P0126 Temperatura e pamjaftueshme e ftohësit për kodin e problemeve të funksionimit të qëndrueshëm

P0126 Temperatura e pamjaftueshme e ftohësit për funksionim të qëndrueshëm

Përshkrimi teknik

Temperatura e pamjaftueshme e ftohësit për funksionim të qëndrueshëm

Çfarë do të thotë kjo?

Një kod problemi diagnostikues P0126 ( DTC) është një kod i përgjithshëm i grupit të fuqisë. Kjo do të thotë se zbatohet për të gjitha markat/modelet e vitit 1996 - më të reja, por hapat specifikë të zgjidhjes së problemeve mund të varen nga automjeti specifik.

Automjetet përdorin një sensor të temperaturës së ftohësit të motorit (ECT) sinjali i të cilit përdoret nga moduli i kontrollit të grupit të fuqisë. (PCM) së bashku me sensorë të tjerë për të optimizuar funksionimin e automjetit. Është e rëndësishme që motori të ngrohet dhe të funksionojë në një gamë të caktuar temperaturash. Nëse motori nuk arrin temperaturën normale të funksionimit në periudhën e pritshme kohore, ky kod aktivizohet.

 

Bazuar në diskutimet e lidhura në forumet tona të riparimit të makinave, ky problem i veçantë. Kodi duket se gjendet më shpesh në automjetet Mazda, megjithëse çdo automjet mund ta përjetojë këtë kod. Ekzistojnë disa buletine të shërbimit teknik të Mazda (TSB) në lidhje me këtë kod, kështu që nëse keni një Mazda, kontrolloni për TSB-të e duhura përpara se të kryeni diagnozën.

Simptomat

Simptomat e një P0126. kodi do të përfshijë ndriçimin e llambës treguese të keqfunksionimit (MIL) me kodin P0126 të vendosur në memorien PCM. Mund të hasni ose jo rritje të konsumit të karburantit.

Shkaktarët

Një kod P0126 mund të nënkuptojë se ka ndodhur një ose më shumë nga sa vijon:

Niveli i ulët i ftohësit të motorit Termostat i gabuar Sensori i temperaturës së ftohësit (CTS) CTS me instalime elektrike ose problem me lidhësin - lidhje e hapur, e shkurtër ose e dobët

Zgjidhjet e mundshme

Pavarësisht se çfarë automjeti keni, duhet të kontrolloni për Buletinet e Shërbimit Teknik të zbatueshëm (TSB ) pasi ato i përkasin automjetit tuaj. Në rastin e Mazda-s, ka disa TSB të njohura dhe zgjidhja është të riprogramoni PCM-në sepse ky kod aktivizohet për shkak të një "defekti" në programimin e PCM-së.

Kjo nuk do të thotë se nëse keni. një Mazda kjo është e vetmja zgjidhje e mundshme. Është ende e mundur që të ketë një problem fizik me instalimet elektrike, termostatin, etj. Përsëri, referojuni TSB-ve fillimisht përpara se të ndërroni pjesët për të parë nëse ato vlejnë për ju.

Kontrolloni për të siguruar funksionimin e duhur të ventilatorit ftohës. Ndez kur duhet të jetë i ndezur, fikur kur duhet të jetë i fikur, riparo sipas nevojës. Nëse ventilatori i ftohjes është gjithmonë i ndezur, mund të shkaktojë që motori të nxehet shumë ngadalë ose të mos ngrohet në temperaturën e duhur të funksionimit. Kontrolloni nivelin e ftohësit të motorit. Nëse është e ulët, mbusheni, pastroni kodin dhe drejtoni automjetin për të parë nëse kthehet. Referojuni të dhënave të "kornizës së ngrirjes" dhe shikoni të dhënat e drejtpërdrejta duke përdorur një skaner kodi për të parë vlerën e sensorit të temperaturës së motorit. Krahasoni me specifikimet e prodhuesit. Përdorni një termometër lazer për të verifikuar temperaturën e ftohësit sa më afër, matni temperaturën e motorit dhe krahasoni me vlerën e leximit të sensorit. Inspektoni për një termostat të dëmtuar, sensorin e temperaturës së ftohësit (CTS) dhe instalime elektrike. Riparoni sipas nevojës.

_{Lexo: 45}