P0324 Kodi i gabimit të sistemit të kontrollit të goditjes

P0324 Gabim i sistemit të kontrollit të goditjes

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Gabim i sistemit të kontrollit të goditjes

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod problemi diagnostikues ( DTC) është një kod gjenerik i grupit të fuqisë, që do të thotë se zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota, etj.). Megjithëse janë të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.

Një kod i ruajtur P0324 do të thotë që moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një mosfunksionim në sistemin e kontrollit të sensorit të goditjes.

 

Sistemi i kontrollit të sensorit të goditjes zakonisht përbëhet nga lidhësi i sensorit të goditjes, instalimet elektrike dhe PCM. Sensori i goditjes është një sensor piezoelektrik që zakonisht futet direkt në bllokun e motorit. Vendndodhja e sensorit ndryshon nga prodhuesit, por shumica janë ose në anët e bllokut (midis prizave të ngrirjes së xhaketës së ujit) ose nën kolektorin e marrjes. Tregoni kujdes kur hiqni sensorët e goditjes që janë në anët e bllokut të motorit pasi ato shpesh futen direkt në vendkalimet e ftohësit të motorit.

Heqja e këtyre sensorëve, kur motori është i ngrohtë dhe sistemi i ftohjes së motorit është nën kontroll. presioni, mund të rezultojë në djegien nga ftohësi i nxehtë. Përpara se të hiqni sensorin e goditjes, lëreni motorin të ftohet mjaftueshëm dhe kulloni ftohësin në një enë të përshtatshme për asgjësim të ligjshëm.

Përbërësi kryesor i sensorit të goditjes është një kristal me sensor piezoelektrik. Kur tundet, ose vibrohet në këtë rast, kristali piezoelektrik prodhon një sasi të vogël tensioni. Meqenëse qarku i kontrollit të sensorit të goditjes është normalisht një qark tokëzues me një tel, voltazhi i krijuar nga dridhja e paqëllimshme njihet nga PCM si trokitje ose ping motori. Niveli i tensionit të prodhuar varet nga ashpërsia e dridhjeve që has kristali piezoelektrik brenda sensorit të goditjes.

Sistemet e kontrollit të sensorit të goditjes zakonisht organizohen me një sensor trokitjeje për çdo bankë motori, por disa prodhues përdorin si shumë sa një sensor trokitjeje për cilindër. Konsultohuni me një burim informacioni të besueshëm të automjetit për konfigurimin e sistemit të kontrollit të sensorit të goditjes për automjetin në fjalë.

Nëse PCM zbulon një nivel të tensionit të sensorit të goditjes që tregon një shpërthim shkëndije; mund të vonojë kohën e ndezjes për të parandaluar dëmtimin e motorit dhe nuk mund të ruhet asnjë kod kontrolli i sensorit të goditjes (përveç nëse është shumë i rëndë). Nëse PCM zbulon një nivel të tensionit të sensorit të goditjes që është tregues i një zhurme më të rëndë të motorit (siç është një shufër lidhëse që kontakton me brendësinë e bllokut të motorit), mund të ndërpresë shpërndarjen e karburantit dhe ndezjen e ndezjes në cilindrin e prekur dhe një sensor trokitjeje kodi do të ruhet.

Ka pothuajse gjithmonë një sasi shumë të vogël të tensionit të prodhuar nga sensori i goditjes kur motori është në punë. Kjo është për shkak se pa marrë parasysh se sa i qetë funksionon një motor, një sasi e lehtë dridhjesh është e pashmangshme. Nëse PCM zbulon një sinjal të papritur nga sensori i goditjes, si tensioni i baterisë, tokëzimi i plotë i baterisë ose tensioni pulsues, do të ruhet një kod P0324 dhe një MIL mund të ndizet.

Probleme të lidhura me sensorin e goditjes / qarkun. kodet përfshijnë P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333 dhe P0334.

Ashpërsia dhe simptomat e kodit

Simptomat e këtij kodi mund të përfshijnë:

Zvogëlimi i performancës së motorit Hezitim pas përshpejtimit Zhurma të forta nga zona e motorit Ulje e efikasitetit të karburantit

Shkaqet

Shkaqet e mundshme për caktimin e këtij kodi janë:

Defekti/sensorët e goditjes Mosfunksionim i brendshëm i motorit Ndezja/ndezja e ndezjes Karburanti i kontaminuar ose nën standard Tela dhe/ose lidhësit e kontrollit të sensorit të goditjes me defekt PCM ose një Gabim programimi PCM

Procedurat diagnostikuese dhe riparimi

Një skaner diagnostikues, një volt/ommetër dixhital dhe një burim i besueshëm informacioni i automjetit do të jetë n

_{Lexo: 34}