P0521 Sensori i presionit të vajit të motorit / Diapazoni i qarkut të çelësit / Kodi i problemeve të performancës

P0521 Sensori i presionit të vajit të motorit/Diapazoni i ndërprerësit/Performanca

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Sensori i presionit të vajit të motorit/Diapazoni i ndërprerësit/Performanca

Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod gjenerik i grupit të fuqisë OBD-II. Konsiderohet gjenerik sepse zbatohet për të gjitha markat dhe modelet e automjeteve (1996-më të reja), megjithëse hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të modelit. Në përvojën tonë, kodi i motorit P0521 shfaqet më shpesh në Chevrolet, Dodge, GMC, Mercedes Benz, Pontiac dhe Cadillac, por vlen për çdo markë/modele.

Çfarë do të thotë kjo?

< p>Kompjuteri kryesor i automjetit i quajtur Moduli i Kontrollit të Fuqisë (PCM) kontrollon shumë sensorë, kontrolle dhe pajisje elektronike në automjet. Një nga sensorët e quajtur sensori i presionit të vajit ose dërguesi zbulon sasinë e presionit (mekanik) të vajit në motor dhe e transmeton atë në formën e një leximi/vlere të tensionit në PCM. Në disa automjete, kjo vlerë e presionit të vajit më pas transmetohet në një matës në grupin e instrumenteve për t'i treguar shoferit presionin e vajit, herë të tjera ai matës nuk është aty, por do të ketë një dritë paralajmëruese nëse ka një problem.

 

Ky kod specifik i motorit P0521 aktivizohet kur PCM sheh një vlerë të papritur në dërguesin/sensorin e presionit të vajit të motorit. Mund të jetë jashtë kufijve të tij normalë ose mund të rregullohet kur duhet të luhatet. Për këtë kod problemi P0521, shkaku mund të jetë mekanik ose elektrik, por ka më shumë të ngjarë të jetë i lidhur me energjinë elektrike. Ky kod lidhet me P0520, P0522, P0523 dhe P0524.

SHËNIM: Ky kod është i rëndë, nëse keni probleme me presionin e vajit me motorin tuaj, mund të rezultojë në dëmtime të mëdha, kontrolloni automjetin tuaj sa më shpejt që të jetë e mundur .

Simptomat

Simptomat e një DTC P0521 mund të përfshijnë:

Leximi i matësit të presionit të vajit të ulët ose të lartë Llamba treguese e presionit të vajit është e ndezur

Shkaktarët

Shkaqet e mundshme të një kodi P0521 përfshijnë:

Niveli i ulët i vajit në motor Vaj i vjetër i ndotur (i vonuar për ndryshimin e vajit) Presion i ulët i vajit Tela ose lidhje/lidhës i gabuar në qarkun e dërguesit të presionit të vajit Dërgues/sensori i gabuar i presionit të vajit

Hapat e diagnostikimit dhe riparimit

Siç thamë më herët, ky kod duhet të adresohet sa më shpejt që të jetë e mundur, sepse nëse ka një problem mekanik si presioni i ulët aktual i vajit, mund të jetë një riparim i madh dhe i kushtueshëm.

SHËNIM: Për shembull, ka buletine të njohur shërbimi që zbatohen për një numër të caktuar automjetesh GM 2005-2016, duke përfshirë Chevrolet, Cadillac, GMC, Pontiac, Buick dhe Saab. Numri i buletineve është PIP4786C dhe PIP5276D. Kontrolloni për çdo TSB të zbatueshëm për automjetin tuaj edhe nëse nuk është një nga ato përpara se të shkoni shumë larg në diagnostikim.

Si një pronar automjeti / DIYer gjëja e parë e dukshme që duhet të bëni është të kontrolloni nivelin e vajit duke përdorur shiritin e treguesit. . Ju dëshironi të siguroheni që ka vaj adekuat në motor dhe filtri i vajit ose priza e shkarkimit nuk kanë rrjedhje ose ndonjë gjë të tillë. Është e mundur që të keni presion të ulët ose aspak të vajit sepse keni një rrjedhje për të cilën nuk jeni në dijeni dhe vaji është zhdukur. Ose, ndoshta sapo keni ndërruar vajin dhe vendi keni harruar të rimbushni vajin, shtrëngoni mjaftueshëm filtrin, ka arsye të ndryshme që mund të keni një P0521.

Nëse vaji e keni ndërruar kohët e fundit, verifikojeni. se vaji i duhur është në motor. Vaji i gabuar mund të shkaktojë kode të ndryshme motori.

Më pas, inspektoni vizualisht telat dhe lidhësit në njësinë e dërgimit të presionit të vajit. Kërkoni për tela të thyer ose të prishur, pika të djegura, instalime elektrike të lirshme ose të ekspozuara, etj. Referojuni një burimi specifik modeli për vendndodhjen e dërguesit.

Një teknik profesionist ka të ngjarë të bëjë dy gjëra - të përdorë një vaj mekanik. testues presioni i instaluar në motor për të kryer një kontroll aktual fizik të presionit të vajit. Ata do ta krahasonin atë lexim me vlerat e treguara nga PCM e automjetit për ta krahasuar. Nëse keni akses në një mjet të avancuar skanimi dhe një matës presioni të vajit, ky mund të jetë gjithashtu një opsion për ju.

Tani nëse e keni përjashtuar që ka një problem aktual me presionin e vajit,

_{Lexo: 37}