P0165 Reagimi i ngadaltë i qarkut të sensorit O2 B2S3
Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II
Përgjigja e ngadaltë e qarkut të sensorit O2 (Sensori 3 i bankës 2)
Çfarë do të thotë kjo?
Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod i përgjithshëm i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për të gjitha automjetet e reja të vitit 1996 (Mitsubishi, Nissan, Volkswagen, Inifiniti, etj.). Megjithëse janë të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.
Nëse automjeti juaj i pajisur me OBD-II ka një kod të ruajtur P0165, kjo do të thotë që moduli i kontrollit të sistemit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një përgjigje të ngadaltë koha nga sensori ose qarku i oksigjenit (O2) në rrjedhën e poshtme (ose pas konvertuesit katalitik). Banka 2 tregon bankën e motorit që nuk përmban cilindrin numër një dhe sensori 3 tregon se mosfunksionimi lidhet me sensorin e rrjedhës së poshtme në një sistem të pajisur me vetëm tre sensorë (në krahasim me një sistem me katër sensorë). p>
Sensorët O2 janë ndërtuar duke përdorur një element ndijues të dioksidit të zirkonit, i cili mbrohet nga një strehë çeliku e ajrosur. Elementi sensor është i lidhur me tela në parzmoren e instalimeve elektrike të sensorit O2 duke përdorur elektroda platini. PCM është i lidhur me parzmoren e kabllove të sensorit O2 duke përdorur rrjetin e zonës së kontrolluesit (CAN). PCM furnizohet me të dhëna, që kanë të bëjnë me përqindjen e grimcave të oksigjenit në shkarkimin e motorit në krahasim me përmbajtjen e oksigjenit në ajrin e ambientit, nga sensori O2.
Gazrat e shkarkimit shtyhen në tubin e shkarkimit dhe përmes tij. konverteri katalitik; më pas, ato kalojnë mbi sensorin O2 në rrjedhën e poshtme. Ndërsa shkarkimi rrjedh nëpër vrimat e ventilimit (në kutinë e çelikut) dhe nëpër elementin sensor, ajri i ambientit tërhiqet përmes zgavrave të plumbit të telit dhe në një dhomë të vogël në mes të sensorit. Ajri i ambientit (në dhomë) nxehet nga shkarkimi, duke i detyruar jonet e oksigjenit të prodhojnë tension (energji). Devijimet midis numrit të molekulave të oksigjenit në ajrin e ambientit (të tërhequr në sensorin O2) dhe përqendrimit të joneve të oksigjenit në gazrat e shkarkimit të shpenzuar shkaktojnë ndryshimin e tensionit. Këto ndryshime bëjnë që jonet e oksigjenit brenda sensorit O2 të kërcejnë midis shtresave të platinit shumë shpejt dhe në mënyrë të përsëritur.
Ndryshimet e tensionit ndodhin kur jonet e nxituara të oksigjenit kërcejnë midis shtresave të platinit. PCM i identifikon këto ndryshime në tension si ndryshime në përqendrimin e oksigjenit të shkarkimit. Këto ndryshime tregojnë se motori është ose i dobët (shumë pak karburant) ose i pasur (shumë karburant). Sinjali i tensionit nga sensori O2 është i ulët kur ka më shumë oksigjen në shkarkim (gjendje e dobët) dhe i lartë kur ka më pak oksigjen në shkarkim (gjendje e pasur). Këto të dhëna përdoren nga PCM kryesisht për të monitoruar efikasitetin e konvertuesit katalitik. Nëse qarku i sensorit O2 në rrjedhën e poshtme dështon të qarkullojë siç pritej, gjatë një periudhe të caktuar kohe dhe në rrethana të caktuara të programuara, do të ruhet një kod P0165 dhe një llambë treguese e mosfunksionimit mund të ndizet.
Ashpërsia dhe simptomat< /h2>
Meqenëse një kod P0165 do të thotë që sensori O2 i konvertuesit post-katalitik ka mbetur i ngadaltë ose nuk reagon, ai duhet të adresohet sa më shpejt që të jetë e mundur.
Simptomat e një kodi P0165 mund të përfshijnë: p> Mungesa e performancës së përgjithshme të motorit Rendimenti i zvogëluar i karburantit Mund të ruhen gjithashtu kode të tjera të lidhura me problemin diagnostikues Ndriçimi i llambës së motorit të shërbimit së shpejti
Shkaqet
Shkaqet e mundshme për këtë kod motori përfshijnë:
O2 me defekt Sensori/s Telat dhe/ose lidhësit e djegur, të prishur ose të shkëputur Konvertuesi katalitik i bllokuar Rrjedhjet e shkarkimit të motoritProcedurat e diagnostikimit dhe riparimit
Një pikënisje e mirë është gjithmonë të kontrolloni për buletinet e shërbimit teknik (TSB) për automjetin tuaj të veçantë. Problemi juaj mund të jetë një problem i njohur me një rregullim të njohur të paraqitur nga prodhuesi dhe mund t'ju kursejë kohë dhe para gjatë diagnostikimit.
Një skaner diagnostikues, ommetër dixhital volt (DVOM) dhe një burim i besueshëm informacioni i automjetit. janë mjete që do të kërkoja kur diagnostikoja një kod P0165. <
Lexo: 40