P0123 Kodi i problemit të sensorit të pozicionit të mbytjes/ndërprerësit të një qarku të lartë

P0123 Sensori i pozicionit të mbytjes/Ndërprerja e një qarku të lartë

Përshkrimi teknik

Sensori i pozicionit të mbytjes/Hyrja e një qarku të lartë të çelësit

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod i problemit diagnostikues (DTC) është një kod gjenerik i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II. Edhe pse gjenerike, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.

TPS (Throttle Position Sensor) është një potenciometër që është montuar në trupin e mbytjes. Ai zbulon këndin e tehut të mbytjes. Ndërsa tehu i mbytjes lëviz, TPS dërgon një sinjal te PCM (Moduli i Kontrollit të Trajnimit të Fuqisë), i cili është kompjuteri kryesor që drejton automjetin. Zakonisht një sensor me tre tela: Një referencë 5 volt nga PCM në TPS, një tokëzim nga PCM në TPS dhe një kthim sinjal nga TPS në PCM.

 

>

TPS dërgon informacionin e pozicionit të mbytjes përsëri në PCM në këtë kabllo sinjali. Kur mbytja është e mbyllur, sinjali është afër 0,45 volt. Në WOT (Wide Open Throttle) voltazhi i sinjalit TPS do t'i afrohet plot 5 volt. Kur PCM sheh një tension që është më i lartë se kufiri i sipërm normal, P0123 do të vendoset.

Simptomat

Simptomat mund të përfshijnë: I përafërt i papunë I lartë boshe Simptoma të tjera në rritje mund të jenë gjithashtu të pranishme

Shkaqet mund të përfshijnë:

Një kod P0123 mund të nënkuptojë se një ose më shumë nga sa vijon ka ndodhur:

TPS nuk është montuar në mënyrë të sigurt qarku TPS i shkurtër me tokëzimin ose me një tel tjetër Kompjuter (PCM) i dëmtuar TPS

Zgjidhjet e mundshme

Një pikënisje e mirë është gjithmonë të kontrolloni për buletinet e shërbimit teknik (TSB) për automjetin tuaj të veçantë. Problemi juaj mund të jetë një problem i njohur me një rregullim të njohur të paraqitur nga prodhuesi dhe mund t'ju kursejë kohë dhe para gjatë diagnostikimit.

Nëse nuk ka simptoma, gjëja më e thjeshtë për të bërë është të rivendosni kodin dhe shikoni nëse kthehet.

Nëse ka simptoma të tilla si motori pengohet ose heziton, inspektoni me kujdes të gjitha instalimet elektrike dhe lidhësit që të çojnë në TPS. Më shumë se gjasa problemi është me instalimet elektrike TPS.

Kontrolloni tensionin në TPS (referojuni manualit të shërbimit për automjetin tuaj për këtë informacion specifik). Nëse voltazhi rritet ose është shumë i lartë (mbi 4,65 volt me ​​çelës të ndezur, motori i fikur), atëherë kjo është tregues i një problemi. Gjurmoni me kujdes çdo tel nga parzmore e kabllove TPS për të kontrolluar për thyerje, fërkim me komponentë të tjerë, etj.

DTC të tjera të sensorit TPS dhe qarkut: P0120, P0121, P0122, P0123, P0124

< /p>

_{Lexo: 51}