P0405 Sensori i riqarkullimit të gazit të shkarkimit Një kod problemi i ulët i qarkut

P0405 Sensori EGR i ulët i qarkut

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Sensori i riqarkullimit të gazit të shkarkimit në qark i ulët

Çfarë do të thotë kjo?

Kjo do të thotë? Kodi i problemeve diagnostikuese (DTC) është një kod gjenerik i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II. Edhe pse gjenerike, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.

Ekzistojnë modele të ndryshme të sistemeve EGR (Riqarkullimi i gazit të shkarkimit), por ato funksionojnë të gjitha në një mënyrë të ngjashme. Valvula EGR është një valvul i kontrolluar PCM (Powertrain Control Module) që lejon sasitë e matura të gazrave të shkarkimit të kalojnë përsëri në cilindra për t'u djegur me përzierjen ajër/karburant. Meqenëse gazi i shkarkimit është një gaz inert që zhvendos oksigjenin, injektimi i tij përsëri në cilindër mund të ulë temperaturat e djegies, gjë që ndihmon në përmirësimin e emetimeve të NOx (oksideve të azotit).

 

EGR nuk është i nevojshëm në fillimin e ftohtë ose në punë. EGR komandohet në kushte të caktuara si fillimi ose në punë. EGR komandohet në kushte të caktuara si mbytja e pjesshme ose ulja në varësi të temperaturës dhe ngarkesës së motorit, etj. Gazrat e shkarkimit furnizohen në valvulën EGR nga një tub shkarkimi ose valvula EGR mund të montohet drejtpërdrejt në kolektorin e shkarkimit. Kur nevojitet, valvula komandohet "ndezur" duke lejuar që gazrat të kalojnë në cilindra. Disa sisteme i devijojnë gazrat e shkarkimit direkt në cilindra, ndërsa të tjerët thjesht e injektojnë atë në kolektorin e marrjes ku më pas tërhiqet në cilindra. ndërsa të tjerët thjesht e injektojnë atë në kolektorin e marrjes ku më pas tërhiqet në cilindra.

Disa sisteme EGR janë mjaft të thjeshta ndërsa të tjerët janë pak më të komplikuar. Valvulat EGR të kontrolluara në mënyrë elektrike kontrollohen drejtpërdrejt nga PCM. Një parzmore instalime elektrike futet në vetë valvulën dhe komandohet nga PCM siç e sheh të nevojshme. Këto mund të jenë 4 ose 5 tela. Zakonisht 1 ose 2 tokëzojnë ndezjen 12 volt, një qark referimi 5 volt dhe një qark reagimi. Sistemet e tjera janë të kontrolluara me vakum. Këto janë mjaft të thjeshta. PCM kontrollon një solenoid me vakum, i cili kur aktivizohet, lejon vakum të udhëtojë në valvulën EGR dhe ta hapë atë. Duhet të ketë gjithashtu një lidhës elektrik në këtë lloj valvule EGR për qarkun e reagimit. Qarku i reagimit të sistemit EGR lejon PCM-në të shohë nëse gjilpëra e valvulës EGR po lëviz në të vërtetë siç duhet. Nëse qarku i reagimit zbulon se voltazhi është jashtëzakonisht i ulët ose pozicioni i tij është më i ulët se sa është urdhëruar, P0405 mund të vendoset.

Simptomat

Simptomat e një DTC P0405 mund të përfshijnë:

Ndriçimi MIL (Llampa treguese e mosfunksionimit)

Shkaqet

Shkaqet e mundshme të një P0405 kodi përfshin:

E shkurtër në tokë në sinjalin EGR ose qarqet e referencës E shkurtër ndaj tensionit në tokëzimin ose qarqet e sinjalit EGR Valvula e keqe EGR Probleme të këqija të instalimeve elektrike PCM për shkak të prishjes ose lirimit të terminaleve

Zgjidhjet e mundshme

Nëse keni akses në një mjet skanimi, mund të komandoni ndezjen e valvulës EGR. Nëse përgjigjet dhe reagimet tregojnë se valvula po lëviz siç duhet, atëherë problemi mund të jetë i ndërprerë. Ndonjëherë në mot të ftohtë, lagështia mund të ngrijë në valvul duke shkaktuar ngjitjen e saj. Pas ngrohjes së automjetit, problemi mund të zhduket. Karboni ose mbeturina të tjera mund të vendosen në një valvul duke bërë që ajo të ngjitet gjithashtu

Nëse valvula EGR nuk u përgjigjet komandave tuaja me mjetin e skanimit, shkëputni lidhësin e parzmores EGR. Kthejeni çelësin në pozicionin e ndezur, motori fiket (KOEO). Duke përdorur një voltmetër, kontrolloni për 5 volt në telin e referencës në valvulën EGR. Nëse nuk ka 5 volt, a ka fare tension? Nëse ka 12 volt, atëherë riparoni lidhjen me tensionin në qarkun e referencës 5 volt. Nëse nuk ka tension, lidhni një dritë provë me tensionin e baterisë dhe hetoni telin e referencës 5 volt. Nëse drita e provës ndizet, qarku i referencës 5 volt shkurtohet në tokë. Riparoni sipas nevojës. Nëse drita e provës nuk ndizet, kontrolloni për një hapje në qarkun e referencës 5 volt. Riparo sipas nevojës

Nëse nuk ka prob të dukshëm

_{Lexo: 34}