P0738 Kodi i problemit të ulët të qarkut të shpejtësisë së motorit TCM në dalje

P0738 TCM qarku i ulët i shpejtësisë së daljes së motorit

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Qarku i daljes së shpejtësisë së motorit TCM i ulët

Çfarë do të thotë kjo?

Kjo do të thotë? është një kod i përgjithshëm i problemit diagnostikues të grupit të fuqisë (DTC) dhe zbatohet për automjetet OBD-II. Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në automjete nga Dodge, Chevrolet, Honda, Toyota, Hyundai, Jaguar, etj. Edhe pse gjenerike, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit, markës, modelit dhe konfigurimit të grupit të fuqisë.

TCM (Moduli i Kontrollit të Transmisionit) funksionon në mënyrë të ngjashme me ECM (Moduli i Kontrollit të Motorit) në atë që monitoron, kontrollon dhe rregullon funksionet e transmisionit ku ECM bën të njëjtën gjë për motorin.

< br/>

TCM përdor sensorë dhe çelësa të ndryshëm, si dhe ECM për të monitoruar, kontrolluar dhe rregulluar lëvizshmërinë e transmetimit. Në veçanti, TCM përdor një sensor të shpejtësisë së motorit (ESS) për të përcaktuar pikat e ndërrimit midis funksioneve të tjera. Ashtu siç nënkupton emri, ESS monitoron shpejtësinë e motorit. Emra të tjerë për ESS mund të jenë CKP (sensori i pozicionit të boshtit me gunga) ose OSS (sensori i shpejtësisë së daljes).

Shumicën e rasteve, ai mat shpejtësinë e boshtit me gunga duke përdorur një sensor të llojit të efektit të hallës. Sensori përdor pika në volant që kalojnë përmes sensorit për të monitoruar pozicionin e boshtit me gunga. Është e domosdoshme që ECM dhe TCM të kenë një lexim të saktë këtu pasi ndikon ndër të tjera: pikat e ndërrimit, shpejtësinë, drejtimin etj.

ECM aktivizon P0738 dhe kodet e lidhura kur monitoron një ose disa kushte jashtë një gamë specifike elektrike brenda sensorit të shpejtësisë së motorit ose qarkut të tij. Duke pasur parasysh natyrën e kodit dhe vendndodhjen e sensorit, do të thosha se në shumicën e rasteve kjo do të ishte një çështje elektrike. Probleme specifike mekanike mund të shkaktojnë këtë kod, por do të thosha se ato janë disi të rralla.

P0738 Qarku i daljes së shpejtësisë së motorit TCM Kodi i ulët vendoset kur ECM njeh një vlerë të ulët elektrike brenda qarkut(ve) dalëse të shpejtësisë së motorit .

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Unë do të thoja se ashpërsia këtu do të ishte e ulët. Natyrisht, kjo varet nga situata specifike, por në përgjithësi, ky defekt do të shkaktojë vetëm probleme të drejtimit. Thënë kështu, përdorimi i zgjatur me këtë defekt mund t'ju kushtojë afatgjatë, prandaj sigurohuni që ta mbani në sy.

Fotografia e një moduli kontrolli transmetimi:

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e një kodi problemi P0738 mund të përfshijnë:

Rënia e kalimit të karburantit me ndërrim të vështirë Pa fillim Shpejtësia e ulët Ndalimi/përkulja e motorit Shpejtësuesi i pasaktë Më pak përgjigje e mbytjes

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Shkaqet për këtë kod transmisioni P0738 mund të përfshijnë:

Sensori i shpejtësisë së motorit (ESS) me defekt ECM (Moduli i kontrollit të motorit) Defekt TCM (Transmisioni Moduli i kontrollit) Problemi i instalimeve elektrike Problemi i marrjes së pistë në lidhësin ESS

Cilat janë disa hapa të zgjidhjes së problemeve P0738?

Sigurohuni që të kontrolloni për buletinet e shërbimit teknik (TSB) për automjetin tuaj. Marrja e aksesit në një rregullim të njohur mund t'ju kursejë kohë dhe para gjatë diagnostikimit.

Mjetet

Disa nga gjërat që mund t'ju nevojiten kur diagnostikoni ose riparoni qarqet dhe sistemet e daljes së shpejtësisë së motorit:

p> Lexuesi i kodit OBD Kompleti i foleve multimetër bazë Kompletet bazë të arpioneve dhe çelësave Komplet bazë të kaçavidave Pastrues i terminalit të baterisë Manuali i shërbimit

Këshilla për sigurinë

Lëreni motorin të ftohet Rrotat e shkumësave Vishni PPE (pajisje mbrojtëse personale)

SHËNIM: verifiko GJITHMONË dhe regjistro integritetin e baterisë dhe sistemit të karikimit përpara se të zgjidhësh problemet e mëtejshme.

Hapi bazë #1

Nëse motori i makinës suaj bie mirë por nuk ndizet, mund të tregojë një problem brenda Vetë ESS (Sensori i shpejtësisë së motorit). Testoni sensorin duke përdorur vlerat e dëshiruara elektrike nga prodhuesi. Riparoni ose zëvendësoni në përputhje me rrethanat. Në mënyrë tipike, këta sensorë lexojnë shpejtësinë e boshtit me gunga, kështu që ka shumë të ngjarë të montohet diku në bllokun e motorit.

Hapi bazë #2

_{Lexo: 28}