P0652 Kodi i problemit të ulët të qarkut të tensionit të referencës së sensorit "B".

P0652 Tensioni i referencës së sensorit B, qarku i ulët

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Tensioni i referencës së sensorit "B" në qark të ulët

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod i përgjithshëm i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II. Megjithëse janë të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.

Nëse automjeti juaj i pajisur me OBD II ka një P0652 të ruajtur, kjo do të thotë që moduli i kontrollit të sistemit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një sinjal të tensionit të ulët referencë për një sensor të veçantë që i është dhënë emërtimi "B". Sensori në fjalë zakonisht shoqërohet me transmisionin automatik, kutinë e transferimit ose një nga diferencialet.

 

Një kod sensor më specifik pothuajse gjithmonë do ta shoqërojë këtë kod. P0652 shton se voltazhi i qarkut të referencës së sensorit është i ulët. Për të përcaktuar vendndodhjen (dhe funksionin) e sensorit, për sa i përket automjetit në fjalë, konsultohuni me një burim të besueshëm informacioni të automjetit (All Data DIY është një burim i mirë). Dyshoni se ka ndodhur një gabim programimi PCM nëse P0652 ruhet vetëm. Do t'ju duhet të diagnostikoni dhe riparoni çdo kod tjetër sensor përpara se të diagnostikoni dhe riparoni P0652 - por mbani parasysh gjendjen e tensionit të ulët të referencës.

Sensori në fjalë furnizohet me tension referencë (zakonisht pesë volt). ) nëpërmjet një qarku të ndezur (të aktivizuar me çelësin ndezur). Do të ketë gjithashtu një sinjal tokësor. Sensori do të jetë ose i rezistencës së ndryshueshme ose varietet elektromagnetik dhe do të përfundojë qarkun. Rezistenca e sensorit duhet të ulet me rritjen e presionit, temperaturës ose shpejtësisë dhe anasjelltas. Ndërsa rezistenca e sensorit ndryshon (me kushte të ndryshme) ai i siguron PCM-së një sinjal të tensionit të hyrjes.

Nëse sinjali i tensionit të hyrjes, i marrë nga PCM, është më i ulët se një kufi i programuar, do të ruhet një P0652. Një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) gjithashtu mund të ndizet. Disa automjete do të kërkojnë cikle të shumta drejtimi (me një dështim) që MIL të ndriçohet. Lëreni PCM-në të hyjë në modalitetin e gatishmërisë përpara se të konsideroni ndonjë riparim të suksesshëm. Thjesht pastroni kodin, pasi të kryhen riparimet, dhe drejtoni automjetin normalisht. Nëse PCM hyn në modalitetin e gatishmërisë, riparimi ishte i suksesshëm. Nëse kodi rivendoset, PCM nuk do të hyjë në modalitetin e gatishmërisë dhe ju e dini që një mosfunksionim ende ekziston.

Ashpërsia dhe simptomat

Ashpërsia e një P0652 të ruajtur varet nga cili qark sensor po përjeton një gjendje të tensionit të ulët. Kodet e tjera të ruajtura duhet të merren parasysh përpara se të bëhet një përcaktim i ashpërsisë.

Simptomat e një kodi P0652 mund të përfshijnë:

Dështimi i transmetimit për të kaluar ndërmjet modalitetit sportiv dhe atij ekonomik Defektet e ndërrimit të transmisionit Angazhimi i vonuar (ose jo) i transmisionit Dështimi i transmetimit për të kaluar në mes të gjitha rrotave dhe mënyrat e lëvizjes me dy rrota Dështimi i kasës së transferimit për të kaluar nga shpejtësia e ulët në shpejtësinë e lartë Mungesa e kyçjes së diferencialit të përparmë Mungesa e kyçjes së shpërndarësit të përparmë Shpejtësometri/odometri i çrregullt ose jofunksional

Shkaqet

Shkaqet e mundshme për këtë motor kodi përfshin:

Sensori i keq Siguresat dhe/ose lidhjet e shkrishme me defekt ose të ndezur Rele të rrymës së sistemit të gabuar Qarqet dhe/ose lidhësit e hapur

Procedurat diagnostikuese dhe riparimi

Një skaner diagnostikues, një volt dixhital/ Ohmmetër (DVOM) dhe një burim i besueshëm informacioni i automjetit (si All Data DIY) do të nevojiten për të diagnostikuar një kod të ruajtur P0652. Një oshiloskop portativ gjithashtu mund të jetë i dobishëm në diagnozën tuaj.

Së pari, konsultohuni me burimin e informacionit të automjetit tuaj për të përcaktuar vendndodhjen dhe funksionin e sensorit në fjalë, pasi ai lidhet me automjetin tuaj të veçantë. Kryeni një inspektim vizual të parzmoreve dhe lidhësve të instalimeve elektrike të lidhura me sistemin e sensorëve. Riparoni ose zëvendësoni instalimet elektrike, lidhësit dhe komponentët e dëmtuar ose të djegur sipas nevojës. Së dyti, lidhni skanerin me portën e diagnostikimit të automjetit dhe merrni të gjitha të ruajtura

_{Lexo: 31}