Kodi i problemit të sensorit të pozicionit të boshtit të gumës P0366 "B" Gama/Performanca (Banka 1)

P0366 Sensori i pozicionit të boshtit të boshtit B Gama e qarkut/Banka e performancës 1

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Sensori i pozicionit të boshtit të boshtit B Gama e qarkut/Banka e performancës 1

Çfarë do të thotë kjo?

Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese të grupit të fuqisë (DTC), që do të thotë se mbulon të gjitha markat/modelet nga viti 1996 dhe më të reja. Hapat e veçantë të zgjidhjes së problemeve do të ndryshojnë në varësi të automjetit.

Ky kod P0366 në thelb do të thotë se moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) zbuloi një problem me sinjalin "B" të boshtit me gunga. Ky DTC i përket bankës së motorit 1, i cili është grupi i cilindrave që përmban cilindrin #1.

 

Sensori i pozicionit të boshtit me gunga (CPS) dërgon një sinjal specifik te PCM për Top Dead Center në goditjen e kompresimit si dhe sinjalet që tregojnë pozicionin e sensorit të kamerës. Kjo realizohet nëpërmjet një rrote reluktor të bashkangjitur në boshtin me gunga që kalon pranë sensorit të kamerës. Sa herë që sinjali në PCM nuk është në përputhje me atë që duhet të jetë sinjali, ky kod vendoset. SHËNIM: ky kod mund të vendoset gjithashtu nga periudha të zgjatura të fiksimit.

Simptomat

Makina ka të ngjarë të funksionojë me këtë grup kodesh, pasi shpesh është me ndërprerje dhe gjithashtu sepse PCM shpesh mund të funksionojë përdorni automjetin në modalitetin "limp-in/limp-home" edhe me një problem me sinjalin e sensorit të kamerës. Mund të mos ketë simptoma të dukshme përveç:

Ekonomia e dobët e karburantit (nëse motori punon) Gjendja e mundshme pa ndezje Kontrolloni dritën e motorit të ndezur

Shkaktarët

Një kod P0366 mund të nënkuptojë se një ose më shumë nga ka ndodhur sa vijon:

Teli i sensorit të kamerës është zhvendosur shumë afër telit të kandelave (duke shkaktuar interferencë) Lidhje e dobët e kabllove në sensorin e kamerës Lidhje e dobët e kabllove në PCM Sensori i keq i kamerës "B" në bankën 1 Rrota reluktori e dëmtuar

E mundur Zgjidhje

SHËNIM: Në disa raste, ky kod i motorit krijohet në automjete që në fakt nuk kanë një sensor të pozicionit të boshtit me gunga. Në këto raste, në thelb do të thotë se motori po ndizet keq për shkak të defekteve të kandelave, telave të kandelave dhe shpesh mbështjellësve.

Shpesh zëvendësimi i sensorit rregullon këtë kod, por jo domosdoshmërisht. Prandaj është e rëndësishme të kontrolloni sa vijon:

Kontrolloni që telat të mos jenë të drejtuara shumë afër ndonjë komponenti dytësor të ndezjes (spiralja, telat e kandelave, etj.) Inspektoni vizualisht instalimet elektrike në sensor për ndonjë shenjë djegieje, çngjyrosje tregues i shkrirjes ose prishjes Inspektoni vizualisht sensorin e kamerës për dëmtim Inspektoni vizualisht timonin e reluktorit përmes portës së sensorit të kamerës (nëse është e mundur) për ndonjë dhëmb që mungon ose ndonjë dëmtim Nëse relutori nuk është i dukshëm nga jashtë motorit, testi vizual mund të bëhet vetëm duke hequr boshtin e kamerës ose kolektorin e hyrjes (në varësi të modelit të motorit) Nëse gjithçka është në rregull, atëherë zëvendësoni sensorin.

Kodet e lidhura të problemeve të boshtit të kamionit: P0340, P0341, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0367, P0368, P0369, P0390, P0369, P0390, P0369, P0390, P03, P03,

_{Lexo: 40}