P0443 Kodi i problemit të qarkut të sistemit të kontrollit të shkarkimit të shkarkimit të valvulës së pastrimit

P0443 Qarku i valvulës së kontrollit të pastrimit të sistemit të kontrollit të shkarkimeve të avullimit

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Qarku i valvulës së kontrollit të pastrimit të sistemit të kontrollit të shkarkimeve të avullimit

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod i përgjithshëm i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II. Edhe pse gjenerike, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.

Sistemi i shkarkimeve avulluese (EVAP) lejon tymin nga rezervuari i gazit të hyjë në motor për t'u djegur, në vend që të ajroset në atmosferë si një emision. Solenoidi i valvulës së pastrimit furnizohet me tension të baterisë me ndërprerje.

 

ECM kontrollon valvulën duke përdorur qarkun e tokës, duke hapur valvulën e pastrimit në momente të caktuara duke lejuar që këto gazra të hyjnë brenda. motorin. ECM monitoron gjithashtu qarkun e tokës, duke vëzhguar për defekte. Kur solenoidi i pastrimit nuk është i aktivizuar, ECM duhet të shohë një tension të lartë në qarkun e tokës. Kur aktivizohet solenoidi, ECM duhet të shohë tensionin e tokës të ulet, afër zeros. Nëse ECM nuk i sheh këto tensione të pritura ose ndjen një hapje në qark, ky kod vendoset.

Shënim: Ky DTC është i ngjashëm me P0444 dhe P0445.

Potenciali. Simptomat

Simptomat e kodit të problemit P0443 mund të jenë thjesht një ndriçim i llambës treguese të mosfunksionimit (MIL). Mund të mos ketë fare probleme me drejtimin. Por, është gjithashtu e mundur që të keni një gjendje të dobët ose një motor të përafërt që funksionon nëse valvula e pastrimit është ngecur e hapur. Zakonisht, megjithatë, këto simptoma shoqërohen nga kode të tjera EVAP. Një simptomë tjetër mund të jetë presioni i tepërt në rezervuarin e gazit në formën e një tingulli "shpërthyes" kur hiqet kapaku, që tregon një valvul pastrimi që nuk funksionon fare ose është mbyllur i mbyllur.

Shkaktarët

Shkaktarët

h2>

Për të shkaktuar një P0443, duhet të ketë një problem me kontrollin e pastrimit CIRCUIT, jo domosdoshmërisht me valvulën. Zakonisht ato janë një njësi që strehon valvulën dhe solenoidin si një montim. Ose mund të përbëhet nga një solenoid i veçantë me linja vakum në një valvul pastrimi. Thënë kështu, mund të jetë ndonjë nga sa vijon:

Solenoidi i pastrimit të keq (i brendshëm i shkurtër ose i hapur) Thyerja e parzmores së kabllove ose fërkimi i një komponenti tjetër që shkakton shkurtim ose hapje në qarkun e kontrollit Konektori është konsumuar, thyer ose shkurtuar për shkak të ndërhyrjes së ujit Qarku i drejtuesit brenda modulit të kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) është i keq

Zgjidhjet e mundshme

1. Duke përdorur një mjet skanimi, urdhëroni solenoidin e pastrimit të aktivizohet. Dëgjoni ose ndjeni një klikim që vjen nga solenoidi i pastrimit. Duhet të klikojë një herë, ose në disa modele mund të klikojë në mënyrë të përsëritur.

2. Nëse nuk klikon me aktivizimin e mjetit të skanimit, shkëputni lidhësin dhe kontrolloni solenoidin dhe lidhësin për dëmtime, ujë, etj. Më pas kontrolloni për tensionin e baterisë në telin e furnizimit me çelësin ndezur. Nëse keni tension të baterisë, atëherë tokoni manualisht anën e kontrollit duke përdorur një tel kërcyes dhe shikoni nëse valvula klikon. Nëse po, atëherë e dini se solenoidi po funksionon siç duhet, por ka një problem me qarkun e kontrollit. Nëse nuk klikon kur e tokëzoni manualisht, zëvendësoni solenoidin e pastrimit.

3. Për të kontrolluar për një problem në qarkun e kontrollit (nëse solenoidi teston në rregull dhe ju keni tension në solenoid) futeni përsëri solenoidin dhe hiqni telin e qarkut të kontrollit (tokëzimit) nga lidhësi ECM (Nëse nuk jeni i sigurt se si ta bëni këtë, mos u përpiq). Me telin e tokëzimit të hequr nga ECM, ndizni çelësin dhe më pas tokëzoni manualisht telin e kontrollit të valvulës së pastrimit. Solenoidi duhet të klikojë. Nëse po, atëherë ju e dini se nuk ka asnjë problem me telin e kontrollit në solenoid dhe ka një problem me qarkun e drejtuesit të solenoidit të pastrimit ECM në ECM. Do t'ju duhet një ECM e re. Megjithatë, nëse nuk klikon, atëherë duhet të ketë një hapje në instalime elektrike midis ECM dhe solenoidit. Duhet ta gjeni dhe ta riparoni.

DTC të tjera EVAP: P0440 - P0441 - P0442 - P0444 - P0445 - P0446 - P0447 - P0448 - P0449 - P0452 - P0453 - P0455 - P0455 - P0 p>

_{Lexo: 49}