P0234 Kodi i problemit të gjendjes së mbingarkimit të turbombushësit/mbushësit të motorit

P0234 Turbocharger / Supercharger "A" Kodi i gjendjes së mbingarkimit

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Turbocharger / Supercharger "A" Overboost Condition

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod i përgjithshëm i grupit të fuqisë. Ai konsiderohet i përgjithshëm sepse zbatohet për të gjitha markat dhe modelet e automjeteve (1996-më i ri), megjithëse hapat specifikë të riparimit mund të jenë paksa të ndryshëm në varësi të modelit.

Kodi i problemit P0234 tregon modulin e kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) ) ndjen një presion të lartë të rrezikshëm të rritjes nga sistemi i induksionit të detyruar të motorit. Nivelet e rritjes që tejkalojnë nivelet e rekomanduara mund të rrezikojnë integritetin strukturor të motorit.

 

Normalisht, një motor mbështetet në vakumin e prodhuar nga lëvizja e pistonit për poshtë. për të tërhequr ngarkesën e ajrit dhe karburantit në motor. Një superngarkues ose turbongarkues është një kompresor ajri që përdoret për të rritur ngarkesën e ajrit dhe karburantit që hyn në motor. Ky njihet si "induksioni i detyruar" i cili lejon një motor shumë më të vogël me efikasitet të karburantit për të krijuar fuqinë normalisht të disponueshme me një motor shumë më të madh.

Aparatura mekanike e përdorur në induksionin e detyruar ndahet në tre kategori, pozitive, pozitive. zhvendosja (stili i rrënjëve), centrifugale dhe turbo. Stili i rrënjëve dhe karikuesit centrifugale drejtohen me rrip ndërsa turbo mbështetet në presionin nga shkarkimi për të funksionuar.

Një mbingarkues rrënjësh ose me zhvendosje pozitive është vendosur në krye të hyrjes. Një centrifugale duket shumë si një kompresor rrotullues i ajrit të kondicionuar dhe ndodhet në anën e përparme të motorit nga ana e shoferit. Turbongarkuesit janë të vendosur në linjë me sistemin e shkarkimit.

Me rritjen e presionit të rritjes, rritet edhe stresi në motor. Motori juaj ka rekomanduar kufijtë e presionit të rritjes për të përjashtuar mundësinë e dështimit të komponentit të motorit. Kodi P0234 vendoset kur shkelen këto kufij dhe duhet korrigjuar sa më shpejt që të jetë e mundur për të parandaluar dëmtimin e motorit ose të transmisionit.

Turbo-ngarkuesit mbështeten në presionin e shkarkimit për të rrotulluar tehet e turbinës mjaft shpejt për të prodhuar presion ajri më të madh se sa atmosferike. Sidoqoftë, ato kanë një vonesë të natyrshme ku presioni i shkarkimit është i pamjaftueshëm për të rrotulluar turbo-n aq shpejt sa për të krijuar presion. Në varësi të llojit të njësisë së përdorur, turbos i nevojiten 1700 deri në 2500 rpm të motorit përpara se të fillojë të "rrotullohet".

Turbos rrotullohen rreth 250,000 rpm në nxitje të plotë. Presioni i rritjes rritet me rpm të motorit. Për të rregulluar presionin e rritjes dhe për të parandaluar mbingarkimin, është instaluar një valvul i ndotjes. Shumica e turbos moderne kanë një degë të brendshme dhe një aktivizues të jashtëm. Ka një shufër nga aktuatori deri te porta e mbeturinave në turbo. Presioni i ajrit në kolektorin e marrjes kalon në pjesën e sipërme të derës së mbeturinave. Me rritjen e presionit të rritjes, ai fillon të ushtrojë forcë mbi sustën në aktivizuesin që mban të mbyllur valvulën e kalimit. Sa më i lartë të rritet presioni, aq më shumë mbizotëron sustën, duke rezultuar në hapjen e derës së mbeturinave dhe drejtimin e gazit të shkarkimit larg tehut turbo dhe parandalimin e rritjes së mëtejshme të ngritjes.

Rregullimi i presionit të aplikuar në kabinën e mbeturinave rregullon rregullimin e presionit të aplikuar në kabinën e mbeturinave. nivelet e nxitjes në rpm specifike. Për ta arritur këtë, kompjuteri përdor sensorë barometrikë ose MAP, sensorë të temperaturës së motorit dhe transmisionit, sensorë goditjeje dhe sensorë të presionit të marrjes për të përcaktuar sasinë e hapjes së derës së mbeturinave të nevojshme për të ofruar nivelet më të mira të rritjes.

Për të rregulluar nivelet e rritjes.

Për të rregulluar nivelet e rritjes. , kompjuteri përdor ose një solenoid, motor stepper ose modulator pulsi. Duke rregulluar presionin në aktivizuesin e derdhjes së mbeturinave, janë të mundshme shkallë të ndryshme të rritjes.

Simptomat

Simptomat e shfaqura për një kod P0234 do të varen nga shkaku i gjendjes së mbingarkimit:

p> Motori i shërbimit së shpejti ose drita e motorit të kontrollit do të ndizet. Do të përjetoni humbje të fuqisë. Motori mund të tregojë shenja mbinxehjeje. Transmetimi mund të tregojë shenja të mbinxehjes dhe zhvendosjes së ashpër. Kodet shtesë të lidhura me t

_{Lexo: 37}