Kodi i problemeve të funksionimit të qarkut të sensorit të nivelit të karburantit P2066

P2066 Gama/Performanca e qarkut B të sensorit të nivelit të karburantit

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Sfera/performanca e qarkut të sensorit të nivelit të karburantit "B"

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod i përgjithshëm i problemit diagnostikues të sistemit të fuqisë/motorit zakonisht zbatohet për të gjithë motorët e pajisur me OBDII, por shfaqet më shpesh në disa Chrysler, GM, Ford, Lincoln, Mercury, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Infiniti, Nissan dhe Subaru automjeteve.

Sensori i nivelit të karburantit (FLS) zakonisht gjendet i montuar në rezervuarin e karburantit, zakonisht në pjesën e sipërme të modulit të rezervuarit të karburantit/pompës së karburantit. FLS konverton nivelin mekanik të karburantit në një sinjal elektrik për Modulin e Kontrollit të Trainit (PCM). Në mënyrë tipike, PCM do të informojë më pas kontrollorët e tjerë që përdorin autobusin e komunikimit të të dhënave të automjetit.

 

PCM merr këtë sinjal tensioni për të përcaktuar se sa karburant ka në rezervuarin e karburantit. , monitorimi i përdorimit të karburantit dhe në këtë mënyrë përcaktimi i ekonomisë së karburantit. Ky kod vendoset nëse kjo hyrje nuk përputhet me tensionet normale të funksionimit të ruajtura në memorien e PCM-së, qoftë edhe për një sekondë, siç tregon ky kod problemi diagnostikues. Ai gjithashtu shikon sinjalin e tensionit nga sensori FLS për të përcaktuar nëse është i saktë në çelësin fillestar të ndezjes.

P2066 mund të ishte vendosur për shkak të nivelit mekanik (racionaliteti i pasaktë i karburantit; karburanti i automjetit me çelësin e ndezjes "Ndezur" apo edhe funksionimi i motorit mund ta bëjë këtë. Niveli i karburantit ndryshon shumë shpejt, gjë që nuk është normale) ose probleme elektrike (qarku i sensorit FLS). Këto nuk mund të anashkalohen në fazën e zgjidhjes së problemeve, veçanërisht kur kemi të bëjmë me një problem të ndërprerë.

Hapat e zgjidhjes së problemeve mund të ndryshojnë në varësi të prodhuesit, llojit të sensorit FLS dhe ngjyrave të telit. Referojuni manualit të riparimit specifik të automjetit për të përcaktuar vendndodhjen e qarkut "B".

Kodet e problemeve të qarkut B të sensorit të nivelit të karburantit përfshijnë:

Mosfunksionimi i qarkut të sensorit "B" të nivelit të karburantit P2065 Karburanti P2067 Qarku i sensorit të nivelit "B" Hyrja e ulët P2068 Sensori i nivelit të karburantit Qarku "B" Hyrja e lartë P2069 Sensori i nivelit të karburantit "B" Qarku i ndërprerë

Ashpërsia dhe simptomat

Ashpërsia varet nga dështimi. Nëse ka një dështim mekanik; të rënda. Nëse një dështim elektrik, jo aq i rëndë, sa PCM mund ta kompensojë atë. Kompensimi zakonisht nënkupton që matësi i karburantit lexon Bosh ose Plotë gjatë gjithë kohës.

Simptomat e një kodi të motorit P2066 mund të përfshijnë:

Llamba treguese e mosfunksionimit (MIL) e ndezur Ulje e ekonomisë së perceptuar të karburantit Ulje në Distanca deri në kilometrazhin bosh Niveli i pasaktë i karburantit në matës në grupin e instrumenteve – lexohet gjithmonë gabim

Shkaqet e mundshme

Në mënyrë tipike shkaqet për vendosjen e këtij kodi janë:

Hapni në qarkun e sinjalit në FLS Sensori - i mundshëm Shkurt ndaj tensionit në qarkun e sinjalit me sensorin FLS - i mundur Shkurtim në tokëzim në qarkun e sinjalit me sensorin FLS - i mundur Dështimi i sensorit FLS / krahu sensor i mbërthyer mekanikisht - ka të ngjarë Dështuar PCM - nuk ka gjasa

Procedurat e diagnostikimit dhe riparimit

Një pikënisje e mirë është gjithmonë kërkimi i buletinit të shërbimit teknik (TSB) për automjetin tuaj të veçantë. Prodhuesi i automjetit mund të ketë një blic/riprogram PCM për të mbuluar këtë problem dhe ia vlen ta kontrolloni këtë përpara se të zbuloni se keni ndjekur një rrugë të gjatë/të gabuar.

Një shembull i mirë i kësaj është në vazhdim. Produktet e Ford-it ku është instaluar një sistem nisjeje në distancë pas tregtimit. Mund të shkaktojë vendosjen e një kodi të rremë. Ekziston një TSB që mbulon këtë temë dhe duhet ndjekur për të diagnostikuar siç duhet këtë gjendje. Rezervuarët ndihmës të karburantit mbulohen gjithashtu në këtë TSB. Rezervuarët e ushqimit të gravitetit nuk rekomandohen për përdorim në këto sisteme dhe kur mbushen me karburant kamionët Ford. Rekomandohet të mbushni rezervuarët kryesorë me karburant me çelësin e ndezjes në pozicionin e fikur.

Më pas, gjeni sensorin e nivelit të karburantit (FLS) në automjetin tuaj të veçantë. Ky sensor zakonisht gjendet i montuar në rezervuarin e karburantit ose ndoshta edhe në pjesën e sipërme të rezervuarit të karburantit / pompës së karburantit

_{Lexo: 19}