Sistemi katalizator P200F mbi bankën e temperaturës 2
Përshkrimi teknik i kodit të problemeve OBD-II
Sistemi katalizator mbi kufirin e temperaturës 2
Çfarë do të thotë kjo?
Kjo do të thotë? Kodi i problemeve diagnostikuese (DTC) është një kod i përgjithshëm i grupit të fuqisë dhe zbatohet për shumë automjete OBD-II (1996-më i ri). Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet vetëm në automjete nga Ford, Hino, Mercedes Benz, VW, etj. Edhe pse gjenerike, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit, markës, modelit dhe konfigurimit të motorit.
Nëse automjeti juaj me naftë, i pajisur me OBD-II ka ruajtur një kod P200F, kjo do të thotë se moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një shkallë të tepruar të temperaturës së sistemit katalizator për motorin dy. Banka 2 është pjesa e motorit që nuk përmban cilindrin numër një.
Sistemi i katalizatorit, pasi i përket një automjeti modern me naftë me djegie të pastër, është projektuar për të reduktuar emetimet e dëmshme të shkarkimeve para se ato mund të lëshohet në atmosferë. Emetimet e shkarkimeve përbëhen kryesisht nga hidrokarburet (HC), monoksidi i karbonit (CO), oksidi i azotit (NOx) dhe grimcat (bloza - në aplikimet me naftë). Konvertuesi katalitik është në thelb një filtër i madh (rrjetë i imët) që është i aftë t'i rezistojë temperaturave ekstreme. Shkarkimet e motorit rrjedhin dhe emetimet e dëmshme bllokohen brenda një elementi filtrues platini. Temperaturat ekstreme të krijuara brenda konvertuesit katalitik ndihmojnë në djegien e elementeve të emetimeve të dëmshme.
Sistemi i katalizatorit është përgjegjës për reduktimin (në thelb) të të gjitha emetimeve të tjera të shkarkimit, megjithëse disa aplikacione janë gjithashtu të pajisura me një kurth NOx.< /p>
Sistemet e riqarkullimit të gazit të shkarkimit (EGR) shkojnë një hap tjetër më tej në reduktimin e NOx. Megjithatë, motorët e sotëm më të mëdhenj dhe më të fuqishëm me naftë nuk mund të përmbushin standardet strikte federale (SHBA) vetëm me EGR, konvertuesin katalitik dhe kurthin e NOx. Ishte për këtë arsye që u shpikën sistemet e reduktimit katalitik selektiv (SCR).
Sistemet SCR injektojnë lëngun e shkarkimit të naftës (DEF) në shkarkimin përpara filtrit të grimcave të naftës dhe/ose konvertuesit katalitik. Injeksioni DEF me kohë të saktë rrit temperaturën e elementit të filtrimit dhe e lejon atë të funksionojë në mënyrë më efikase. Ai bën që elementi i filtrimit të zgjasë më shumë dhe lejon që më pak shkarkime të dëmshme të shkarkimit të lëshohen në atmosferë.
Sensorët e temperaturës së shkarkimit vendosen para dhe pas katalizatorit për të monitoruar temperaturën dhe efikasitetin e tij. I gjithë sistemi SCS monitorohet dhe kontrollohet nga PCM ose nga një kontrollues i pavarur (i cili ndërvepron me PCM). Sido që të jetë, kontrolluesi monitoron sensorët e temperaturës O2, NOx dhe shkarkimit (si dhe hyrjet e tjera) për të përcaktuar kohën e duhur për injektimin DEF. Injeksioni i saktë DEF është i nevojshëm për të ruajtur temperaturën e shkarkimit brenda parametrave të pranueshëm dhe për të optimizuar filtrimin e ndotësve.
Nëse PCM zbulon temperaturë të tepërt të sistemit të katalizatorit (për grupin e motorit dy), do të ruhet një kod P200F dhe një llambë treguese e mosfunksionimit mund të ndriçohet.
Një pjesë e një filtri tipik të grimcave të naftës:
Cila është ashpërsia e këtij DTC?
Çdo kod i ruajtur i sistemit të katalizatorit. mund të jetë pararendës i një sistemi të bllokuar të shkarkimit. Kodi i ruajtur P200F duhet të konsiderohet i rëndë dhe të adresohet sa më shpejt që të jetë e mundur. Dëmtimi i katalizatorit mund të rezultojë nëse kushtet që kontribuan në ruajtjen e kodit nuk korrigjohen në kohën e duhur.
Cilat janë disa nga simptomat e kodit?
Simptomat e një P200F kodi i problemeve mund të përfshijë:
Rendiment i zvogëluar i motorit Tymi i tepërt i zi nga shkarkimi i automjetit Reduktimi i efikasitetit të karburantit Kode të tjera të lidhura me emetimetCilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?
Shkaqet për këtë? kodi mund të përfshijë:
Sistemi SCR jo funksional Injektor SCR me defekt Lëngu DEF i pasaktë ose i pamjaftueshëm Sensori i temperaturës së shkarkimit me defekt Kontrollues ose programim i keq SCRLexo: 26
