Kodi i problemit të modulit të kontrollit të pompës së karburantit P064A

Një kod i ruajtur P064A do të thotë që moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një mosfunksionim në modulin e kontrollit të pompës së karburantit.

Moduli i kontrollit të pompës së karburantit është përgjegjës për furnizimi dhe rregullimi i tensionit në rele të pompës së karburantit dhe në pompën e karburantit. Në shumicën e rasteve, kontrolluesi i pompës së karburantit është i integruar në PCM, por mund të jetë gjithashtu një modul i pavarur. Pompa e karburantit siguron karburant nën presion për sistemin e injektimit të karburantit. Më së shpeshti ndodhet brenda rezervuarit të karburantit.

Sa herë që ndezja ndizet dhe PCM aktivizohet, kryhen vetë-testime të shumta të kontrolluesit. Duke kryer vetë-teste të kontrolluesit të brendshëm, PCM mund të monitorojë të dhënat serike që barten në rrjetin e zonës së kontrolluesit (CAN) për të siguruar që kontrollorët në bord ndërlidhen siç duhet.

Nëse zbulohet një problem në monitorim. moduli i kontrollit të pompës së karburantit, do të ruhet një kod P064A dhe një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) mund të ndizet.

Një pompë tipike karburanti:

Cila është ashpërsia e saj. të këtij DTC?

Kodet e modulit të kontrollit të pompës së karburantit duhet të merren seriozisht. Një kod i ruajtur P064A mund të rezultojë në një gjendje pa fillim.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e një kodi problemi P064A mund të përfshijnë:

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Shkaqet për këtë kod mund të përfshijnë:

Cilat janë disa hapa P064A për zgjidhjen e problemeve?

Një skaner diagnostikues, një dixhital dixhital. volt/ommetër (DVOM) dhe një burim i informacionit të besueshëm të automjetit do të kërkohet për të diagnostikuar një kod P064A.

Konsultojeni burimin e informacionit të automjetit tuaj për buletinet e shërbimit teknik (TSB) që përsërisin kodin e ruajtur, automjeti ( viti, marka, modeli dhe motori) dhe simptomat e shfaqura. Nëse gjeni TSB-në e duhur, ai mund të japë informacion të dobishëm diagnostikues.

Filloni duke lidhur skanerin me portën e diagnostikimit të automjetit dhe duke marrë të gjitha kodet e ruajtura dhe ngrini të dhënat e kornizës. Ju do të dëshironi ta shkruani këtë informacion, vetëm në rast se kodi rezulton të jetë i ndërprerë. Pas regjistrimit të të gjithë informacionit përkatës, fshini kodet dhe drejtoni automjetin në provë (nëse është e mundur) derisa kodi të rivendoset ose PCM të hyjë në modalitetin e gatishmërisë.

Nëse PCM hyn në modalitetin e gatishmërisë, kodi është me ndërprerje dhe do të ndodhë. të jetë më e vështirë për t'u diagnostikuar. Gjendja, e cila shkaktoi ruajtjen e P064A, mund të duhet të përkeqësohet përpara se të arrihet një diagnozë e saktë. Nëse kodi është rivendosur, vazhdoni me diagnozën tuaj.

Përdorni burimin tuaj të informacionit të automjetit për të marrë pamjet e fytyrës së lidhësit, grafikët e daljes së lidhësit, lokalizuesit e komponentëve, diagramet e lidhjeve dhe diagramet e rrjedhës diagnostikuese që lidhen me kodin dhe automjeti në fjalë.

Kontrolloni nëse ka tension të baterisë në qarkun e kontrollit të pompës së karburantit duke përdorur diagramin e duhur të lidhjeve dhe DVOM-in tuaj. Nëse jo, kontrolloni siguresat dhe reletë e sistemit dhe zëvendësoni pjesët me defekt sipas nevojës. Nëse automjeti është i pajisur me një ndërprerës të fikjes së tensionit të pompës së karburantit, provojeni për t'u siguruar që nuk është aktivizuar ose është me defekt.

Nëse nuk ka tension (dhe/ose tokëzim) në pompën e karburantit. qarku i kontrollit (dhe të gjitha siguresat dhe reletë duket se funksionojnë siç duhet) një inspektim i lidhjes së kontrolluesit

_{Lexo: 30}