P0688 Kodi i problemit të hapur të qarkut të sensorit të stafetës së fuqisë ECM/PCM

P0688 Qarku i hapur i sensorit të stafetës së energjisë ECM/PCM

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Qarku i hapur i sensorit të stafetës së fuqisë ECM/PCM

Çfarë do të thotë?

Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese (DTC) dhe zbatohet për shumë automjete OBD-II (1996-më i ri). Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në automjete nga Chevrolet, Ford, VW, Jeep, Audi, Chrysler, Dodge, Cadillac, etj. Edhe pse gjenerike, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit, markës, modelit dhe konfigurimit të grupit të fuqisë.< /p>

Kur ruhet një kod P0688, kjo do të thotë që moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM), ka zbuluar një anomali në rele që e furnizon atë me tension. Në këtë rast qarku i sensorit të stafetës është i hapur. Hapja mund të përkthehet si e shkëputur.

Releja e energjisë PCM përdoret për të aplikuar në mënyrë të sigurtë tensionin e baterisë në qarqet përkatëse PCM. Është një stafetë e llojit të kontaktit që aktivizohet me një tel sinjali nga çelësi i ndezjes. Ky lloj rele zakonisht përdor një dizajn me pesë tela. Tensioni konstant i baterisë aplikohet në një tel; tokë në një tjetër. Një qark i tretë mbart një sinjal nga çelësi i ndezjes dhe një i katërt furnizon me tension PCM. Teli i pestë është qarku i sensit të stafetës së fuqisë. Përdoret nga PCM për të monitoruar tensionin e stafetës së rrymës.

Nëse PCM zbulon një qark të hapur sensor të stafetës së energjisë, do të ruhet një kod P0688 dhe një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) mund të ndizet.

Një modul tipik kontrolli i grupit të fuqisë PCM, i hapur:

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Një P0688 duhet të kategorizohet si e rëndë dhe të adresohet në përputhje me rrethanat. . Mund të rezultojë në një gjendje mos startimi dhe/ose një sërë çështjesh të drejtimit.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e një kodi problemi P0688 mund të përfshijnë:

Me vonesë ose pa nisje Aksesorët elektrikë mund të jenë jofunksional Çështjet e drejtimit të motorit

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Shkaqet për këtë kod mund të përfshijnë:

PCM me defekte. stafetë e rrymës Siguresë e ndezur ose lidhje e shkrirë Qarku i hapur ose i shkurtër midis stafetës së energjisë dhe PCM

Cilat janë disa hapa të zgjidhjes së problemeve P0688?

Do të kërkohet një skaner diagnostikues dhe një volt/ommetër dixhital (DVOM) për të diagnostikuar një kod P0688.

Do të jetë gjithashtu i nevojshëm një burim i informacionit të besueshëm të automjetit. Prej tij do të grumbulloni grafikët e rrjedhës diagnostikuese, diagramet e lidhjeve, pamjet e fytyrës së lidhësit, grafikët e daljes së lidhësit dhe gjetësit e komponentëve. Do të gjeni gjithashtu procedura dhe specifikime të testimit të komponentëve dhe qarkut. I gjithë ky informacion do të nevojitet për të diagnostikuar me sukses një kod P0688.

Lidhni skanerin me portën e diagnostikimit të automjetit dhe merrni të gjitha kodet e ruajtura dhe ngrini të dhënat e kornizës. Mbani shënim këtë informacion pasi mund të jetë i dobishëm nëse kodi rezulton të jetë i ndërprerë.

Pasi të regjistroni të gjitha informacionet përkatëse, pastroni kodet dhe provoni ta drejtoni automjetin (nëse është e mundur) derisa kodi të shpallet. rivendosni ose PCM hyn në modalitetin e gatishmërisë.

Nëse PCM hyn në modalitetin e gatishmërisë, kodi është me ndërprerje dhe do të jetë edhe më i vështirë për t'u diagnostikuar. Gjendja, e cila shkaktoi ruajtjen e P0688, mund të duhet të përkeqësohet përpara se të arrihet një diagnozë e saktë. Nga ana tjetër, nëse kodi dështon të rivendoset dhe nuk shfaqen simptoma të drejtimit, automjeti mund të përdoret normalisht.

Konsultoni burimin e informacionit të automjetit tuaj për buletinet e shërbimit teknik (TSB) që përsërisin kodin e ruajtur. , automjeti (viti, marka, modeli dhe motori) dhe simptomat e shfaqura. Nëse gjeni TSB-në e duhur, ai mund të japë informacion të dobishëm diagnostikues.

Nëse kodi P0688 rivendoset menjëherë, vazhdoni me një inspektim vizual të instalimeve elektrike dhe lidhësve që lidhen me sistemin. Parzmat që janë thyer dhe janë shkëputur nga priza duhet të riparohen ose zëvendësohen sipas nevojës.

Nëse instalimet elektrike dhe lidhësit duken funksionalë, përdorni burimin tuaj të informacionit të automjetit për të marrë diagramet e duhura të lidhjes, pamjet e fytyrës së lidhësit, lidhësin

_{Lexo: 29}