P053A Qarku pozitiv i kontrollit të ngrohësit të ventilimit të karterit /Kodi i hapur i problemit

P053A Qarku pozitiv i kontrollit të ngrohësit të ventilimit të karterit /Hap

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Qarku pozitiv i kontrollit të ngrohësit të ventilimit të karterit /Hap

Çfarë do të thotë kjo?

Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese të grupit të fuqisë (DTC) dhe zakonisht zbatohet për automjetet OBD-II. Makinat e automjeteve mund të përfshijnë, por nuk kufizohen në BMW, Mini, Jeep, Chrysler, Ford, etj.

 

PCV (Ajrimi pozitiv i kaviljes) është teknikisht një sistem projektuar për të hequr avujt e dëmshëm nga motori dhe gjithashtu, për të parandaluar që avujt e përmendur të derdhen në atmosferë. Është gjithashtu në gjendje ta bëjë këtë duke përdorur vakum të shumëfishtë në mënyrë që të thithë avujt nga karteri në kolektorin e marrjes. Avujt e karterit kalojnë nëpër dhomat e djegies së bashku me përzierjen e karburantit dhe ajrit që do të digjet. Valvula PCV kontrollon qarkullimin brenda sistemit, gjë që e bën atë një sistem efektiv ventilimi për karterin dhe gjithashtu një pajisje për menaxhimin e ndotjes.

Ky sistem PCV është bërë standardi për të gjitha automjetet e reja që nga vitet 1960 dhe shumëllojshmëria e tyre. e sistemeve janë krijuar ndër vite, por funksioni kryesor i tij është i njëjtë. Ekzistojnë dy lloje kryesore të sistemeve PCV, të cilat janë sistemet e hapura dhe të mbyllura. Teknikisht të dy funksionojnë në mënyrë të ngjashme, megjithatë, që nga përdorimi i sistemit të mbyllur në vitin 1968, ai është provuar të jetë më efektiv për kontrollin e ndotjes së ajrit.

Me ndihmën e një sistemi/elementi ngrohës, sistemi PCV është i në gjendje të largojë lagështinë, e cila konsiderohet të jetë një nga ndotësit kryesorë brenda motorit. Ndërsa motori funksionon, në përgjithësi krijon nxehtësi që është në gjendje të djegë pjesën më të madhe të lagështisë në sistem. Megjithatë, kur ftohet, këtu ndodh kondensimi. Ka aditivë specifikë në vajrat e motorit, të cilët pezullojnë molekulën e ujit të shkaktuar nga lagështia. Megjithatë, me kalimin e kohës ai përfundimisht tejkalon kapacitetin e tij dhe uji gërryen pjesët metalike të motorit që e dëmton atë në një masë.

ECM (Moduli i kontrollit të motorit) është përgjegjës për monitorimin dhe rregullimin e karterit pozitiv të karterit. qark i kontrollit të ngrohësit të ventilimit. Nëse kodi P053A është aktiv, ECM ka zbuluar një mosfunksionim të përgjithshëm në qarkun e kontrollit të ngrohësit PCV dhe/ose një të hapur në qarkun në fjalë.

Shembull i një valvule PCV:

< h2>Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Në këtë rast, ashpërsia mesatare e lartë, prandaj trajtimi i problemit është vendimtar, sepse pasi sistemi PCV dështon për shkak të grumbullimit të llumit dhe rrjedhjes së vajit ndodh, ju mund të shkaktoni dëmtim të motorit tuaj në një masë të caktuar. Një valvul PCV i mbyllur për shkak të llumit do të shkaktojë shumë probleme të tjera të mundshme të motorit. Do të fillojë të rritet presioni që mund të shkaktojë dështimin e guarnicioneve dhe vulës së vajit.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e një kodi diagnostik P053A mund të përfshijnë:< /p> Konsumi i tepërt i vajit Llum në vajin e motorit Dështimi i motorit Ekonomia e reduktuar e karburantit Rrjedhja e vajit të motorit Një valvul i dështuar PCV mund të shkaktojë zhurmë të tillë si bilbil, rënkime ose zhurma të tjera të ulëta rënkimi.

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Shkaqet për këtë kod pozitiv të ventilimit të karterit P053A mund të përfshijnë:

Valvula PCV që ka ngecur hapur Problemi i lidhjes elektrike duke shkaktuar një hapje/shkurtim/dalje problemi i gjendjes së diapazonit në qarkun pozitiv të kontrollit të ngrohësit të ventilimit të karterit ECM (moduli i kontrollit të motorit) (d.m.th. i shkurtër i brendshëm, i hapur, etj.) Filtri i ajrit të ndotur në linjë PCV (ndoshta i brendshëm) Ndotja e vajit në lidhësin elektrik dhe/ose parzmoret e përfshirë duke shkaktuar lidhjen elektrike problemi i ngrohësit PCV me defekt

Cilat janë disa hapa diagnostikues dhe të zgjidhjes së problemeve të P053A?

Hapi i parë në procesin e zgjidhjes së problemeve për çdo mosfunksionim është kërkimi i Buletineve të Shërbimit Teknik (TSB) për çështje të njohura me automjetin specifik .

Hapat e avancuar të diagnostikimit bëhen shumë specifike për automjetin dhe mund të kërkojnë pajisjet dhe njohuritë e duhura të avancuara për të kryer me saktësi.

_{Lexo: 34}