P0507 Sistemi i kontrollit të ajrit në boshe RPM më i lartë se sa pritej
Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II
RPM i sistemit të kontrollit të ajrit në punë më të lartë se sa pritej
Çfarë do të thotë P0507?
Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod i përgjithshëm i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II. Edhe pse gjenerike, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit. Në përgjithësi, ky kod duket se gjendet më shpesh në automjetet Chevrolet, VW, Nissan, Audi, Hyundai, Honda, Mazda dhe Jeep.
Ky kod P0507 është ai që nganjëherë aktivizohet në automjetet që kanë kontroll elektronik të mbytjes. Kjo do të thotë, ata nuk kanë një kabllo të rregullt të mbytjes nga pedali i gazit në motor. Ata mbështeten në sensorë dhe elektronikë për të kontrolluar mbytjen.
Në këtë rast, P0507 DTC (kodi diagnostikues i problemit) aktivizohet kur PCM (moduli i kontrollit të rrymës elektrike) zbulon një shpejtësi boshe të motorit që është më e madhe se RPM e dëshiruar (e paraprogramuar). Në rastin e automjeteve GM (dhe ndoshta të tjera) nëse shpejtësia e boshtit është mbi 200 rpm më e lartë se sa pritej, ky kod do të vendoset.
Një shembull i një valvule të kontrollit të ajrit në punë (IAC):
>
Simptomat e mundshme
Me shumë mundësi do të vini re se shpejtësia e boshtit është më e lartë se normalja. Potencialisht ka edhe simptoma të tjera. Sigurisht, kur vendosen kodet e problemeve, ndizet MIL (llamba treguese e mosfunksionimit, e njohur ndryshe si drita e motorit të kontrollit).
Shkaktarët
Një kod problemi P0507 DTC mund të shkaktohet nga një ose më shumë nga sa vijon:
Një rrjedhje vakumi Rrjedhje marrjeje ajri pas trupit të mbytjes Vakumi i rrjedhjes së valvulës EGR Një valvul ventilimi pozitiv i defektit të karterit (PCV) I dëmtuar/i dështuar/trupi i mbytjes i ndotur Sistemi EVAP i dështuar IAC (kontrolluesi i ajrit në punë) ose qark i gabuar IACZgjidhjet e mundshme
Ky DTC është më shumë një kod informues, kështu që nëse ka kode të tjera të vendosura, së pari diagnostikojini ato. Nëse nuk ka kode të tjera, inspektoni sistemin e ajrit të marrjes për rrjedhje dhe dëmtime të ajrit ose vakumit. Nëse nuk ka simptoma të tjera përveç vetë DTC-së, thjesht pastroni kodin dhe shikoni nëse ai kthehet.
Nëse keni një mjet të avancuar skanimi që mund të ndërveprojë me makinën, komandoni boshtin lart e poshtë për ta parë nëse motori përgjigjet siç duhet. Kontrolloni gjithashtu valvulën PCV për të parë nëse është e bllokuar dhe duhet të zëvendësohet. Kontrolloni IAC (kontrolluesin e ajrit në punë) nëse është i pajisur, verifikoni funksionimin e tij. Nëse është e disponueshme, provoni të ndërroni një trup të ri të mbytjes për të parë nëse kjo e rregullon problemin. Në Nissan Altimas dhe ndoshta automjete të tjera, problemi mund të zgjidhet duke i kërkuar tregtarit të kryejë një procedurë të rimësimit në ajër në punë, ose procedura të tjera të rimësimit.
Leximi i mëtejshëm
Procedurat e rimësimit të Nissan Idle @ NissanForums.com YouTube YouTube. : Nissan P0507 Sistemi i kontrollit në punë - Procedura e rimësimit në punëDTC të tjera të lidhura: P0505, P0506
Lexo: 42
