P06C6 Ndriçuesja e cilindrit 2 është e pasaktë
Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II
Tiza e ndezjes së cilindrit 2 është e pasaktë
Çfarë do të thotë kjo?
Ky është një Kodi i përgjithshëm i problemit diagnostikues të grupit të fuqisë (DTC) dhe zakonisht zbatohet për automjetet OBD-II. Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet vetëm në automjete nga VW, Audi, Ford, GMC, Ram, Chevy, etj. Në mënyrë anekdotike, ky kod duket se gjendet kryesisht në automjetet Volkswagen / VW. Megjithëse janë të përgjithshme, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit, markës, modelit dhe konfigurimit të grupit të fuqisë.
Kur ruhet një kod P06C6, kjo do të thotë se kontrolli i grupit të fuqisë. moduli (PCM) ka zbuluar një shkallë të gabuar të rezistencës në qarkun e prizës së ndriçimit për cilindrin #2. Konsultohuni me një burim informacioni të besueshëm të automjetit për të përcaktuar vendndodhjen e cilindrit numër 2 për konfigurimin e vitit / markës / modelit / motorit tuaj.
Motorët me naftë përdorin kompresim të lartë në vend të shkëndijës për të nisur lëvizjen e pistonit. Meqenëse nuk ka shkëndijë, temperatura e cilindrit duhet të rritet për të maksimizuar ngjeshjen. Prizat e ndriçimit përdoren në çdo cilindër për të arritur këtë rritje.
Shpesh i ngatërruar me kandelat, një prizë ndriçimi për secilin cilindër individual futet në kokën e cilindrit. Tensioni i baterisë aplikohet në elementin e prizës së ndriçimit nëpërmjet një kohëmatësi të prizës së ndriçimit (ndonjëherë i quajtur kontrollues i prizës së ndriçimit ose modul i prizës së ndriçimit) dhe/ose PCM. Kur voltazhi aplikohet në mënyrë korrekte në prizën e ndriçimit, ajo fjalë për fjalë do të shkëlqejë e kuqe e nxehtë dhe do të ndihmojë në rritjen e temperaturës së cilindrit. Pasi temperatura e cilindrit të arrijë nivelin e dëshiruar, voltazhi kufizohet nga njësia e kontrollit dhe priza e ndriçimit kthehet në gjendjen e saj normale.
Nëse PCM zbulon një rezistencë të papritur me prizën e ndriçimit të cilindrit #2, kodi P06C6 do të ruhet dhe një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) mund të ndizet.
Fotografia e një prize tipike ndriçimi:
Cila është ashpërsia e këtij DTC?
Çdo kod i lidhur me prizën e ndriçimit ka të ngjarë të shoqërohet me probleme të drejtimit. Një kod i ruajtur P06C6 duhet të adresohet urgjentisht.
Cilat janë disa nga simptomat e kodit?
Simptomat e një kodi problemi P06C6 mund të përfshijnë:
Tymi i tepërt i zi i tepërt. nga shkarkimi Çështjet e drejtimit të motorit Nisja me vonesë e motorit Reduktimi i efikasitetit të karburantit Mund të ruhen kodet e mosndezjes së motoritCilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?
Shkaktarët për këtë kod të injektimit të karburantit P06C6 mund të përfshijnë:< /p> Priza e ndezjes së dështuar ose e pasaktë Qarku i prizës së ndriçimit i hapur ose i shkurtuar Lidhës i prizës së ndriçimit të lirshëm ose me defekt Kohëmatësi me defekt i prizës së ndriçimit
Cilat janë disa hapa për zgjidhjen e problemeve të P06C6?
Një skaner diagnostikues, një skaner i besueshëm. burimi i informacionit të automjetit dhe një volt/ommetër dixhital (DVOM) do të kërkohet për të arritur në një diagnozë të saktë të një kodi P06C6. Përdorni burimin e informacionit të automjetit për të kërkuar buletinet e shërbimit teknik të zbatueshëm (TSB). Nëse gjeni një TSB që përputhet me markën dhe modelin e automjetit, simptomat e shfaqura dhe kodin e ruajtur, do t'ju ndihmojë të arrini në një diagnozë.
Mund t'ju duhet gjithashtu të merrni grafikët e rrjedhës diagnostikuese, diagramet e lidhjeve elektrike. , pamjet e fytyrës së lidhësit, grafikët e nxjerrjes së lidhësit, vendndodhjet e komponentëve dhe procedurat/specifikimet e testimit të komponentëve nga burimi i informacionit të automjetit. I gjithë ky informacion do të nevojitet për të diagnostikuar saktë kodin e ruajtur P06C6.
Pas kryerjes së një kontrolli të kujdesshëm vizual të të gjitha instalimeve elektrike dhe lidhësve të tapave të ndriçimit dhe të prizave të ndriçimit, lidhni skanerin diagnostik me portën diagnostikuese të automjetit. Tani, merrni të gjitha kodet e ruajtura dhe ngrini të dhënat e kornizës dhe regjistrojeni për më vonë (vetëm në rast se ju nevojiten). Më pas, do të testoja makinën për të parë nëse kodi P06C6 është rivendosur. Vozitni derisa të ndodhë një nga dy gjërat: Ose PCM hyn në modalitetin e gatishmërisë ose kodi rivendoset. Nëse kodi rivendoset, vazhdoni me diagnozën. Nëse nuk është kështu, ju keni të bëni me një gjendje të përhershme e cila mund të duhet të përkeqësohet përpara se të arrihet një diagnozë e saktë.
Lexo: 32
