P0154 02 Sensori nuk ka qark aktiviteti B2S1
Përshkrimi teknik i kodit të defektit OBD-II
Nuk u zbulua qark i sensorit O2 (Sensori 1 i bankës 2)
Çfarë do të thotë kjo? h2>
Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod gjenerik i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II. Megjithëse janë gjenerikë, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.
Sensorët e oksigjenit janë kritikë për funksionimin e duhur të motorit. Në thelb informon PCM (Moduli i Kontrollit të Trajnimit të Fuqisë) për përmbajtjen e oksigjenit të shkarkimit. PCM më pas përdor këtë informacion për të rregulluar karburantin në motor dhe për të mbajtur raportin e duhur ajër:karburant. Është një sensor me katër tela, me PCM që siguron një tension referimi/sinjali prej rreth gjysmë volt (0.5v) në sensor. Zakonisht siguron një tokëzim gjithashtu
Dy telat e tjerë i dedikohen elementit ngrohës të sensorit të oksigjenit. Ky ngrohës lejon që sensori të nxehet më shpejt, gjë që lejon motorin të hyjë më shpejt në qarkun e mbyllur, duke reduktuar emetimet e nisjes. Elementi ngrohës furnizohet me një furnizim 12v nga qendra e shpërndarjes së energjisë (zakonisht) dhe një tokëzim.
Përmbajtja e oksigjenit në shkarkimin e shkarkimit ndikon në rezistencën e sensorit O2. Kjo rezistencë prodhon një kundër-voltazh në telin e referencës/sinjalit që PCM do të përdorë për të analizuar oksigjenin në shkarkim. Shkarkimi i dobët prodhon tension të ulët, ndërsa shkarkimi i pasur prodhon tension të lartë. Sensori i oksigjenit është i aftë të ndryshojë midis 0,9v (i pasur) dhe 0,1v (i dobët). Pasi motori të arrijë qarkun e mbyllur, sensori O2 duhet të fillojë të kalojë me shpejtësi midis tensioneve të pasura dhe të dobëta 2-3 herë në sekondë. Nëse për ndonjë arsye sensori O2 nuk kalon siç duhet ose "ngjitet", P0154 mund të vendoset. Ky kod tregon se sensori O2 nuk funksionon.
Simptomat
Simptomat e një kodi P0154 mund të përfshijnë:
Ndriçimi MIL (Llamba treguese e mosfunksionimit) Kode të tjera që tregojnë të pasur ose gjendja e dobët mund të jetë e pranishme Joaktive e dobët, nuk punon boshe Ndezja e gabuar në boshe ose me shpejtësi autostrade Motori mund të fryjë tym të zi në tubin e gazit Ekonomia e karburantit mund të ulet Mund të fillojë dhe të ngecëShkaktarët
Shkaktarët e mundshëm të një P0154 kodi përfshin:
Banka e gabuar 2,1 Sensori i oksigjenit Vrimat në shkarkimin e shkarkimit pranë sensorit të oksigjenit E shkurtër ndaj tensionit ose tokëzimit në qarkun e sinjalit Rezistencë e hapur ose e lartë në qarkun e sinjalit Thyerja/fërkimi i parzmores së telave në komponentët e shkarkimit Ndërhyrje uji/vaji në sensorin O2 lidhës Bllokimi i thyer ose terminalet e lirshëm në lidhësin e sensorit O2 Sensori i oksigjenit i ndotur me vaj/ftohësZgjidhjet e mundshme
Fillimisht ndizni motorin dhe ngrijeni atë në temperaturën e funksionimit dhe sigurohuni që motori të arrijë qarkun e mbyllur. Më pas, duke përdorur funksionin e të dhënave të drejtpërdrejta në një mjet skanimi, vëzhgoni leximin e tensionit të sensorit të oksigjenit të Bankës 2,1. A po kalon siç duhet? Nëse po, problemi mund të jetë një sensor i keq me ndërprerje ose ka më shumë të ngjarë një problem me instalime elektrike. Kontrolloni vizualisht instalimet elektrike të sensorit O2 dhe riparoni sipas nevojës. A duket se tensioni për sensorin e oksigjenit të Bankës 2,1 është "i mbërthyer" dhe nuk lëviz? Nëse po, rrisni shpejtësinë e boshtit për 30 sekonda ose më shumë. Nëse sensori fillon të ndërrohet pas një periudhe të rritjes së boshtit, kontrolloni vizualisht shkarkimin për vrima ose ndryshk pranë sensorit O2 që mund të ndikojë në leximin e tensionit
Nëse shkarkimi del jashtë, dyshoni se sensori është i ngadaltë dhe ta zëvendësojë atë. Nëse sensori i oksigjenit Bank 2,1 duket se nuk po ndizet, fikeni motorin dhe shkëputeni sensorin e oksigjenit Bank 2,1. Me KOEO (Çelësi i fikur motorin) kaloni telin e sinjalit të sensorit O2 në telin e tokëzimit. Tani leximi i tensionit duhet të jetë i ulët (rreth 0.1v). Nëse është, atëherë kontrolloni për një lidhje të keqe në lidhësin e sensorit O2. Riparoni sipas nevojës. Nëse nuk gjendet asnjë lidhje e keqe, zëvendësoni sensorin O2 dhe kontrolloni përsëri. Nëse kur kaloni telin e sinjalit në telin e tokëzimit, leximi i tensionit nuk është i ulët (rreth 0,1v), hiqni telin e kërcyesit. Tani kontrolloni për tension në telin e sinjalit të sensorit O2. Duhet të ketë, me sensorin KOEO dhe O2 të shkëputur nga priza, afërsisht 0,5 volt. Nëse po, kontrolloni gjithashtu për një
Lexo: 40
