Faqja kryesore » Kodet P2800-P2C99 » Tejkalimi i P2BAC P2BAC NOx - Çaktivizimi i EGR
Përshkrimi teknik i kodit të problemeve OBD-II
Tejkalimi i NOx - Çaktivizimi i EGR
Çfarë do të thotë kjo?
Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod i përgjithshëm i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për të gjitha automjetet me naftë të vitit 1996 më të reja (Ford, Dodge, Chevrolet, GMC, Ram, VW, etj.). Megjithëse janë të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.
Kodi P2BAC ndryshon nga shumë kode të tjera në atë që është një kod vetëm informacioni. Nuk ka për qëllim të diagnostikohet, por t'ju bëjë të vetëdijshëm se ekziston një problem tjetër dhe sistemi i riciklimit të gazit të shkarkimit (EGR) është çaktivizuar. Një P2BAC duhet të shoqërohet gjithmonë me kode të tjera të lidhura me shkarkimin ose EGR. Kodet e tjera duhet të diagnostikohen dhe riparohen përpara se të diagnostikohet ky kod, pasi ky kod pothuajse gjithmonë do të korrigjohet duke riparuar kushtet që shkaktuan ruajtjen e kodeve të tjera. Natyrisht, ky lloj kodi duhet të ekspozohet vetëm në automjetet me naftë.
Kur ruhet ky kod, kjo do të thotë që PCM ka zbuluar një nivel të oksidit të azotit (NOx) që tejkalon një kufi të programuar. Ky zbulim mund të ketë ndodhur në kurthin e NOx ose në filtrin e grimcave të naftës (DPF). Mund të jetë gjithashtu për shkak të defektit të sensorit të presionit DPF ose sensorit NOx.
Si një shënim shtesë: disa kamionë Dodge dhe Ram me naftë nga 2007 deri në 2012 janë të pajisur me konvertues katalitikë dhe sensorë oksigjeni (O2). Këto automjete janë provuar veçanërisht të prekshme ndaj këtyre llojeve të kodeve. Në këto automjete, P2BAC zakonisht shoqëron një kod sensor O2. Diagnostifikoni dhe riparoni kodin e sensorit O2 dhe P2BAC fjalë për fjalë do të zhduket.
Shumica e automjeteve të modelit të fundit me naftë janë të pajisura me sisteme DPF që reduktojnë grimcat e blozës dhe tymin e zi që rezulton. DPF është pjesë e sistemit të shkarkimit dhe është i pajisur me sensorë presioni që monitorohen nga moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM). Kur presioni i DPF tejkalon një nivel të programuar, elementi i filtrimit duhet të rinovohet. Metodat e përtëritjes së elementeve të filtrimit përfshijnë aktive dhe pasive. Filtrimi aktiv ndodh kur automjeti është në përdorim dhe është automatik. Përtëritja pasive zakonisht ndodh pasi automjeti është parkuar dhe kërkon aktivizimin manual. Konsultohuni me një burim të besueshëm informacioni të automjetit për të gjetur llojin e sistemit me të cilin është pajisur automjeti juaj.
Nëse procesi i rinovimit nuk është përfunduar plotësisht ose nëse procesi nuk po zhvillohet në intervale të rregullta, DPF kodet e presionit do të ruhen; ato mund të shoqërohen gjithashtu nga një P2BAC.
Mjetet e tjera me naftë përdorin sisteme kurthi të NOx si një masë shtesë për reduktimin e emetimeve. Disa automjete përdorin edhe një kurth PDF dhe NOx për të pastruar vërtet emetimet. Kurthi i NOx është një tjetër komponent i shkarkimit në linjë që kap grimcat NOx dhe duhet të rinovohet rregullisht. Ashtu si me DPF, nëse kurthi i NOx nuk rinovohet rregullisht, presioni i shkarkimit rritet dhe një kod kurthi NOx do të ruhet. Gjithashtu si sistemi DPF, një kod P2BAC mund të shoqërojë gjithashtu kodet e sistemit NOx.
Sistemi EGR është projektuar për të furnizuar sistemin e induksionit të motorit me një pjesë të gazrave të shkarkimit të shpenzuar. Në motor, karburanti i tepërt digjet nga shkarkimi, duke zvogëluar sasinë e NOx që prodhohet nga emetimet e shkarkimit. Kur PCM zbulon një nivel të presionit të shkarkimit që është tregues i një niveli të papranueshëm të lartë të NOx (në DPF, kurth NOx ose konvertues katalitik), sistemi EGR do të çaktivizohet në mënyrë që të zvogëlohet stresi në komponentin e prekur dhe të zvogëlohet shkarkimi presioni. Në këtë rast, P2BAC do të ruhet. Një llambë treguese e ndezur e mosfunksionimit (MIL) nuk do të ndizet vetëm sepse është ruajtur P2BAC. Ndriçimi MIL do të ndodhë për shkak të kodeve shoqëruese të sensorit DPF, NOx dhe O2 që ruhen.
Ashpërsia dhe simptomat
Ashpërsia e një dyqani.
Lexo: 22
