Kodi i problemit të korrelacionit të temperaturës së ftohësit të radiatorit/të temperaturës së ftohësit të motorit P00B6

P00B6 Korrelacioni i temperaturës së ftohësit të radiatorit/temperaturës së ftohësit të motorit

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Lidhja e temperaturës së radiatorit/temperaturës së ftohësit të motorit

Çfarë do të thotë?

Ky kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese të grupit të fuqisë (DTC) zakonisht zbatohet për shumë automjete OBD-II. Kjo mund të përfshijë shumë prodhues automjetesh, por në mënyrë anekdotike ky DTC duket më i zakonshëm në automjetet Chevrolet/Chevy dhe Vauxhall.

 

Sa herë që jam përballur me diagnostikimin e një kodi P00B6, ai. do të thotë që moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) kishte zbuluar një mospërputhje në sinjalet korreluese midis sensorit të temperaturës së ftohësit të radiatorit dhe sensorit të temperaturës së ftohësit të motorit (ECT).

Për t'u siguruar që ftohësi po rrjedh. siç synohet midis kalimeve të radiatorit dhe ftohjes së motorit,  temperatura e ftohësit në radiator monitorohet ndonjëherë në krahasim me temperaturën e ftohësit në motor.

Dizajni i sensorit ECT zakonisht përbëhet nga një rezistencë termike që zhytet në të. një rrëshirë e fortë dhe e mbyllur në një strehë metalike ose plastike. Tunxh është më i popullarizuari nga këto materiale strehimi për shkak të qëndrueshmërisë së tij. Në shumicën e rasteve, sensori ECT është i filetuar në mënyrë që të mund të vidhohet në një kalim ftohës në kolektorin e marrjes së motorit, kokën e cilindrit ose bllokun. Niveli i rezistencës termike në sensorin ECT zvogëlohet ndërsa ftohësi ngrohet dhe rrjedh nëpër të. Kjo çon në rritjen e tensionit të qarkut të sensorit ECT në PCM. Ndërsa motori ftohet, rezistenca e sensorit rritet dhe tensioni i qarkut të sensorit ECT (tek PCM) zvogëlohet si rezultat. PCM i njeh këto luhatje në tension si ndryshime në temperaturën e ftohësit të motorit. Strategjia e shpërndarjes së karburantit dhe e kohës së ndezjes janë ndër funksionet që preken nga temperatura aktuale e ftohësit të motorit dhe të dhënat hyrëse nga sensori ECT.

Sensori i temperaturës së ftohësit të radiatorit monitoron temperaturën e ftohësit në të njëjtën mënyrë si sensori ECT. Zakonisht futet në një nga rezervuarët e radiatorit, por mund të vendoset edhe në një rezervuar ftohës nën presion.

Nëse PCM zbulon sinjale të tensionit nga sensori ECT dhe sensori i temperaturës së ftohësit të radiatorit që ndryshojnë nga njëri-tjetri për më shumë se parametri maksimal i lejueshëm, do të ruhet një kod P00B6 dhe një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) mund të ndriçohet. Për ndriçimin MIL mund të nevojiten cikle të shumta të drejtimit me një dështim.

Një shembull i një sensori të temperaturës së ftohësit të radiatorit:

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Meqenëse hyrja e sensorit ECT është kritike për shpërndarjen e karburantit dhe strategjinë e kohës së ndezjes, kushtet që kontribuojnë në një kod të ruajtur P00B6 duhet të trajtohen me urgjencë.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e një kodi të motorit P00B6 mund të përfshijnë:

Çështjet e lëvizjes së tepërt të shkarkimit të tepërt të pasura me cilësi të dobët të boshtit Efikasiteti i karburantit i zvogëluar seriozisht

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Shkaqet për këtë kod të motorit mund të përfshijnë:

Sensori ECT i dëmtuar Sensori i temperaturës së ftohësit të radiatorit me defekt Niveli i pamjaftueshëm i ftohësit Qarqe të shkurtra ose të hapura ose lidhës Gabim i keq i programimit PCM ose PCM

Cilat janë disa hapa të zgjidhjes së problemeve të P00B6?

Duhet bërë një përpjekje për të siguruar që motori të jetë plot me ftohës dhe të mos mbinxehet përpara se të përpiqeni të diagnostikoni çdo kod të ruajtur të lidhur me sensorin ECT. Përpara se të vazhdoni, motori duhet të jetë plot me ftohësin e duhur dhe të mos mbinxehet në asnjë rrethanë.

Një burim informacioni të besueshëm për automjetin, një skaner diagnostikues, një volt/ommetër dixhital (DVOM) dhe një termometër infra të kuqe. me një tregues lazer do të kërkohet për të diagnostikuar një kod P00B6.

Një inspektim vizual i instalimeve elektrike të sistemit të sensorit ECT dhe sensorit të temperaturës së ftohësit të radiatorit dhe lidhësve duhet të jetë hapi juaj i ardhshëm nëse motori nuk mbinxehet.

p>

Përgatituni të merrni të gjitha kodet e ruajtura dhe të ngrini të dhënat e kornizës duke lidhur skanerin me ve

_{Lexo: 38}