Sistemi i kontrollit të aktivizuesit të gazit P2110 - RPM i kufizuar i detyruar
Përshkrimi teknik i kodit të problemeve OBD-II
Sistemi i kontrollit të aktivizuesit të mbytjes - RPM i kufizuar i detyruar
Çfarë do të thotë kjo?
Ky kod i përgjithshëm i problemit diagnostikues të grupit të fuqisë (DTC) zakonisht zbatohet për të gjitha automjetet e pajisura me OBD-II që përdorin një sistem kontrolli të mbytjes me tel, duke përfshirë por pa u kufizuar në automjete nga Ford, Dodge Ram, Kia, Jeep, Chrysler, Mazda, Chevy, etj.
Kodi i problemit P2110 OBD-II është një nga kodet e mundshme që tregon se Moduli i Kontrollit të Sistemit të Energjisë (PCM) ka zbuluar një mosfunksionim dhe po kufizon funksionimin e aktivizuesit të mbytjes Sistemi i kontrollit
Kjo situatë njihet si aktivizimi i një modaliteti të sigurt për dështimin ose i dobët për të parandaluar nxitimin e motorit derisa të korrigjohet ky mosfunksionim dhe të pastrohet kodi përkatës. Ka katër kode që quhen kode të forcës dhe ato janë P2104, P2105, P2106 dhe P2110.
PCM i vendos këto kur janë të pranishëm kode të tjera që tregojnë një problem që mund të lidhet me sigurinë ose të shkaktojë dëmtim të motorit ose komponentëve të sistemit të drejtimit nëse nuk korrigjohet në kohën e duhur.
Kodi. P2110 është vendosur nga PCM për të detyruar Sistemin e Kontrollit të Aktivizuesit të Mbytjes të kufizojë RPM-në e motorit.
Ky kod mund të lidhet me një mosfunksionim të Sistemit të Kontrollit të Aktuatorit të Gazit, por normalisht një problem tjetër është vendosja e këtij kodi. Kodi i problemit P2110 aktivizohet nga PCM kur merr një sinjal jonormal nga komponentë të ndryshëm. Sistemi i kontrollit të aktivizuesit të gazit është cikli i punës i kontrolluar nga PCM dhe funksioni i sistemit është i kufizuar kur zbulohen kode të tjera defekti.
Ashpërsia dhe simptomat e kodit
Ashpërsia e këtij kodi mund të jetë e moderuar në të rëndë bazuar në mosfunksionimin specifik. Simptomat e një kodi problemi P2110 mund të përfshijnë:
Motori nuk do të fillojë Pak ose aspak përgjigje e mbytjes Kontrolloni dritën e motorit të ndezur Drita ABS e ndezur Transmetimi automatik nuk do të zhvendoset. Janë të pranishme kode shtesëShkaqet e zakonshme të këtij kodi DTC
Situatat më të zakonshme që vendosin këtë kod dhe e vendosin motorin në modalitetin e pasigurt ose të çalë për të treguar një problem dhe për të vepruar si një flamur i kuq janë:
Ftohësi nga mbinxehja e motorit Rrjedh Mosfunksionimi i valvulës EGR Sensori i rrjedhës së ajrit në masë Mosfunksionim Modifikimet e boshtit të lëvizjes ABS, kontrolli i tërheqjes ose kontrolli i qëndrueshmërisë Probleme me transmetimin automatik Tensione jonormale të sistemitCilat janë disa riparime të zakonshme?
Riparimi i rrjedhjes së ftohësit Zëvendësimi ose pastrimi i sensorit ABS Zëvendësimi ose pastrimi i valvulës EGR Zëvendësimi ose pastrimi i sensorit të rrjedhës së ajrit në masë Pastrimi i korrozionit nga lidhësit Riparimi ose zëvendësimi i instalimeve elektrike Ndezja ose zëvendësimi i PCMProcedurat diagnostikuese dhe riparimi
Hapi i parë në procesin e zgjidhjes së problemeve për çdo mosfunksionim është kërkimi i Buletineve të Shërbimit Teknik (TSB) për automjetin specifik sipas vitit, modelit dhe termocentralit. Në disa rrethana kjo mund të kursejë shumë kohë në afat të gjatë duke ju drejtuar në drejtimin e duhur.
Hapi i dytë për këtë kod është të përfundoni një skanim PCM për të identifikuar kodet e tjera të problemeve. Ky kod është një kod informativ dhe në shumicën e rasteve funksioni i këtij kodi është të paralajmërojë drejtuesin që PCM ka inicuar një modalitet të sigurt për dështimin për shkak të një mosfunksionimi ose dështimi në një sistem që nuk lidhet drejtpërdrejt me aktivizuesin e kontrollit të mbytjes.
Nëse identifikohen kode të tjera, duhet të kontrolloni për TSB që lidhen me automjetin specifik dhe atë kod. Nëse një TSB nuk është krijuar, duhet të ndiqni hapat specifikë të zgjidhjes së problemeve për atë kod për të identifikuar burimin e mosfunksionimit që PCM po zbulon për ta vendosur motorin në modalitetin e sigurt për dështimin ose të çalë.
Pasi të jenë pastruar të gjitha kodet e tjera ose nëse nuk zbulohen kode të tjera, nëse kodi i aktivizuesit të kontrollit të mbytjes ekziston ende, PCM dhe aktivizuesi i kontrollit të gazit duhet të vlerësohen. Të gjitha instalimet elektrike dhe lidhjet duhet të inspektohen vizualisht për defekte të dukshme si pikënisje.
Gabim i zakonshëm
Zëvendësimi i aktivizuesit të kontrollit të mbytjes ose PCM kur keqfunksionime të tjera po vendosin këtë kod.
Riparim i rrallë
Zëvendësoni aktivizuesin e mbytjes së gazit. Kontrolli
Shpresojmë që informacioni në këtë artikull të ketë qenë i dobishëm për t'ju drejtuar në drejtimin e duhur për të korrigjuar problemin me kodin e forcës së sistemit të kontrollit të aktivizuesit të gazit. Ky artikull është rreptësisht informativ dhe të dhënat teknike specifike dhe buletinet e shërbimit për automjetin tuaj duhet të kenë gjithmonë përparësi.
Lexo: 18
