Kodi i problemit të akordimit të kolektorit të marrjes P2071 (IMT) i mbërthyer nga banka e mbyllur 1

P2071 Valvula e akordimit të kolektorit të marrjes (IMT) e mbërthyer në bankën e mbyllur 1

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Valvula e akordimit të kolektorit të marrjes (IMT) e mbërthyer e mbyllur 1

Çfarë bën kjo do të thotë?

Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod i përgjithshëm i grupit të fuqisë dhe zbatohet për shumë automjete OBD-II (1996-më i ri). Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet vetëm në automjete nga Mercedes Benz, Audi, Chevrolet, GMC, Sprinter, Land Rover, etj. Edhe pse të përgjithshme, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit, markës, modelit dhe konfigurimit të grupit të fuqisë.

 

Një kod i ruajtur P2071 do të thotë që moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një valvul akordimi të kolektorit të marrjes (IMT) që është bllokuar i mbyllur për grupin e motorit dy. Banka 1 i referohet bankës së motorit që përmban cilindrin numër një.

Rregullimi i kolektorit të marrjes përdoret për të kufizuar dhe kontrolluar ajrin e marrjes kur ai hyn në porte individuale të kolektorit. Jo vetëm që vëllimi i ajrit të marrjes rregullohet nga IMT, krijohet edhe një lëvizje rrotulluese. Këta dy faktorë ndihmojnë në atomizimin më efektiv të karburantit. Çdo port i kolektorit të marrjes është i pajisur me një përplasje metalike; jo ndryshe nga pllaka e mbytjes. Një bosht i vetëm kalon nga një skaj i kolektorit (për bankën e motorit) në tjetrin dhe përmes mesit të çdo porti. Fletë metalike janë ngjitur në bosht i cili do të kthehet (pak) për të bërë hapjen dhe mbylljen e kapave.

Boshti IMT aktivizohet nga PCM. Disa sisteme përdorin një sistem elektronik mbi vakum të aktivizuesve (valvulave). Sisteme të tjera përdorin një motor elektronik për të realizuar lëvizjen e përplasjes. PCM dërgon sinjalin e duhur të tensionit dhe valvula IMT hap dhe mbyll valvulën/et në shkallën e dëshiruar. PCM monitoron pozicionin aktual të valvulës për të përcaktuar nëse sistemi po funksionon siç synohet.

Nëse PCM zbulon se valvula IMT është mbyllur, do të ruhet një kod P2071 dhe do të ndizet një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) . Ndriçimi MIL mund të kërkojë cikle të shumta ndezjeje me një dështim.

Një shembull i një valvule akordimi të kolektorit të marrjes (IMT):

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Dështimi i sistemit IMT mund të ndikojë negativisht në efikasitetin e karburantit dhe, në raste të rralla, të përfshijë tërheqjen e pajisjeve në një dhomë me djegie. Kushtet që çuan në ruajtjen e një kodi P2071 duhet të korrigjohen sa më shpejt që të jetë e mundur.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e një kodi problemi P2071 mund të përfshijnë:

Efikasiteti i zvogëluar i karburantit Reduktimi i performancës së motorit Kodet e dobëta ose të pasura të shkarkimit nuk mund të shfaqen fare

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Shkaktarët për këtë kod mund të përfshijnë:

Lidhja ose lirimi i kapave IMT Aktivizuesi (valvula) IMT me defekt Rrjedhje nga vakum Lidhja ose lidhësit e hapur ose të shkurtuar PCM e gabuar ose një gabim programimi PCM

Cilat janë disa hapa të zgjidhjes së problemeve të P2071?

Një skaner diagnostikues? , do të kërkohet një volt/ommetër dixhital (DVOM) dhe një burim informacioni specifik diagnostikues të automjetit për të diagnostikuar një kod P2071.

Mund të përdorni burimin tuaj të informacionit të automjetit për të gjetur një buletin të shërbimit teknik (TSB). ) që përputhet me vitin, markën dhe modelin e automjetit; si dhe madhësia e motorit, kodi/et e ruajtura dhe simptomat e shfaqura. Nëse gjeni një të tillë, mund të japë informacion të dobishëm diagnostikues.

Përdor skanerin (i lidhur me lidhësin diagnostikues të automjetit) për të marrë të gjitha kodet e ruajtura dhe të dhënat përkatëse të kornizës së ngrirjes. Është një ide e mirë që të shkruani këtë informacion përpara se të pastroni kodet, pastaj provoni makinën derisa PCM ose të hyjë në modalitetin e gatishmërisë ose kodi të rivendoset.

Nëse PCM hyn në modalitetin e gatishmërisë në këtë moment, kodi është i ndërprerë dhe mund të jetë shumë më i vështirë për t'u diagnostikuar. Nëse është kështu, kushtet që kontribuan në ruajtjen e kodit mund të kenë nevojë të përkeqësohen përpara se të bëhet një diagnozë e saktë.

Nëse kodi rivendoset menjëherë, hapi tjetër i diagnozës suaj do të kërkojë që kjo të bëhet. ju kërkoni informacionin e automjetit tuaj

_{Lexo: 17}