P0630 VIN Jo i programuar ose i papajtueshëm – Kodi i problemeve ECM/PCM

P0630 VIN jo i programuar ose i papajtueshëm – ECM/PCM

Përshkrimi teknik i kodit të problemeve OBD-II

VIN i pa programuar ose i papajtueshëm – ECM/PCM

Çfarë do të thotë kjo? h2>

Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese (DTC) dhe zbatohet për shumë automjete OBD-II (1996-më i ri). Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në automjete nga Ford, Hyundai, Toyota, Lotus, Dodge, Ram, Honda, Cummins, etj. Edhe pse gjenerike, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit, markës, modelit dhe konfigurimit të grupit të fuqisë.

 

Kur ruhet një kod P0630, kjo do të thotë që moduli i kontrollit të motorit (ECM) ose moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) nuk e njeh numrin e identifikimit të automjetit me 17 karaktere ( VIN).

Çdo automjeti të prodhuar në Amerikën e Veriut i është caktuar një VIN. Kjo seri numrash dhe shkronjash tregon vendin e prodhimit, vitin, markën dhe modelin e automjetit, si dhe çdo pajisje speciale dhe madhësinë/llojin e motorit. Gjashtë shifrat e fundit në fund të VIN japin sekuencën në të cilën është prodhuar çdo automjet. Asnjë automjet nuk është caktuar saktësisht i njëjti numër.

Që nga fillimi i sistemeve diagnostikuese OBD-II, VIN është programuar në çdo ECM/PCM (pasi të instalohet në automjet). Kontrollorët e tjerë mund të programohen gjithashtu për të njohur VIN-in, por një mandat federal kërkon që ECM/PCM të programohet si i tillë.

Arsyeja kryesore për këmbënguljen e qeverisë dhe industrisë së automjeteve që ECM/PCM të programohet për të njohur atë. VIN-i është për të dekurajuar vjedhjen e automjetit dhe kontrolluesit dhe për të parandaluar ndërhyrjen e odometrit. Kontrollorët e sistemit nuk mund të ndërrohen ndërmjet automjeteve pa u programuar që të përputhen me automjetin. kilometrazhi i automjetit është programuar gjithashtu në ECM/PCM. Nëse kontrollorët mund të ndërroheshin ndërmjet automjeteve, leximet e odometrit do të ishin shumë më pak të sakta nëse jo plotësisht të pasigurta. Kur një ECM/PCM zëvendësohet, ai duhet të programohet me leximin e odometrit të automjetit dhe VIN (ndër të tjera).

Nëse ECM/PCM nuk arrin të gjejë ose njohë VIN-in, do të jetë një kod P0630 ruhet dhe një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) mund të ndizet. ECM/PCM kërkon për VIN-in kur çelësi është i ndezur dhe vetë-testimi kryhet. Në shumicën e rasteve, ECM/PCM nuk do të funksionojë pa njohjen VIN.

Fotografia e një PCM me kapakun e hequr:

Cila është ashpërsia e këtij DTC?< /h2>

Meqenëse ECM/PCM nuk ka gjasa të funksionojë pa njohjen VIN, një kod i ruajtur P0630 duhet të kategorizohet si i rëndë.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e një kodi problemi P0630 mund të përfshijnë:

Nuk ka gjendje të nisjes Sistemi i sigurisë së automjetit mund të aktivizohet Ka të ngjarë të ruhen kode të tjera diagnostikuese

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Shkaqet për këtë kod mund të përfshijnë:

Gabimi i programimit ECM/PCM ECM/PCM u ndërrua midis automjeteve ose u zëvendësua pa u programuar siç duhet Dështimi i ECM/PCM

Cilat janë disa hapa të zgjidhjes së problemeve P0630?

Ndryshe nga shumica e kodeve të tjera të ruajtura, P0630 zakonisht lidhet me dështimin e ECM/PCM ose një lloj gabimi programimi. Për shkak të natyrës delikate të disa parametrave që duhet të programohen në ECM/PCM (VIN dhe kilometrazhi), qasja në pajisjet e riprogramimit duhet të kufizohet tek personeli i kualifikuar. Pa mjetet për të riprogramuar kontrolluesin në fjalë, nuk ka gjasa që të bëhet një riparim i suksesshëm.

Do t'ju duhet një skaner diagnostikues dhe një burim i besueshëm informacioni për automjetin për të arritur në një diagnozë të arsyeshme të një kodi P0630. Përdorni burimin e informacionit të automjetit për të kërkuar buletinet e shërbimit teknik të zbatueshëm (TSB). Nëse gjeni një TSB që përputhet me markën dhe modelin e automjetit, simptomat e shfaqura dhe kodin e ruajtur, do t'ju ndihmojë t'ju drejtojmë në drejtimin e duhur.

Unë do ta lidh skanerin diagnostik me portën diagnostikuese të automjetit. dhe lexoni VIN-in ashtu siç perceptohet nga ECM/PCM. Krahasoni VIN-in në skanerin diagnostik me VIN-in aktual (shoferi i poshtëm

_{Lexo: 31}