P0169 Kodi i gabimit të përbërjes së karburantit të pasaktë

P0169 Përbërja e pasaktë e karburantit

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Përbërja e pasaktë e karburantit

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod gjenerik i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota, etj.). Megjithëse janë të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.

Një kod i ruajtur P0169, do të thotë që moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një sinjal tensioni nga sensori i përbërjes së karburantit/sensori i temperaturës së karburantit që tregon një nivel anormalisht të lartë të ndotësve ose etanolit në furnizimin me karburant. Meqenëse automjetet me karburant fleksibël mund të funksionojnë normalisht edhe me përqendrime të larta të etanolit, nivelet e papranueshme të etanolit ka të ngjarë të tejkalojnë tetëdhjetë e pesë për qind.

 

Sensori i përbërjes së karburantit zakonisht është zakonisht. i integruar në një strehë të vetme me sensorin e temperaturës së karburantit. Megjithëse i ngjan një filtri karburanti, është një pajisje e vogël e kompjuterizuar e krijuar për t'i siguruar PCM-së një përbërje të saktë të karburantit dhe analizë të temperaturës së karburantit.

Ndërsa karburanti kalon përmes sensorit të linjës, ai analizohet në mënyrë elektronike për të përcaktuar shkallën e etanolit, ujit dhe ndotësve të panjohur (jo karburant) që gjenden aty. Sensori i përbërjes së karburantit jo vetëm që analizon përbërjen e karburantit, por edhe temperaturën e karburantit. Informacioni futet në PCM si një sinjal elektrik që pasqyron jo vetëm se çfarë ndotësish janë të pranishëm (dhe në çfarë shkalle karburanti është kontaminuar), por edhe temperaturën e karburantit. Kontaminimi i karburantit analizohet, sipas raportit të ndotësve ndaj karburantit.

Kjo gjeneron një nënshkrim të tensionit në sensorin e përbërjes/temperaturës së karburantit, i cili futet në PCM si forma valore katrore të tensionit. Modelet e formës valore ndryshojnë në frekuencë në varësi të shkallës së ndotjes që gjendet në karburant. Sa më afër frekuencës së formës së valës, aq më e madhe është shkalla e ndotjes së karburantit; kjo përbën pjesën vertikale të formës valore. Sensori i përbërjes së karburantit analizon sasinë e etanolit të pranishëm në karburant, pavarësisht nga ndotësit e tjerë.

Nëse PCM zbulon një sinjal hyrës nga sensori i përbërjes së karburantit që tregon se ndotja e karburantit tejkalon një kufi të programuar, do të ruhet një kod P0169 dhe një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) mund të ndizet. Për ndriçimin MIL në disa automjete mund të nevojiten cikle të shumta ndezjeje (me një dështim).

Ashpërsia dhe simptomat e kodit

Një kod i ruajtur P0169 duhet të trajtohet si i rëndë sepse karburanti përbërja është kritike për llogaritjen e strategjisë së shpërndarjes së karburantit në automjetet me karburant fleksibël. Karburanti i kontaminuar mund të dëmtojë gjithashtu furnizimin e karburantit dhe komponentët e brendshëm të motorit.

Simptomat e këtij kodi mund të përfshijnë:

Zakonisht asnjë simptomë nuk shoqëron një kod P0169 Mund të ketë kode të tjera të përbërjes së karburantit. Ndriçimi MIL përfundimisht do të ndodhë < h2>Shkaqet

Shkaqet e mundshme për vendosjen e këtij kodi janë:

Ndotja e tepërt e karburantit Përbërja e karburantit/sensori i temperaturës me defekt i hapur, i shkurtuar ose i dëmtuar telat ose lidhësit PCM ose një gabim programimi PCM

Procedurat diagnostikuese dhe riparimi

Një pikënisje e mirë është gjithmonë të kontrolloni për buletinet e shërbimit teknik (TSB) për automjetin tuaj të veçantë. Problemi juaj mund të jetë një problem i njohur me një rregullim të njohur të paraqitur nga prodhuesi dhe mund t'ju kursejë kohë dhe para gjatë diagnostikimit.

Do t'ju duhet një skaner diagnostikues, një volt/ommetër dixhital (DVOM), një oshiloskop, një termometër infra të kuqe dhe një burim informacioni për automjetin (siç është All Data DIY) për të diagnostikuar një kod P0169. Një skaner diagnostikues me një DVOM të integruar dhe një oshiloskop portativ do ta bënte punën në mënyrë adekuate.

Filloni me një inspektim vizual të të gjitha parzmoreve dhe lidhësve të lidhjeve të lidhjeve për të rritur shanset tuaja për një diagnozë të suksesshme.

Duke përdorur DVOM-in dhe burimin e informacionit të automjetit tuaj, provoni tensionin e referencës në lidhësin e sensorit të përbërjes së karburantit. Përdorni DV-në

_{Lexo: 40}