P06A8 Referenca e tensionit të sensorit "C" Gama e qarkut/Kodi i problemeve të performancës

P06A8 Tensioni i referencës së sensorit C Gama/Performanca e qarkut

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Tensioni i referencës së sensorit C Diapazoni/Performanca e qarkut C

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod i përgjithshëm i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II. Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në automjete nga Ford, Chevrolet, Honda, etj. Edhe pse të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.

 

Nëse automjeti juaj OBD-II ka një kod të ruajtur P06A8, kjo do të thotë që moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një sinjal tensioni referencë jashtë rrezes ose problem performancës me një sensor të veçantë që i është dhënë përcaktimi "C". Sensori në fjalë zakonisht shoqërohet me transmetimin automatik, kutinë e transferimit ose një nga diferencialet.

Një kod sensor më specifik pothuajse gjithmonë do ta shoqërojë këtë kod. P06A8 shton se tensioni i qarkut të referencës së sensorit është jashtë rrezes ose performancës së pritur. Për të përcaktuar vendndodhjen dhe funksionin e sensorit "C" për automjetin në fjalë, konsultohuni me një burim të besueshëm informacioni të automjetit (p.sh. AllDataDIY). Dyshoni se ka ndodhur një gabim programimi PCM nëse P06A8 ruhet vetëm. Do t'ju duhet të diagnostikoni dhe riparoni çdo kod tjetër sensor përpara se të diagnostikoni dhe riparoni P06A8 - por mbani parasysh kushtin e tensionit të referencës së diapazonit/ performancës.

Sensori në fjalë furnizohet me tension referencë (zakonisht 5). volt) nëpërmjet një qarku të ndezur (të aktivizuar me çelësin ndezur). Do të ketë gjithashtu një sinjal tokësor. Sensori do të jetë ose i rezistencës së ndryshueshme ose varietet elektromagnetik dhe do të përfundojë qarkun. Rezistenca e sensorit duhet të ulet me rritjen e presionit, temperaturës ose shpejtësisë dhe anasjelltas. Ndërsa rezistenca e sensorit ndryshon (me kushte të ndryshme) ai i siguron PCM-së një sinjal të tensionit të hyrjes.

Foto shembull i një PCM:

Nëse sinjali i tensionit të hyrjes, i marrë nga PCM, është jashtë parametrave të pritur, do të ruhet një P06A8. Një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) gjithashtu mund të ndizet. Disa automjete do të kërkojnë cikle të shumta drejtimi (me një dështim) që MIL të ndriçohet. Lëreni PCM-në të hyjë në modalitetin e gatishmërisë përpara se të konsideroni ndonjë riparim të suksesshëm. Thjesht pastroni kodin, pasi të kryhen riparimet, dhe drejtoni automjetin normalisht. Nëse PCM hyn në modalitetin e gatishmërisë, riparimi ishte i suksesshëm. Nëse kodi rivendoset, PCM nuk do të hyjë në modalitetin e gatishmërisë dhe ju e dini që një mosfunksionim ekziston ende.

Ashpërsia dhe simptomat

Ashpërsia e këtij DTC varet nga qarku i sensorit që është i vendosur. duke përjetuar situatën jonormale të tensionit. Kodet e tjera të ruajtura duhet të merren parasysh përpara se të bëhet një përcaktim i ashpërsisë.

Simptomat e një kodi P06A8 mund të përfshijnë:

Dështimi i transmetimit për të kaluar midis modaliteteve sportive dhe ekonomike Mosfunksionime të ndërrimit të transmisionit Angazhimi i vonuar (ose jo) i transmisionit Dështimi i transmetimit për të kaluar midis të gjitha rrotave dhe mënyrat e lëvizjes me dy rrota Dështimi i kasës së transferimit për të kaluar nga shpejtësia e ulët në shpejtësinë e lartë Mungesa e kyçjes së diferencialit të përparmë Mungesa e kyçjes së shpërndarësit të përparmë Shpejtësometri/odometri i çrregullt ose jofunksional

Shkaqet

Shkaqet e mundshme për këtë motor kodi përfshin:

Sensori i keq Siguresat dhe/ose lidhjet e shkrishme me defekt ose të ndezur Rele të rrymës së sistemit të gabuar Qarqet dhe/ose lidhësit e hapur

Procedurat diagnostikuese dhe riparimi

Një skaner diagnostikues, një volt dixhital/ Ohmmetër (DVOM) dhe një burim i besueshëm informacioni i automjetit (si All Data DIY) do të nevojiten për të diagnostikuar një kod të ruajtur P06A8. Një oshiloskop portativ gjithashtu mund të jetë i dobishëm në diagnozën tuaj.

Së pari, konsultohuni me burimin e informacionit të automjetit tuaj për të përcaktuar vendndodhjen dhe funksionin e sensorit në fjalë, pasi ai lidhet me automjetin tuaj të veçantë. Kryeni një inspektim vizual të instalimeve elektrike të lidhura me sistemin e sensorëve

_{Lexo: 32}