Kodi i problemeve të performancës së kontrollit të furnizimit me karburant të pastrajtimit të shkarkimit të shkarkimit P20D8

P20D8 Performanca e qarkut të kontrollit të furnizimit me karburant të pastrajtimit të shkarkimit

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Performanca e qarkut të kontrollit të furnizimit me karburant të pastrajtimit të shkarkimit

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod gjenerik i grupit të fuqisë dhe zbatohet për shumë automjete OBD-II (1996-më i ri). Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet vetëm në automjete nga VW, Audi, Mercedes Benz, Ford, Mitsubishi, etj. Edhe pse gjenerike, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit, markës, modelit dhe konfigurimit të motorit.

 

Një kod i ruajtur P20D8 në automjetin tuaj me naftë do të thotë që moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) ka zbuluar tension të papërshtatshëm që është jashtë kufirit normal të vlerës së pritur brenda qarkut të kontrollit të furnizimit me karburant për shkarkimin sistemi i pastrajtimit.

Sistemi i përpunimit të mëtejshëm të shkarkimit (i quajtur edhe sistemi selektiv i reduktimit të katalizatorit) përdoret për të rritur aftësitë e sistemit të katalizatorit të shkarkimit. Mund të përbëhet nga një ose më shumë prej këtyre artikujve; katalizator oksidimi i naftës, filtri i grimcave të naftës, sistemi i injektimit reduktues, katalizatori i rrëshqitjes së amoniakut dhe një kurth i oksidit të azotit (NOx).

Sistemi i injektimit reduktues zakonisht përbëhet nga të paktën një injektor reduktues, një ruajtje e karburantit reduktues rezervuari dhe linjat e karburantit reduktues me presion të lartë. Një pompë elektronike me presion të lartë zakonisht ndodhet në rezervuar ose në linjën e furnizimit me karburant. Është brenda qarkut që kontrollon këtë pompë furnizimi që është perceptuar një mosfunksionim kur ruhet një P20D8.

Ndër të tjera, sistemet e pastrajtimit të shkarkimit (EAS) janë përgjegjëse për injektimin e përbërjes reduktuese/shterimit të naftës. lëngu (DEF) në shkarkimin përpara filtrit të grimcave të naftës, kurthit të NOx dhe/ose konvertuesit katalitik nëpërmjet një sistemi të automatizuar të ruajtjes dhe injektimit të lëngjeve. Injeksionet DEF me kohë të saktë rrisin temperaturën e elementëve të ndryshëm të filtrimit dhe i lejojnë ata të performojnë në mënyrë më efikase. Futja e DEF në sistemin e katalizatorit promovon jetëgjatësinë e elementit të filtrimit dhe lejon që më pak shkarkime të dëmshme të shkarkimit të lëshohen në atmosferë.

Sistemet EAS dhe katalizator monitorohen dhe kontrollohen nga PCM ose nga një kontrollues i pavarur ( e cila ndërvepron me PCM). Kontrolluesi monitoron presionin e sistemit të injektimit të lëngut reduktues, O2, NOx dhe sensorët e temperaturës së shkarkimit (si dhe hyrjet e tjera) për të përcaktuar kohën e duhur për injektimin DEF (reduktues).

Nëse PCM zbulon tension të papërshtatshëm. që është jashtë kufijve të vlerave normale të pritura brenda qarkut të kontrollit për pompën e karburantit EAS, do të ruhet një kod P20D8 dhe një llambë treguese e mosfunksionimit mund të ndizet.

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Një kod i ruajtur P20D8 duhet të konsiderohet i rëndë dhe të adresohet sa më shpejt që të jetë e mundur. Sistemi EAS mund të dëmtohet si rezultat i kushteve që kontribuan në ruajtjen e kodit P20D8.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e një problemi P20D8. kodi mund të përfshijë:

Rendiment i zvogëluar i motorit Tymi i tepërt i zi nga shkarkimi i automjetit Reduktimi i efikasitetit të karburantit Kode të tjera të lidhura me EAS/SCR

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Shkaqet për ky kod mund të përfshijë:

Pompë e keqe e furnizimit me karburant EAS Sensori i presionit të karburantit EAS me defekt Tela të hapura ose të shkurtra në qarkun e kontrollit të furnizimit me karburant EAS DEF e pamjaftueshme në rezervuarin EAS Kontrolluesi/PCM i keq EAS ose gabim programimi

Cilat janë disa Hapat e zgjidhjes së problemeve P20D8?

Një skaner diagnostikues, një volt/ommetër dixhital (DVOM) dhe një burim informacioni specifik diagnostikues të automjetit do të kërkohet për të diagnostikuar një kod P20D8.

Vendosja e një buletini i shërbimit teknik (TSB) që përputhet me vitin, markën dhe modelin e automjetit; si dhe madhësia e motorit, kodi/et e ruajtura dhe simptomat e shfaqura, mund të japin informacion të dobishëm diagnostikues.

Më pëlqen ta filloj diagnozën time me një inspektim vizual.

_{Lexo: 19}