P081C Qarku i hyrjes në park
Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II
Qarku i hyrjes në park
Çfarë do të thotë kjo?
Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod gjenerik i grupit të fuqisë dhe zbatohet për shumë automjete OBD-II (1996-më i ri). Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet vetëm në automjete nga Land Rover, Volvo, BMW, Mini, Jaguar, etj. Edhe pse gjenerike, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit, markës, modelit dhe konfigurimit të motorit.
Nëse automjeti juaj ka ruajtur një kod P081C, kjo do të thotë që moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një mosfunksionim në qarkun e hyrjes PARK të çelësit të sigurisë neutrale (i quajtur gjithashtu çelësi i zgjedhjes së ndërrimit ). Ky lloj kodi është i zbatueshëm vetëm për automjetet me transmision automatik.
Qarku i hyrjes PARK zakonisht integrohet në çelësin neutral të sigurisë ose në çelësin e përzgjedhësit të ndërrimit. Kur transmetimi vendoset në PARK, një sinjal tensioni futet në modulin e kontrollit të transmetimit (TCM) ose PCM. Kontrolluesi monitoron gjithashtu tensionin e qarkut sa herë që ndezja është në pozicionin ON. TCM mund të jetë një modul i pavarur ose pjesë e PCM.
Nëse PCM nuk zbulon një shkallë të përshtatshme tensioni në qarkun PARK, me transmetimin në dukje në park ose neutral, një kod P081C mund të të ruhet dhe të ndizet një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL). Për ndriçimin MIL mund të kërkohen cikle të shumta ndezjeje (me një dështim).
Cila është ashpërsia e këtij DTC?
Një kod i ruajtur. P081C mund të shoqërohet nga një gjendje mos-nisje dhe gjithashtu tregon se ka ndodhur një problem elektrik ose një dështim mekanik. Kushtet që kontribuan në ruajtjen e një kodi të kësaj natyre duhet të korrigjohen sa më shpejt që të jetë e mundur.
Cilat janë disa nga simptomat e kodit?
Simptomat e një kodi problemi P081C mund të përfshijnë:
Motori nuk do të ndizet Motori fillon me transmetimin në marsh Nuk ka simptoma mund të shfaqetCilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?
Shkaqet për këtë kod mund të përfshijnë:
Defekti i sigurisë neutrale ose çelësi i përzgjedhësit të ndërrimit Tela ose lidhëse të shkurtra ose të hapura në PARK qarku i hyrjes PCM i gabuar ose një gabim programimiCilat janë disa hapa për zgjidhjen e problemeve të P081C?
Do të kërkohet një skaner diagnostik, një volt/ommetër dixhital (DVOM) dhe një burim i informacionit të veçantë diagnostikues të automjetit diagnostikoni një kod P081C.
Mund të përdorni burimin tuaj të informacionit të automjetit për të gjetur një buletin të shërbimit teknik (TSB) që përputhet me vitin, markën dhe modelin e automjetit; si dhe madhësia e motorit, kodi/et e ruajtura dhe simptomat e shfaqura. Nëse gjeni një të tillë, mund të japë informacion të dobishëm diagnostikues.
Përdor skanerin (i lidhur me lidhësin diagnostikues të automjetit) për të marrë të gjitha kodet e ruajtura dhe të dhënat përkatëse të kornizës së ngrirjes. Është një ide e mirë që të shkruani këtë informacion përpara se të pastroni kodet, më pas provoni makinën derisa PCM të hyjë në modalitetin e gatishmërisë ose kodi të rivendoset.
Nëse PCM hyn në modalitetin e gatishmërisë në këtë moment, kodi është i ndërprerë dhe mund të jetë shumë më i vështirë për t'u diagnostikuar. Nëse është kështu, kushtet që kontribuan në ruajtjen e kodit mund të kenë nevojë të përkeqësohen përpara se të bëhet një diagnozë e saktë.
Nëse kodi rivendoset menjëherë, hapi tjetër i diagnozës suaj do të kërkojë që kjo të bëhet. ju kërkoni burimin e informacionit të automjetit tuaj për diagramet e rrjedhës diagnostike, grafikët e daljes së lidhësit, pamjet e fytyrës së lidhësit dhe procedurat/specifikimet e testimit të komponentëve.
Hapi 1
Përdor DVOM-in për të testuar. Tensioni i hyrjes PARK në çelësin e përzgjedhësit të pozicionit neutral të duhur/ndërrimit. Qarqet tipike të hyrjes PARK përbëhen nga tensioni i baterisë (kur aktivizohet) ose nga toka (kur çaktivizohet).
Hapi 2
Përdor burimin tënd të informacionit diagnostikues të automjetit dhe DVOM-in për të testuar sigurinë neutrale /Çelsin e zgjedhjes së ndërrimit sipas nevojës. Zëvendësoni çelësat që nuk testohen brenda parametrave të sistemit.
Hapi 3
Nëse çelsat dhe qarqet e sistemit janë funksionale, përdorni DVOM për të testuar qarqet hyrëse PARK në PCM. Shkëputni të gjithë kontrollorët përpara se të përdorni DVOM-in për testim.
Kodet e hyrjes PARK më së shpeshti i atribuohen dështimit të çelësit neutral të sigurisëLexo: 19
