P0866 Kodi i lartë i problemeve të qarkut të komunikimit TCM

P0866 i lartë i qarkut të komunikimit TCM

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

I lartë i qarkut të komunikimit TCM

Çfarë do të thotë P0866?

Ky kod problemi diagnostikues ( DTC) është një kod gjenerik i grupit të fuqisë dhe zbatohet për shumë automjete OBD-II (1996-më i ri). Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet vetëm në automjete nga Dodge, Honda, Volkswagen, Ford, etj. Edhe pse gjenerike, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit, markës, modelit dhe konfigurimit të motorit.

 

Nëse automjeti juaj ka ruajtur një kod P0866, të shoqëruar nga një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL), do të thotë që moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një gjendje të tensionit të lartë në modulin e kontrollit të transmisionit (TCM) qarku i komunikimit.

Ndërsa disa module kontrolli të transmisionit (për automjetet e pajisura me OBD-II) janë të integruara në PCM, shumica janë komponentë të pavarur. Kodet e lidhura me TCM mund të ruhen gjithashtu si kode P, B-kode, apo edhe U-kode, në varësi të markës dhe modelit të automjetit. Nëse ruhet një kod P0866, ka shumë mundësi që të ruhen edhe kode të tjera PCM dhe/ose TCM. Mund të ruhen gjithashtu kodet e sistemit kundër bllokimit të frenimit (ABS).

Sistemet e kontrollit elektronik të transmisionit në automjetet e pajisura me OBD-II kontrollohen duke përdorur një rrjet kompjuterash (të quajtur module kontrolli). Kjo përfshin komunikim të vazhdueshëm midis moduleve të ndryshme të kontrollit nëpërmjet rrjetit të zonës së kontrolluesit (CAN).

PCM përdor sinjalet hyrëse nga sensorë të shumtë të motorit dhe transmisionit për të llogaritur strategjinë e ndërrimit automatik të transmisionit. Një pompë me presion të lartë (brenda transmisionit) e detyron lëngun përmes trupit të valvulës dhe në montimin e spragëve; përveç lubrifikimit dhe ftohjes së transmisionit. Lëngu i presionit të lartë lejon që tufat të ndahen nga spërkatja për një moment, në mënyrë që raporti i marsheve të mund të ndryshohet pa probleme. Një ose më shumë solenoidë elektronikë të kontrollit të presionit (EPC) ndihmojnë në rregullimin e presionit të lëngut.

Sensorët elektronikë të presionit (EP) i ofrojnë PCM-së të dhëna përkatëse në lidhje me presionin e lëngut në pika të ndryshme të transmetimit.

Solenoidet e ndërrimit elektronik përdoren për të ndërprerë rrjedhën e lëngut me presion të lartë në mënyrë që transmisioni të ndërrojë marshin kur komandohet. PCM përdor sinjalet e hyrjes së tensionit nga sensori i shpejtësisë së hyrjes së transmetimit dhe sensori i shpejtësisë së daljes së transmisionit për të përcaktuar nëse transmetimi po zhvendos në mënyrë efikase.

Ashtu si me shumë keqfunksionime të tjera automatike të transmisionit, një kod i sistemit të kontrollit të transmetimit mund të shkaktohet nga qoftë një dështim elektrik ose mekanik. Nëse PCM zbulon një mosfunksionim që kërkon ndriçim MIL, do të ruhet një kod P0866 dhe një MIL mund të ndizet.

Një shembull i një moduli tipik të kontrollit të transmetimit TCM

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Nëse ky kod ruhet, mund të keni vënë re se transmetimi juaj ndryshon shumë më ashpër se normalisht. Nëse automjeti juaj ka shfaqur një kod P0866, ai duhet të diagnostikohet sa më shpejt të jetë e mundur.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e një kodi problemi P0866 mund të përfshijnë simptomat e një kodi problemi P0866. :

Modele të çrregullta të ndërrimit të transmisionit Dështimi i ndërrimit të transmisionit Rendiment i zvogëluar i karburantit Rrëshqitja e transmisionit Angazhimi i vonuar i transmisionit Kodet e tjera të lidhura me transmetimin ABS i çaktivizuar

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Shkaqet për këtë kod mund të përfshijnë:

Dështimi i sensorit të transmisionit Dështimi i sensorit të shpejtësisë së automjetit Qarqet e hapura ose të shkurtra në parzmoren CAN Dështim mekanik i transmetimit Gabim programimi TCM, PCM ose defekti i PCM-së

Cilat janë disa hapa të zgjidhjes së problemeve P0866?

Do t'ju duhet një skaner diagnostikues, një volt/ommetër dixhital (DVOM) dhe një burim informacioni të besueshëm të automjetit për të diagnostikuar me saktësi një kod P0866. Një oshiloskop mund të jetë gjithashtu shumë i dobishëm në diagnostikimin e rezultateve të ndryshme të sensorëve.

Mund të kurseni kohë duke kërkuar buletinet e shërbimit teknik (TSB) që përsërisin kodin e ruajtur, automjeti

_{Lexo: 19}