P0725 Kodi i problemit të mosfunksionimit të qarkut në hyrje të shpejtësisë së motorit

P0725 Mosfunksionimi i qarkut të hyrjes së shpejtësisë së motorit

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Mosfunksionimi i qarkut të hyrjes së shpejtësisë së motorit

Çfarë do të thotë kjo?

Ky problem diagnostikues kodi (DTC) është një kod gjenerik i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për të gjitha automjetet e pajisura me OBD-II (Nissan, Dodge, VW, Jeep, Mazda, Honda, Chrysler, Subaru, etj.). Megjithëse janë të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.

Prania e një kodi të ruajtur P0725 do të thotë që moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një mosfunksionim të qarkut me sinjalin hyrës të sensorit të shpejtësisë së motorit . Sensori i hyrjes së shpejtësisë së motorit nganjëherë quhet sensori i shpejtësisë së hyrjes së transmisionit dhe sensori i shpejtësisë së hyrjes. Ky lloj kodi mund të shkaktohet nga një problem mekanik ose një problem elektrik.

 

Sensori i shpejtësisë së hyrjes së shpejtësisë së motorit zakonisht futet përmes kutisë së transmisionit, afër pjesës së përparme. të boshtit të hyrjes. Në mënyrë tipike, një unazë gome O vendoset në kutinë e sensorit në mënyrë që sensori të mbyllë kutinë e transmisionit. Kini kujdes kur hiqni sensorin nga kutia pasi lëngu i nxehtë i transmisionit mund të jetë i dëmshëm. Vendosni një enë të përshtatshme nën hapjen e transmisionit për të kapur çdo lëng që mund të derdhet kur të hiqet sensori (për testim ose zëvendësim).

Teoria bazë e funksionimit të një qarku të sensorit të shpejtësisë së hyrjes së motorit është se një sensor elektromagnetik i efektit të sallës është montuar në mënyrë të tillë që të lejojë një unazë reluktor të dhëmbëzuar të kalojë në afërsi shumë të ngushtë me majën e saj magnetike. Unaza e reluktorit është ngjitur mekanikisht në boshtin hyrës të transmisionit në mënyrë që kur boshti rrotullohet, ai rrotullohet së bashku. Zonat e ngritura të dhëmbëve shërbejnë për të plotësuar elektromagnetikisht qarkun e hyrjes së shpejtësisë së motorit ndërsa zonat e zhytura midis dhëmbëve ndërpresin qarkun. Këto përfundime/ndërprerje të shpejta formojnë një model elektronik të formës valore që përfaqëson një frekuencë dhe shkallë të caktuar të tensionit. Modeli i formës së valës njihet nga PCM si shpejtësia hyrëse e motorit.

Nëse PCM nuk arrin të njohë sinjalin e duhur të hyrjes së shpejtësisë së motorit, për një periudhë të caktuar kohe dhe në rrethana të caktuara, do të ruhet një P0725 dhe mund të ndizet një llambë treguese e mosfunksionimit.

Sinjalet hyrëse të papranueshme të shpejtësisë së motorit mund të përfshijnë tension të tepërt, tension të pamjaftueshëm ose tension të pasaktë në krahasim me shpejtësinë e daljes së transmisionit, pozicionin e mbytjes ose RPM të motorit. Në disa raste, moduli i kontrollit të transmisionit (TCM) ose PCM mund të hyjë në modalitetin "limp-in" kur ruhet ky kod.

Kodet përkatëse të qarkut të motorit të hyrjes së shpejtësisë së motorit përfshijnë:

Qarku i hyrjes së shpejtësisë së motorit P0726 Gama/Performanca P0727 Qarku i hyrjes së shpejtësisë së motorit Pa sinjal P0728 Qarku i hyrjes së shpejtësisë së motorit me ndërprerje

Ashpërsia dhe simptomat e kodit

Një kod i ruajtur P0725 duhet të konsiderohet i rëndë pasi mund të rezultojnë kushtet që kanë shkaktuar ruajtjen e tij në dëmtim të transmisionit.

Simptomat mund të përfshijnë:

Shpejtësometri/odometri i çrregullt ose jofunksional Transmetimet automatike mund të lëvizin ashpër (modaliteti i çalës) Transmisioni dështon të zhvendoset ose ndërron në mënyrë të çrregullt Tahometri i gabuar ose i pasaktë. rrëshqitje ose angazhim i vonuar Mund të ruhen kode shtesë të shpejtësisë së hyrjes/daljes së transmetimit

Shkaqet

Shkaqet e mundshme për këtë kod P0725 përfshijnë:

Sensori i hyrjes së shpejtësisë së motorit ose sensori i shpejtësisë së daljes së transmisionit me defekt i dëmtuar ose i konsumuar Unaza e reluktorit të sensorit të shpejtësisë së motorit Tela dhe/ose lidhëse të hapura ose të shkurtuara në qarkun e hyrjes së shpejtësisë së motorit Depozitime të tepërta metalike në majën magnetike të sensorit në fjalë Dështim mekanik i transmisionit që rezulton në rrëshqitje të transmetimit/tufës

Procedurat diagnostikuese dhe riparimi

Për të diagnostikuar një P0725, do të më duhet akses në një skaner diagnostikues, një volt/ohmmetër dixhital (DVOM) dhe një burim të besueshëm informacioni për automjetin.

Kur diagnostikoj një transmetim automatik që lidhet me transmetimin automatik. kodi (a

_{Lexo: 29}