P0632 Odometri i pa programuar – Kodi i problemit ECM/PCM

P0632 odometri i pa programuar – ECM/PCM

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Odometeri nuk është programuar – ECM/PCM

Çfarë do të thotë kjo?

Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese (DTC) dhe zbatohet për shumë automjete OBD-II (1996-më i ri). Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet vetëm në automjete nga Mercedes Benz, Ford, Dodge, Ram, Jeep, Hyundai, etj. Edhe pse gjenerike, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit, markës, modelit dhe konfigurimit të motorit.

< p>
 

Kur ruhet një kod P0632, kjo do të thotë që moduli i kontrollit të motorit (ECM) ose moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një lexim të gabuar ose inekzistent të odometrit (kilometre).

Që nga fillimi i sistemeve diagnostikuese OBD-II, një metodë e regjistrimit të kilometrazhit të automjetit është programuar në çdo ECM/PCM. Kontrollues të tjerë (përfshirë kontrollin e panelit të instrumenteve - moduli IPC -) mund të programohen gjithashtu për të regjistruar kilometrazhin, por një mandat federal kërkon që ECM/PCM të programohet si i tillë.

Arsyeja kryesore për qeverinë dhe industrinë e automjeteve. këmbëngulja që ECM/PCM të programohet për të regjistruar kilometrazhin është për të parandaluar ndërhyrjen e odometrit. Kontrollorët e sistemit nuk mund të ndërrohen ndërmjet automjeteve pa u programuar me kilometrazhin e duhur të automjetit. Nëse kontrollorët mund të ndërroheshin rastësisht ndërmjet automjeteve, leximet e odometrit do të ishin shumë më pak të sakta nëse jo plotësisht të pasigurta. Kur një ECM/PCM zëvendësohet, ai duhet të programohet me leximin e odometrit të automjetit dhe VIN (ndër të tjera).

Nëse ECM/PCM dështon të gjejë ose të njohë një lexim të pranueshëm të odometrit, një kod P0632 do të ruhet dhe një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) mund të ndizet. ECM/PCM kërkon për leximin e odometrit dhe e krahason atë me shifrën IPC të odometrit sa herë që ndizet çelësi dhe aktivizohet funksioni i vetë-testimit.

Fotografia e një PCM me kapakun e hequr:

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Një kod i ruajtur P0632 duhet të kategorizohet si i rëndë: , veçanërisht nëse nuk jeni të njohur me historinë e automjetit në fjalë. Mospërputhjet e odometrit mund të rezultojnë në probleme serioze të regjistrimit të automjetit.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e një kodi problemi P0632 mund të përfshijnë:

Jo (ose) me ndërprerje) Ekrani i odometrit Ekrani i gabuar i odometrit Funksionimi i çrregullt i shpejtësimatësit Mund të aktivizohet sistemi i sigurisë së automjetit Ka të ngjarë të ruhen kode të tjera diagnostikuese

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Shkaqet për këtë kod mund të përfshijnë: :

Gabim programimi ECM/PCM ECM/PCM u ndërrua mes automjeteve dhe/ose u zëvendësua pa u programuar siç duhet Dështimi i ECM/PCM Gabim programimi IPC Zëvendësimi i grupit të panelit të instrumenteve pa riprogramimin e duhur

Cilat janë disa hapa të zgjidhjes së problemeve P0632?

Ndryshe nga shumica e kodeve të tjera të ruajtura, P0632 zakonisht lidhet me dështimin e kontrolluesit ose një lloj gabimi programimi të kontrolluesit. Për shkak të natyrës delikate të disa parametrave që duhet të programohen në kontrollorët përkatës (VIN dhe kilometrazhi), qasja në pajisjet e riprogramimit duhet të kufizohet për personelin e kualifikuar. Pa mjetet për të riprogramuar kontrolluesin në fjalë, kryerja e një riparimi të suksesshëm do të jetë shumë e vështirë (nëse jo e pamundur).

Do t'ju duhet një skaner diagnostikues dhe një burim i besueshëm informacioni për automjetin për të arritur në një diagnozë të arsyeshme të një kodi P0632. Përdorni burimin e informacionit të automjetit për të kërkuar buletinet e shërbimit teknik të zbatueshëm (TSB). Nëse gjeni një TSB që përputhet me markën dhe modelin e automjetit, simptomat e shfaqura dhe kodin e ruajtur, do t'ju ndihmojë t'ju drejtojmë në drejtimin e duhur.

Unë do ta lidh skanerin diagnostik me portën diagnostikuese të automjetit. dhe lexoni odometrin ashtu siç perceptohet nga ECM/PCM dhe IPC. Krahasoni kilometrazhin në skanerin diagnostik me leximin e odometrit në IPC dhe në grupin e panelit të instrumenteve. Nëse këto shifra nuk janë konsistente, dyshoni se një mil

_{Lexo: 33}