P2457 Kodi i problemeve të performancës së sistemit të ftohjes së riqarkullimit të gazit të shkarkimit

P2457 Performanca e sistemit të ftohjes së riqarkullimit të gazit të shkarkimit

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Performanca e sistemit të ftohjes së riqarkullimit të gazit të shkarkimit

Çfarë do të thotë kjo?

Kjo? Kodi diagnostikues i problemeve (DTC) është një kod gjenerik i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për të gjitha automjetet e reja të vitit 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW, etj.). Megjithëse janë të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.

Nëse automjeti juaj i pajisur me OBD-II shfaq një P2457, kjo do të thotë që moduli i kontrollit të sistemit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një mosfunksionim të mundshëm në Sistemi i ftohjes së riciklimit të gazit të shkarkimit (EGR). Ky mund të jetë një problem mekanik ose një mosfunksionim elektrik.

 

Sistemi EGR është përgjegjës për dërgimin e një pjese të gazrave të shkarkimit të shpenzuar përsëri në kolektorin e marrjes në mënyrë që të digjet për herë të dytë. Ky proces është i nevojshëm për të reduktuar numrin e grimcave të oksidit të azotit (NOx) që lëshohen në atmosferë. NOx është një komponent që kontribuon në emetimet e shkarkimeve që shkatërrojnë ozonin.

Nevoja për sistemet e ftohjes EGR është e kufizuar (për njohuritë e mia) për automjetet e pajisura me motor nafte. Ftohësi i motorit përdoret për të ulur temperaturën e gazrave të shkarkimit të motorit përpara se të futen në valvulën EGR. Një sensor i temperaturës EGR i siguron PCM-së ndryshime në temperaturën e gazit të shkarkimit pranë valvulës EGR. PCM krahason sinjalet hyrëse nga sensori i temperaturës EGR dhe një sensor ndihmës i temperaturës së shkarkimit për të përcaktuar nëse sistemi i ftohjes EGR po funksionon në mënyrë efikase.

Ftohësi EGR zakonisht i ngjan një radiatori të vogël (ose bërthamës ngrohëse) me pendë të ndezura. pjesa e jashtme, një hyrje dhe dalje e ftohësit, si dhe një ose më shumë tub/e ose tub/e shkarkimi përmes qendrës. Ajri rrjedh nëpër fins për të reduktuar temperaturën e ftohësit (që rrjedh rreth diametrit të jashtëm të ftohësit) dhe shkarkimit (që rrjedh nëpër qendër të ftohësit).

Sensori ndihmës i temperaturës së shkarkimit zakonisht është zakonisht. i pozicionuar në tubin e poshtëm dhe sensori i temperaturës EGR është afër valvulës EGR. Nëse sinjali i hyrjes së sensorit të temperaturës EGR nuk është brenda specifikimeve të programuara ose nëse sinjali i hyrjes së sensorit EGR nuk është dukshëm më i ulët se ai i sensorit ndihmës të temperaturës së shkarkimit, do të ruhet një P2457 dhe një llambë treguese e mosfunksionimit mund të ndizet.

Simptomat dhe ashpërsia

Duke qenë se P2457 lidhet me sistemin e shkarkimeve të shkarkimeve, nuk konsiderohet kod urgjent. Simptomat e një kodi P2457 mund të përfshijnë:

Mund të mos ketë simptoma kur ruhet ky kod Efikasitet i zvogëluar i karburantit Një kod i ruajtur Mosfunksionimi i llambës treguese Rrjedhja e ftohësit Rrjedhja e shkarkimit Kodet e sensorit të temperaturës së shkarkimit

Shkaktarët

Shkaqet e mundshme për vendosjen e këtij kodi janë:

Ftohësi i ulët i motorit Defekt i sensorit të temperaturës EGR Sensori i temperaturës së shkarkimit të dëmtuar Rrjedhjet e shkarkimit Ftohësi EGR i bllokuar Mbinxehja e motorit

Procedurat diagnostikuese dhe riparimi

Një pikënisje e mirë është gjithmonë të kontrolloni për buletinet e shërbimit teknik (TSB) për automjetin tuaj të veçantë. Problemi juaj mund të jetë një problem i njohur me një rregullim të njohur të paraqitur nga prodhuesi dhe mund t'ju kursejë kohë dhe para gjatë diagnostikimit.

Disa lloj skaneri diagnostikues, një volt/ommetër dixhital, një manual shërbimi automjeti ( ose ekuivalenti), dhe një termometër infra të kuqe me një tregues lazer janë të gjitha mjetet që do të përdorja për të diagnostikuar një P2457.

Mund të filloj me një inspektim vizual të parzmoreve të instalimeve elektrike dhe lidhësve të lidhur me sensorin e temperaturës EGR dhe sensorin e temperaturës së shkarkimit. Ekzaminoni me kujdes parzmoret që janë në afërsi të tubave të nxehtë të shkarkimit dhe kolektorëve. Ngarkoni testoni baterinë, kontrolloni skajet e terminalit të baterisë, kabllot e baterisë dhe daljen e alternatorit përpara se të vazhdoni.

Më pëlqen të lidh skanerin me automjetin dhe të marr të gjitha kodet e ruajtura dhe të ngrij të dhënat e kornizës në këtë moment. Regjistroni informacionin sepse ju ma

_{Lexo: 19}