P2563 Sensori i pozicionit të kontrollit të rritjes së turbochargerit "A" Gama e qarkut/Kodi i problemit të performancës

Faqja kryesore » Kodet P2500-P2599 » Qarku i sensorit të pozicionit të kontrollit Turbo Boost P2563 P2563

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Gama/performanca e qarkut të sensorit të pozicionit të kontrollit turbo boost

Çfarë bën kjo do të thotë?

Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod gjenerik i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II që kanë një turbocharger (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota , etj.). Megjithëse janë gjenerikë, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.

Ky kod problemi zakonisht mund të zbatohet për të gjithë motorët e pajisur me OBDII me turbocharge, por shfaqet më shpesh në automjete të caktuara Hyundai dhe Kia. Sensori i pozicionit të kontrollit Turbo Boost (TBCPS) konverton presionin e rritjes së turbo-s në një sinjal elektrik për modulin e kontrollit të motorit (PCM).

 

Sensori i pozicionit të kontrollit Turbo Boost (TBCPS) ofron informacion shtesë për presionin e rritjes së turbos për modulin e kontrollit të motorit ose PCM. Ky informacion përdoret zakonisht për të rregulluar mirë sasinë e nxitjes që i jepet motorit nga turbocharger.

Sensori i presionit të rritjes i siguron PCM-së pjesën tjetër të informacionit të nevojshëm për llogaritjet e presionit të rritjes turbo. Sa herë që ka një problem elektrik me TBCPS, në varësi të mënyrës se si prodhuesi dëshiron të identifikojë defektin, PCM do të vendosë kodin P2563. Ky kod konsiderohet të jetë vetëm një defekt i qarkut elektrik.

Ai shikon gjithashtu sinjalin e tensionit nga sensori TBCPS për të përcaktuar nëse është i saktë në çaktivizimin fillestar të Key On Motor. Ky kod mund të jetë caktuar për shkak të problemeve mekanike (zakonisht kufizime të presionit të kundërt / marrjes së shkarkimit) ose elektrike (sensori i presionit të rritjes/qarku i sensorit të pozicionit të kontrollit të rritjes).

Hapat e zgjidhjes së problemeve mund të ndryshojnë në varësi të prodhuesit, llojit të ngjyrat e sensorit dhe telit të sensorit.

Simptomat

Simptomat e një kodi P2563 mund të përfshijnë:

Drita e treguesit të mosfunksionimit ndezur Performancë e dobët Hezitim gjatë përshpejtimit Ulje e karburantit ekonomia

Shkaqet

Shkaqet e mundshme për vendosjen e këtij kodi janë:

Hapja në qarkun e sinjalit me sensorin TBCPS – ka shumë të ngjarë të jetë e shkurtër ndaj tensionit në qarkun e sinjalit me sensorin TBCPS Shkurtim në tokëzimi në qarkun e sinjalit për sensorin TBCPS Hapni në fuqi ose tokëzoni në sensorin TBCPS - ka shumë të ngjarë Dështimi i sensorit TBCPS - i mundur PCM i dështuar - nuk ka gjasa

Procedurat diagnostikuese dhe riparimi

Një pikënisje e mirë është gjithmonë kontrolloni për buletinet e shërbimit teknik (TSB) për automjetin tuaj të veçantë. Problemi juaj mund të jetë një problem i njohur me një rregullim të njohur të paraqitur nga prodhuesi dhe mund t'ju kursejë kohë dhe para gjatë diagnostikimit.

Më pas, gjeni sensorin TBCPS në automjetin tuaj të veçantë. Ky sensor zakonisht gjendet i vidhosur/i lidhur me bulona në kabinën e turbochargerit. Pasi të gjendet, inspektoni vizualisht lidhësin dhe instalimet elektrike. Kërkoni gërvishtje, fërkime, tela të zhveshur, pika djegieje ose plastikë të shkrirë. Tërhiqeni lidhësin dhe kontrolloni me kujdes terminalet (pjesët metalike) brenda lidhësit. Shihni nëse ato duken të djegura ose kanë një nuancë të gjelbër që tregon korrozioni. Përdorni pastrues elektrik të kontaktit dhe një furçë plastike me qime nëse nevojitet pastrimi i terminaleve. Lëreni të thahet dhe aplikoni yndyrë elektrike aty ku kontaktet e terminaleve.

Nëse keni një mjet skanimi, fshini kodet e problemeve diagnostikuese nga kujtesa dhe shikoni nëse kodi P2563 kthehet. Nëse jo, atëherë me shumë mundësi lidhjet ishin problemi juaj.

Nëse kodi P2563 kthehet, sigurohuni që të keni presion të mirë të rritjes turbo duke testuar me një matës mekanik. Kontrolloni me specifikat e prodhuesit për automjetin tuaj. Nëse presioni i rritjes nuk kalon, përcaktoni problemin rrënjësor për presionin e ulët të rritjes (kufizimet e mundshme të shkarkimit, problemi i kartës së mbeturinave, turbochargeri i keq, rrjedhjet e marrjes, etj.), pastroni kodet dhe provoni përsëri. Nëse P2563 tani është zhdukur, atëherë problemi ishte mekanik.

Nëse kodi P2563 kthehet, do të na duhet të testojmë sensorin TBCPS

_{Lexo: 20}