P2516 Sensori i presionit të ftohësit B Gama/performanca e qarkut
Kodi i problemit OBD-II Përshkrimi teknik
Sensori i presionit të ftohësit B Gama/performanca e qarkut
Çfarë bën kjo do të thotë?
Ky është një kod i përgjithshëm i problemit diagnostikues (DTC) dhe zakonisht zbatohet për automjetet OBD-II. Markat e automjeteve mund të përfshijnë, por nuk kufizohen në Chevrolet / Chevy, Ford, Volvo, Dodge, Hyundai, Vauxhall, Honda, Nissan, Renault, Alfa Romeo, etj.
Ajer i kondicionuar (A/C) Sensori i presionit të ftohësit ndihmon në ndihmën e sistemit HVAC (Ngrohja, Ventilimi dhe Kondicionimi) në rregullimin e temperaturës brenda automjetit sipas kërkesave tuaja.
Moduli BCM (Moduli i Kontrollit të Trupit) ose Moduli ECC (Kontrolli elektronik i klimës) monitoron sensorin për të përcaktuar presionet e sistemit, nga ana tjetër mund të angazhojë/çaktivizojë kompresorin në përputhje me rrethanat .
Sensori i presionit të gazit ftohës i kondicionerit është një transduktor presioni, ai konverton presionin e sistemit të ftohësit në sinjal elektrik analog për të lejuar monitorimin nga modulet e automjetit. Në mënyrë tipike, ai e bën këtë duke përdorur 3 tela: një tel referimi 5 volt, tel sinjali dhe një tel tokësor. Modulet krahasojnë vlerat e telit të sinjalit me referencën 5 volt dhe mund të llogarisin në çast presionet e sistemit me këtë informacion.
ECM (Moduli i Kontrollit të Motorit) ndriçon MIL (Llamën Treguese të Mosfunksionimit) me P2516 dhe kodet përkatëse (P2515, P2516, P2517 dhe P2518) kur zbulon një defekt brenda sensorit të presionit të gazit ftohës A/C ose qarqeve të tij. Përpara se të bëni çdo lloj diagnostikimi dhe/ose riparimi brenda ajrit të kondicionuar, duhet të siguroheni që jeni të vetëdijshëm për rreziqet e shumta që lidhen me punën me ftohësin nën presion. Në shumicën e rasteve, mund ta diagnostikoni këtë lloj kodi pa e hapur sistemin e ftohësit.
Kodi P2516 Sensori i presionit të ftohësit B Gama/Performanca e qarkut vendoset kur një nga modulet monitoron ftohësin e ajrit. sensori i presionit B që vepron në një mënyrë jonormale, veçanërisht në një gjendje jashtë rrezes. Një shembull i një sensori të presionit të gazit ftohës të ajrit të kondicionuar:
Cila është ashpërsia e këtij DTC?
Sipas mendimit tim, ashpërsia e çdo kodi të lidhur me HVAC do të jetë e mundur. të jetë mjaft i ulët. Në këtë rast, ftohësi nën presion është i përfshirë, mund të jetë më shumë një çështje urgjente. Kush e di, një rrjedhje e ftohësit mund të shkaktojë këtë kod dhe rrjedhja e ftohësit është padyshim një rrezik, prandaj sigurohuni që të keni disa njohuri bazë për sigurinë e ftohësit përpara se të provoni çdo lloj riparimi në sistemin e ajrit të kondicionuar.
Çfarë është. janë disa nga simptomat e kodit?
Simptomat e një kodi diagnostik P2516 mund të përfshijnë:
Temperaturat e pasakta që vijnë nga ajri i ventilatorit Përdorimi i kufizuar i HVAC Temperatura e ajrit të ventilatorit është e çrregullt/luhatshme Kompresori i A/C nuk angazhohet kur nevojitet sistemi HVAC që funksionon në mënyrë jonormaleCilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?
Shkaqet për këtë kod transmetimi P2516 mund të përfshijnë:
Sensori i presionit të ftohësit A/C me defekt ose të dëmtuar /C rrjedh nga sensori i presionit të ftohësit Presione të ulëta ose të pasakta të ftohësit/Niveli i ftohësit Tela(t) e dëmtuar (i hapur, i shkurtër në +, i shkurtër në -, etj.) Problemi i lidhësit të dëmtuar ECC (Electronic Climate Control) ose BCM (Moduli i kontrollit të trupit) i dobët lidhjetCilat janë disa hapa të diagnostikimit dhe zgjidhjes së problemeve P2516?
Para fillimit të procesit të zgjidhjes së problemeve për çdo mosfunksionim, duhet të kërkoni Buletinet e Shërbimit Teknik (TSB) për automjetin specifik sipas vitit, modelit dhe transmetimit. Ky hap mund t'ju kursejë kohë dhe para gjatë diagnostikimit dhe riparimit!
Hapi bazë #1
Në varësi të mjeteve/njohurive që keni akses, mund të verifikoni lehtësisht kondicionerin funksionimi i sensorëve të presionit të ftohësit. 2 mënyrat e thjeshta për ta bërë këtë janë: 1. Në varësi të aftësive dhe kufizimeve të lexuesit/skanimit të mjetit tuaj OBD, mund të jeni në gjendje të monitoroni presionet e ftohësit dhe vlerat e tjera të dëshiruara ndërkohë që sistemi është duke funksionuar për të verifikuar funksionalitetin e sensorit. 2. Nëse keni një grup matës të kolektorit të A/C, mund të monitoroni
Lexo: 22
