P025A Qarku i kontrollit/Hapja e modulit të kontrollit të pompës së karburantit
Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II
Qarku i kontrollit të modulit të pompës së karburantit/Hap
Çfarë do të thotë kjo?
Ky kod i përgjithshëm i problemit diagnostikues të grupit të fuqisë (DTC) zakonisht zbatohet për të gjitha automjetet OBD-II të pajisura me një modul kontrolli të pompës së karburantit. Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në automjete nga Ford, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Audi, VW, Mazda, etj.
Në sistemet e vjetra, automjetet kërkonin shumë pak presion të karburantit. Këto ditë nga ana tjetër, me shpikjen e injektimit të karburantit dhe sistemeve të tjera, automjetet tona kërkojnë presione më të larta të karburantit.
Moduli i Kontrollit të Motorit (ECM) plotëson tonën tonë. nevojat për karburant duke u mbështetur në modulin e pompës së karburantit për të rregulluar presionet brenda sistemit të karburantit. Vetë pompa e karburantit është përgjegjëse për dërgimin e karburantit në motor.
Një dështim këtu është me shumë gjasa jashtëzakonisht i dukshëm pasi makina juaj mund të mos fillojë as. 3 gjërat kryesore që duhet të funksionojë një motor me djegie të brendshme janë: Ajri, Karburanti dhe Shkëndija. Mungon ndonjë nga këto dhe motori juaj nuk do të funksionojë.
ECM aktivizon P025A dhe kodet përkatëse kur monitoron një ose shumëfish kushte jashtë një diapazoni të caktuar elektrik brenda modulit të kontrollit të pompës së karburantit ose qarkut të tij. Kjo mund të shkaktohet nga një problem mekanik ose elektrik. Puna me/rreth një substance të tillë të paqëndrueshme e bën disi të rrezikshme diagnostikimin ose riparimin e ndonjë gjëje këtu, prandaj sigurohuni që jeni të trajnuar siç duhet dhe jeni njohur me rreziqet e përfshira.
Qarku i kontrollit/kodi i hapur i modulit të pompës së karburantit P025A është i rrezikshëm. vendoset kur ECM monitoron një mosfunksionim të përgjithshëm ose një qark të hapur brenda modulit të pompës së karburantit ose qarkut të tij. Është një nga katër kodet e ndërlidhura, të cilat janë P025A, P025B, P025C dhe P025D.
Cila është ashpërsia e këtij DTC?
Unë do të thoja se ashpërsia e këtij kodi do të ishte. të përcaktohet nga simptomat tuaja. Nëse makina juaj nuk ndizet, kjo do të ishte e rëndë. Nga ana tjetër, nëse automjeti juaj funksionon normalisht dhe kilometrazhi i karburantit nuk ndikohet dhe ky kod është aktiv, kjo nuk është një situatë shumë e rëndë. Duke u thënë kështu, neglizhimi i ndonjë defekti mund të rezultojë në kohë dhe kosto të mëtejshme.
Një shembull i një moduli kontrolli të pompës së karburantit:
Cilat janë disa nga simptomat e kodit. ?
Simptomat e një kodi problemi P025A mund të përfshijnë:
Motori nuk ndizet Ndezja e vështirë e motorit Ndalesa e dobët e karburantit Niveli i pasaktë i karburantit Era e karburantit Performanca e dobët e motoritCilat janë disa nga shkaqet e zakonshme i kodit?
Shkaqet për këtë kod mund të përfshijnë:
Moduli i dëmtuar i pompës së karburantit Dëmtimi i mbetjeve të pompës së karburantit në ekranin e pompës së karburantit Problemi i instalimeve elektrike (d.m.th.: tela e fërkuar, e shkrirë, e prerë/hapur etj.) Problemi i lidhësit (d.m.th.: lidhjet e shkrira, të shkëputura, me ndërprerje etj.) Problemi i ECMCilat janë disa hapa të zgjidhjes së problemeve të P025A?
Sigurohuni që të kontrolloni për buletinet e shërbimit teknik (TSB) për automjetin tuaj. Marrja e aksesit në një rregullim të njohur mund t'ju kursejë kohë dhe para gjatë diagnostikimit.
Mjetet
Disa nga gjërat që mund t'ju nevojiten kur diagnostikoni ose riparoni qarqet dhe sistemet e pompës së karburantit: Lexuesi i kodit OBD Kompleti i foleve multimetër bazë Kompletet bazë të arpioneve dhe çelësave Komplet bazë të kaçavidave Pastrues i terminalit të baterisë Manuali i shërbimit
Këshilla për sigurinë
Lëreni motorin të ftohet Rrotat e shkumësave Vishni PPE (pajisje mbrojtëse personale)SHËNIM: verifiko GJITHMONË dhe regjistro integritetin e baterisë dhe sistemit të karikimit përpara zgjidhjes së mëtejshme të problemeve.
Hapi themelor #1
Nëse makina juaj nuk ndizet, ekziston një qasje shumë e lehtë për diagnostikimin e oborrit të shtëpisë. Nëse automjeti juaj është i pajisur me një pompë karburanti të montuar brenda rezervuarit të karburantit, mund ta goditni rezervuarin me një çekiç gome për të hequr potencialisht mbeturinat nga pompa ndërsa dikush përpiqet të ndezë automjetin. Nëse automjeti juaj ndizet kur e bëni këtë, diagnoza juaj ka përfunduar, ju duhet të zëvendësoni vetë pompën e karburantit.
SHËNIM: Sa herë që diagnostikoni/riparoni ndonjë gjë që përfshin sistemin e karburantit, m
Lexo: 35
