P20F1 SCR NOx para-katalizator - Bregu i temperaturës mbi 2
Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II
SCR NOx para-katalizatori - Banka mbi temperaturën 2
Çfarë do të thotë kjo?
Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese (DTC) dhe zbatohet për shumë automjete OBD-II (1996-më i ri). Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në automjete nga Audi, Buick, Chevrolet, Ford, GMC, Mercedes-Benz, Subaru, Toyota, Volkswagen etj. Edhe pse gjenerike, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit, markës, modelit dhe konfigurimit të motorit .
Kur një P20F1 ruhet në një automjet me naftë, të pajisur me OBD-II, kjo do të thotë që moduli i kontrollit të grupit të fuqisë ka zbuluar se temperatura për katalizatorin selektiv sistemi i sistemit të reduktimit (SCR) tejkalon parametrat maksimalë të lejueshëm. Ky kod i veçantë zbatohet për sensorin e temperaturës në rrjedhën e sipërme për grupin e motorit dy. Banka dy është banka e motorit që përmban cilindrin numër dy.
Ndërsa motorët modernë me naftë me djegie të pastër kanë shumë përparësi ndaj motorëve me benzinë (veçanërisht në aplikimet e kamionëve komercialë), ata gjithashtu priren të prodhojnë më shumë të disa gazrave të dëmshëm të shkarkimit sesa motorët e tjerë. Më i dukshëm nga këta ndotës fyes janë jonet e oksidit të azotit (NOx).
Sistemet e riqarkullimit të gazit të shkarkimit (EGR) ndihmojnë në reduktimin dramatik të NOx, por shumë nga motorët e fuqishëm të sotëm me naftë nuk mund të përmbushin emetimin e rreptë federal (SHBA). standardet duke përdorur vetëm sistemin EGR. Për këtë arsye, u zhvilluan sistemet SCR.
Sistemet SCR injektojnë lëngun e shkarkimit të naftës (DEF) në shkarkimin përpara konvertuesit katalitik ose kurthit NOx. Futja e DEF rrit temperaturën e gazit të shkarkimit dhe lejon elementin katalizator të funksionojë në mënyrë më efikase. Ai e bën katalizatorin të qëndrojë më gjatë dhe lejon që më pak emetime të NOx të lëshohen në atmosferë.
Sensorët e temperaturës vendosen para dhe pas katalizatorit për të monitoruar temperaturën dhe efikasitetin e tij. I gjithë sistemi SCS kontrollohet nga PCM ose nga një kontrollues i pavarur që ndërvepron me PCM. Sido që të jetë, kontrolluesi monitoron sensorët e temperaturës (si dhe hyrjet e tjera) për të përcaktuar kohën e duhur për injektimin DEF. Injeksioni preciz DEF është i nevojshëm për të ruajtur temperaturën e shkarkimit brenda parametrave të pranueshëm dhe për të promovuar filtrimin optimal të NOx.
Nëse PCM zbulon një temperaturë para-katalizatore që tejkalon parametrat maksimalë të lejueshëm, do të ruhet një kod P20F1 dhe një tregues i mosfunksionimit. Llamba mund të ndizet.
Cila është ashpërsia e këtij DTC?
Çdo kod i ruajtur i lidhur me SCR mund të inicojë çaktivizimin e sistemit SCR. Kodi i ruajtur P20F1 duhet të konsiderohet i rëndë dhe të adresohet sa më shpejt që të jetë e mundur. Dëmtimi i katalizatorit mund të rezultojë nëse kodi nuk korrigjohet shpejt.
Cilat janë disa nga simptomat e kodit?
Simptomat e një kodi problemi P20F1 mund të përfshijnë:
Tepër i tepërt. tymi i zi nga shkarkimi i automjetit Rendiment i zvogëluar i motorit Reduktimi i efikasitetit të karburantit SCR të tjera të ruajtura dhe kode të lidhura me emetimetCilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?
Shkaqet për këtë kod mund të përfshijnë:
> Sensori i temperaturës së shkarkimit me defekt Sistemi SCR jofunksional Injektor SCR me defekt Lëngu DEF i pasaktë ose i pamjaftueshëm Kontrolluesi i keq SCR ose gabim programimi Rrjedhjet e shkarkimit para katalizatorit Instalimi i komponentëve të shkarkimit në treg ose me performancë të lartëCilat janë disa hapa të zgjidhjes së problemeve P20F1?
Nëse ruhen kode të tjera SCR ose të shkarkimeve të shkarkimit ose kodet e temperaturës së shkarkimit, këto duhet të adresohen përpara se të tentohet të diagnostikohet P20F1 i ruajtur.
Çdo rrjedhje e shkarkimit para katalizatorit duhet të riparohet përpara se të provohet një diagnozë për Ky lloj kodi.
Qasja në një skaner diagnostikues, një volt/ohmmetër dixhital (DVOM), një termometër infra të kuqe me një tregues lazer dhe një burim të informacionit të veçantë diagnostikues të sistemit SCR të automjetit do të kërkohet për të diagnostikuar një kod P20F1.
Vendosja e një teknologjie
Lexo: 19
