P070D Qarku i lartë i sensorit të nivelit të lëngut të transmisionit
Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II
Qarku i lartë i sensorit të nivelit të lëngut të transmisionit
Çfarë do të thotë kjo?
Kjo? Kodi i përgjithshëm i problemit diagnostikues të grupit të fuqisë (DTC) zakonisht zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II që kanë një sensor të nivelit të lëngut të transmisionit. Markat e automjeteve mund të përfshijnë, por nuk kufizohen në GM, Chevrolet, Ford, Dodge, Ram, Toyota, Hyundai, etj. Ky kod nuk është i zakonshëm.
Sensori i nivelit të lëngut të transmisionit (TFL) është përdoret për të ndezur një dritë paralajmëruese në dash në rast të nivelit të ulët të lëngut.
Kur niveli i lëngut është brenda një intervali të pranueshëm, çelësi është i tokëzuar. Kur lëngu i transmisionit bie nën një nivel të paracaktuar, çelësi hapet dhe një paralajmërim "niveli i ulët i lëngut të transmisionit" shfaqet në dash.
Sensorët TFL marrin një tension referimi nga PCM. PCM monitoron qarkun dhe kur dallon se çelësi është hapur, aktivizon paralajmërimin për pakësimin e lëngut në grupin e instrumenteve.
Kodi P070D vendoset kur PCM zbulon një sinjal sensori të nivelit të lartë të lëngut të transmisionit. Kjo zakonisht tregon një qark të hapur. Kodet e lidhura përfshijnë P070A, P070B, P070C, P070E dhe P070F.
Ashpërsia dhe simptomat e kodit
Ashpërsia e këtij kodi transmetimi është mesatare deri në të rënda. Në disa raste, ky dhe kodet përkatëse mund të tregojnë një nivel të ulët të lëngut të transmisionit, që kur lihet pa mbikëqyrje, mund të rezultojë në dëmtim të transmetimit. Është një ide e mirë për të adresuar këtë kod sa më shpejt të jetë e mundur.
Simptomat e një kodi problemi P070D mund të përfshijnë:
Dritë paralajmëruese e ndezur e lëngut të transmetimit të ulët Drita e ndezur e kontrollit të motorit Probleme të performancës së transmisionitShkaqet e zakonshme të këtij kodi DTC
E mundshme shkaqet për këtë kod mund të përfshijnë:
Sensori i gabuar i nivelit të lëngut të transmisionit Niveli i ulët i lëngut të transmisionit Probleme me instalimet elektrike PCM i gabuarProcedurat diagnostikuese dhe riparimi
Filloni duke kontrolluar nivelin dhe gjendjen e lëngut të transmisionit në përputhje me rekomandimet e prodhuesit. Më pas, inspektoni sensorin e nivelit të lëngut të transmisionit dhe instalimet elektrike përkatëse. Kërkoni lidhje të lira, instalime elektrike të dëmtuara, etj. Nëse zbulohet dëmtim, riparoni sipas nevojës, pastroni kodin dhe shikoni nëse ai kthehet. Më pas, kontrolloni për buletinet e shërbimit teknik (TSB) në lidhje me këtë çështje. Nëse nuk gjendet asgjë, do t'ju duhet të ecni përpara drejt diagnostikimit hap pas hapi të sistemit.
Në vijim është një procedurë e përgjithësuar, pasi testimi për këtë kod ndryshon midis automjeteve. Për të testuar me saktësi sistemin, duhet t'i referoheni grafikut të rrjedhës diagnostikuese të prodhuesit.
Kontrolloni instalimet elektrike
Përpara se të vazhdoni, do të dëshironi të konsultoheni me diagramet e instalimeve elektrike të fabrikës për të përcaktuar se cilët tela janë. Autozone ofron manuale riparimi falas në internet për shumë automjete dhe ALLDATA ofron abonime për një automjet.
Kontrollo anën e tensionit të referencës së qarkut
Me ndezjen e ndezur, përdor një multimetër dixhital të vendosur në DC. volt për të kontrolluar tensionin e referencës (zakonisht 5 ose 12 volt) nga PCM. Për ta bërë këtë, lidhni kalimin negativ të njehsorit me tokën dhe kalimin pozitiv të njehsorit me terminalin e sensorit B+ në anën e parzmores së lidhësit. Nëse nuk ka sinjal referimi, lidhni njehsorin e vendosur në ohmë (me ndezjen e fikur) ndërmjet kunjit të tensionit të referencës në TFL dhe kunjit të tensionit të referencës në PCM. Nëse njehsori lexon jashtë kufijve (OL), ekziston një qark i hapur midis PCM dhe sensorit që do të duhet të vendoset dhe riparohet. Nëse njehsori lexon një vlerë numerike, ka vazhdimësi.
Nëse gjithçka është mirë deri në këtë pikë, do të dëshironi të kontrolloni nëse ka energji që del nga PCM. Për ta bërë këtë, ndizni ndezjen dhe vendosni njehsorin në volt DC. Lidheni prizën pozitive të njehsorit me terminalin e tensionit të referencës në PCM dhe prizën negative në tokë. Nëse nuk ka një tension referimi nga PCM, PCM ka të ngjarë të jetë i gabuar. Megjithatë, PCM-të janë të rralla
Lexo: 28
