P0817 Kodi i problemit të qarkut të çaktivizimit të startuesit

P0817 Qarku i çaktivizimit të startuesit

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Qarku i çaktivizimit të startuesit

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod gjenerik i grupit të fuqisë dhe zbatohet për shumë automjete OBD-II (1996-më i ri). Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet vetëm në automjete nga Subaru, BMW, Mazda, Volkswagen, Audi, etj. Edhe pse gjenerike, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit, markës, modelit dhe konfigurimit të motorit.

< br/> 

Nëse automjeti juaj ka ruajtur një kod P0817, kjo do të thotë që moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një mosfunksionim në qarkun e çelësit të çaktivizimit të motorit. Ky lloj kodi mund të zbatohet për automjetet me transmisione manuale ose automatike.

Çelësi i çaktivizimit të motorit është zakonisht një qark i vetëm, çelës i hapur/mbyllur që ndërpret tensionin midis çelësit të ndezjes dhe solenoidit të motorit nëse tufa nuk është i shtypur, transmisioni (manual) nuk është në neutral, ose transmisioni (automatik) nuk është në park. Aplikacionet e automjeteve me një transmetim automatik mund të kenë çelësin e çaktivizimit të motorit të integruar në çelësin e sigurisë neutrale ose çelësin e zgjedhjes së ndërruesit. Moduli i kontrollit të transmisionit (TCM) ose startuesi i monitorit PCM çaktivizojnë tensionin e qarkut me ndezjen në pozicionin ON. TCM mund të jetë një modul i pavarur ose pjesë e PCM-së.

Nëse PCM zbulon se tensioni i qarkut të ndërprerësit të çaktivizimit të startuesit nuk është brenda parametrave të lejueshëm, mund të ruhet një kod P0817 dhe një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL ) i ndriçuar. Për ndriçimin MIL mund të kërkohen cikle të shumta ndezjeje (me një dështim).

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Një kod i ruajtur. P0817 mund të shoqërohet nga një gjendje mos-nisje dhe gjithashtu tregon se ka ndodhur një problem elektrik ose një dështim mekanik. Kushtet që kontribuan në ruajtjen e një kodi të kësaj natyre duhet të korrigjohen sa më shpejt që të jetë e mundur.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e një kodi problemi P0817 mund të korrigjohen. përfshijnë:

Motori nuk do të ndizet Motori ndizet me transmisionin në marsh Nuk mund të shfaqen simptoma

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Shkaktarët për këtë kod mund të përfshijnë:

Çelësi i çaktivizimit të startuesit me defekt Tela të shkurtra ose të hapura ose lidhëse në qarkun e ndërprerësit të çaktivizimit të startuesit PCM e gabuar ose një gabim programimi

Cilat janë disa hapa P0817 për zgjidhjen e problemeve?

Një skaner diagnostikues, një volt dixhital/ ohmmetër (DVOM) dhe një burim i informacionit të veçantë diagnostikues të automjetit do të kërkohet për të diagnostikuar një kod P0817.

Mund të përdorni burimin tuaj të informacionit të automjetit për të gjetur një buletin të shërbimit teknik (TSB) që përputhet me automjetin viti, prodhimi dhe modeli; si dhe madhësia e motorit, kodi/et e ruajtura dhe simptomat e shfaqura. Nëse gjeni një të tillë, mund të japë informacion të dobishëm diagnostikues.

Përdor skanerin (i lidhur me lidhësin diagnostikues të automjetit) për të marrë të gjitha kodet e ruajtura dhe të dhënat përkatëse të kornizës së ngrirjes. Është një ide e mirë që të shkruani këtë informacion përpara se të pastroni kodet, më pas provoni makinën derisa PCM të hyjë në modalitetin e gatishmërisë ose kodi të rivendoset.

Nëse PCM hyn në modalitetin e gatishmërisë në këtë moment, kodi është i ndërprerë dhe mund të jetë shumë më i vështirë për t'u diagnostikuar. Nëse është kështu, kushtet që kontribuan në ruajtjen e kodit mund të kenë nevojë të përkeqësohen përpara se të bëhet një diagnozë e saktë.

Nëse kodi rivendoset menjëherë, hapi tjetër i diagnozës suaj do të kërkojë që kjo të bëhet. ju kërkoni burimin e informacionit të automjetit tuaj për diagramet e rrjedhës diagnostike, grafikët e daljes së lidhësit, pamjet e fytyrës së lidhësit dhe procedurat/specifikimet e testimit të komponentëve.

Hapi 1

Përdor DVOM-in për të testuar. dalja e tensionit, tokës dhe sinjalit në çelësin e duhur të çaktivizimit të startuesit. Qarqet tipike të ndërprerësve të çaktivizimit të startuesit përbëhen nga tensioni i baterisë (kur aktivizohet) ose nga toka (kur çaktivizohet).

Hapi 2

Përdor burimin tënd të vehi.

_{Lexo: 18}