Kodi i problemit të qarkut me ndërprerje (Banka 2) të sensorit të pozicionit të boshtit të gumës P0394 "B"

P0394 Sensori i pozicionit të boshtit të boshtit "B" Qarku me ndërprerje 2

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Sensori i pozicionit të boshtit të kamdës "B" Qarku me ndërprerje (Banka 2)

Çfarë bën kjo do të thotë?

Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese të grupit të fuqisë (DTC), që do të thotë se mbulon të gjitha markat/modelet duke filluar rreth vitit 2003. Hapat specifikë të zgjidhjes së problemeve do të ndryshojnë në varësi të automjetit.

Këto automjete mund të kenë një bosht me gunga të vetme në bllok, ose një bosht me gunga të vetme (SOHC) ose të dyfishtë (DOHC), por ky kod është rreptësisht i shqetësuar për mungesën e sinjalit në hyrje nga sensori(et) e pozicionit të boshtit me gunga "B" nga Banka 2. në një moment kur nuk është menduar të jetë. Ky është një defekt i qarkut elektrik dhe ka natyrë të ndërprerë. Nuk është aty gjatë gjithë kohës. Banka #2 është pjesa e motorit që nuk përmban cilindrin #1.

 

PCM përdor sensorin e pozicionit të boshtit të gumës për të treguar se kur sinjali i sensorit të boshtit të gungës është saktë, kur një sinjal i caktuar i sensorit të pozicionit të boshtit të gungës është i caktuar në cilindrin #1 për kohën, dhe përdoret gjithashtu për sinkronizimin e injektorit të karburantit / fillimin e injektimit.

Kodet P0390 ose P0391 gjithashtu mund të jenë të pranishëm në të njëjtën kohë. koha si P0394. I vetmi ndryshim midis këtyre 3 kodeve është se sa zgjat problemi dhe lloji i problemit elektrik që ka sensori/qarku/kontrolluesi i motorit. Hapat e zgjidhjes së problemeve mund të ndryshojnë në varësi të prodhuesit, llojit të sensorit të pozicionit të boshtit me gunga dhe ngjyrave të telit.

Simptomat

Simptomat e një kodi të motorit P0394 mund të përfshijnë:

Kontrollo dritën e motorit të ndezur me ndërprerje. përkulja ose rritja me ndërprerje Dihet, por do të rifillojë menjëherë

Shkaqet e mundshme

Në mënyrë tipike shkaqet për këtë kod janë:

Hapja me ndërprerje në qarkun e furnizimit me energji elektrike te sensori i pozicionit të boshtit me gunga "B" Shkurtim me ndërprerje në tokë në qarkun e furnizimit me energji elektrike me sensorin e pozicionit të boshtit me gunga "B" Hapje me ndërprerje në qarkun e tokës me sensorin e pozicionit të boshtit me gunga "B" Hapje me ndërprerje në qarkun e sinjalit te sensori i pozicionit të boshtit me gunga Shkurtim me ndërprerje deri në 5 volt në sinjal qarku në sensorin e pozicionit të boshtit me gunga Shkurtim i ndërprerë në tokë në qarkun e sinjalit me sensorin e pozicionit të boshtit me gunga Dëmtim i unazës së tonit të sensorit të pozicionit të boshtit me gunga Herë pas here- Sensori i pozicionit të boshtit me gunga prodhon sinjale me ndërprerje

Procedurat diagnostikuese dhe riparimi

Një nisje e mirë pika është gjithmonë një kërkim i buletinit të shërbimit teknik (TSB) për automjetin tuaj të veçantë. Prodhuesi i automjetit mund të ketë një blic/riprogram PCM për të mbuluar këtë problem, dhe ia vlen ta kontrolloni këtë përpara se të zbuloni se keni kaluar në një rrugë të gjatë/të gabuar.

Më pas, gjeni të dy boshtin me gunga "B" " dhe sensorë të pozicionit të boshtit të gungës në automjetin tuaj të veçantë. Pasi të gjendeni, inspektoni vizualisht lidhësit dhe instalimet elektrike. Kërkoni gërvishtje, fërkime, tela të zhveshur, pika djegieje ose plastikë të shkrirë. Shkëputni lidhësit dhe inspektoni me kujdes terminalet (pjesët metalike) brenda lidhësve. Shihni nëse ato duken të gërryera, të djegura ose ndoshta me ngjyrë të gjelbër kundrejt ngjyrës normale të metalit që ndoshta jeni mësuar të shihni. Nëse nevojitet pastrimi i terminaleve, mund të merrni një pastrues të kontaktit elektrik në çdo dyqan pjesësh. Nëse kjo nuk është e mundur, gjeni rreth 91% alkool për fërkim dhe një furçë të lehtë plastike me qime për t'i pastruar. Më pas lërini të thahen në ajër, merrni pak përbërës silikoni dielektrik (të njëjtat lëndë që përdorin për prizat e llambave dhe telat e kandelave) dhe vendosni disa aty ku terminalet vijnë në kontakt.

Nëse keni një mjet skanimi, fshini kodet e problemeve diagnostikuese nga kujtesa dhe shikoni nëse ky kod kthehet. Nëse jo, atëherë ka shumë të ngjarë që lidhjet të kenë qenë problemi juaj.

Nëse kodi kthehet, do të na duhet të testojmë sensorin dhe qarqet e lidhura me të. Hapat e mëtejshëm do të përcaktohen nga lloji i sensorit që keni: Efekti Hall ose Pickup Magnetik. Zakonisht mund të dalloni se cilën e keni me numrin

_{Lexo: 32}