P0176 Kodi i defektit të qarkut të mosfunksionimit të sensorit të përbërjes së karburantit

P0176 Kodi i defektit të qarkut të mosfunksionimit të sensorit të përbërjes së karburantit

P0176 Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të përbërjes së karburantit

Përshkrimi teknik i kodit të defektit OBD-II

Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të përbërjes së karburantit

Çfarë do të thotë kjo?

Ky sistem gjenerik i fuqisë elektrike. Kodi i problemeve diagnostikuese (DTC) zakonisht zbatohet për të gjitha automjetet e pajisura me OBD-II, duke përfshirë por pa u kufizuar në Ford, BMW, Chevy, Pontiac, Mazda, VW, Honda, Scion, Land Rover, etj.

Ka katër kode problemesh që zakonisht lidhen me mosfunksionimet e qarkut të sensorit të përbërjes së karburantit. Ky qark quhet edhe si qarku i sensorit të karburantit fleksibël dhe kodet OBDII që aktivizohen nga Moduli i Kontrollit të Motorit (ECM) kur ky qark nuk funksionon mirë janë P0176, P0177, P0178 dhe P0179.


 

Qarku i sensorit të përbërjes së karburantit monitoron sasinë e etanolit në benzinë ​​në një motor me karburant fleksibël. Sasia e etanolit mundet shumë sa herë që mbushni rezervuarin duke kërkuar rregullime të përshtatshme për performancë optimale dhe ekonomi karburanti. Qarku i sensorit të përbërjes së karburantit dërgon një sinjal në ECM bazuar në nivelin e etanolit. ECM rregullon kohën e ndezjes dhe gjerësinë e impulsit të injektorit të karburantit në përputhje me rrethanat për të djegur karburantin në mënyrë më efikase. Rezultati përfundimtar është përmirësimi i performancës, reduktimi i ndotjes dhe rritja e ekonomisë së karburantit.

Kodi P0176 vendoset kur ECM zbulon ndonjë mosfunksionim brenda qarkut të sensorit të përbërjes së karburantit.

Kodi i problemit P0176 aktivizohet nga ECM kur merr një sinjal që është jonormal ose jashtë rrezes. Ky kod identifikon keqfunksionime të ndryshme brenda qarkut dhe problemi mund të jetë fizik, mekanik ose elektrik. Në shumicën e rrethanave, prania e një P0178 ose P0179 është një tregues shumë i mirë se problemi është i natyrës elektrike.

Ashpërsia dhe simptomat e kodit

Ashpërsia e këtij kodi është mesatare.

Simptomat e kodit të motorit P0176 mund të përfshijnë:

Rritja e konsumit të karburantit të dobët. Performanca Kontrollo Dritën e motorit të ndezur Ndalimet e motorit

Shkaqet

Në mënyrë tipike, shkaqet e mundshme për këtë kod përfshijnë:

Kapakë të gabuar të karburantit Sensori i përbërjes së karburantit me defekt Sensori i përbërjes së karburantit Lidhës i gërryer ose i dëmtuar Linja e karburantit e dëmtuar ose e kufizuar Defekt ose instalime elektrike të dëmtuara ECM me defekt

Cilat janë riparimet më të zakonshme?

Zëvendësimi i kapakut të karburantit Zëvendësimi i karburantit të kontaminuar Pastrimi i korrozionit nga lidhësit Riparimi ose zëvendësimi i instalimeve elektrike Zëvendësimi i linjave ose pajisjeve të karburantit Zëvendësimi i sensorit të përbërjes së karburantit ndez ose zëvendësohet ECM <2 >Procedurat diagnostike dhe riparimi

Shënim: Hapi i parë në procesin e zgjidhjes së problemeve për çdo mosfunksionim është kërkimi i Buletineve të Shërbimit Teknik për automjetin specifik sipas vitit, modelit dhe termocentralit. Në disa rrethana, kjo mund të kursejë shumë kohë në afat të gjatë duke ju drejtuar në drejtimin e duhur.

Hapat bazë

Shqyrtoni gjendjen e kapakut të karburantit Ekzaminoni gjendjen e karburantit për kontaminim Inspektoni vizualisht lidhjet e qarkut dhe instalimet elektrike Inspektoni vizualisht gjendjen e linjave të karburantit për defekte të dukshme Kontrolloni lidhjet elektrike për siguri dhe korrozion

Hapat e avancuar

Shënim: Hapat e avancuar bëhen shumë specifike për automjetin dhe kërkojnë të përshtatshmet pajisje të avancuara për të kryer me saktësi. Këto procedura kërkojnë një multimetër dixhital dhe referenca teknike specifike për automjetin. Kërkesat e tensionit do të bazohen shumë në vitin specifik, modelin dhe motorin në automjet.

Kontrollet e qarkut

Me çelësin në pozicionin e fikur dhe me sensorin dhe ECM të lidhur kontrolloni për energji elektrike. dhe referenca në tokë në të dhënat e duhura teknike. Toka duhet të lexojë gjithmonë 0 volt dhe fuqia duhet të jetë 5 volt ose 12 volt bazuar në automjetin dhe konfigurimin e sistemit. Manuali teknik specifik ose materiali i referencës në internet për automjetin tuaj do t'ju udhëheqë gjatë këtij procesi. Nëse të gjitha këto lexime janë të sakta, komponenti shoqërues ka shumë të ngjarë të kërkojë zëvendësim. Kontrollet e frekuencës rekomandohen në disa procedura të zgjidhjes së problemeve

Lexo: 42