P3464 Lartësia e qarkut të kontrollit të valvulës së shkarkimit të cilindrit 8
Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II
Qarku i kontrollit të valvulës së shkarkimit të cilindrit 8 të lartë
Çfarë do të thotë kjo?
Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese të grupit të fuqisë (DTC) dhe zbatohet për shumë automjete OBD-II (1996-më i ri). Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në automjete nga Dodge, Peugeot, Jeep, Chevrolet, Chrysler, etj. Edhe pse gjenerike, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit, markës, modelit dhe konfigurimit të motorit.
< br/>
Kodi i problemit OBD-II P3464 dhe kodet përkatëse P3461, P3462 dhe P3463 janë të lidhura me qarkun e kontrollit të valvulës së shkarkimit të cilindrit 8.
Qëllimi i kontrollit të valvulës së shkarkimit të cilindrit 8. qarku është të fikni valvulën e shkarkimit për të akomoduar veçorinë e çaktivizimit të cilindrit (p.sh. modaliteti V4 i një motori V8) për të përmirësuar ekonominë e karburantit gjatë funksionimit me ngarkesë të lehtë në boshe ose në autostradë. Moduli i kontrollit të motorit (ECM) kontrollon modalitetet me 4 ose 8 cilindra të motorit duke çaktivizuar katër nga cilindrat e motorit. Ky proces realizohet duke përfshirë solenoidet e ndryshueshme të kohës së valvulave që ndezin dhe fikin valvulat e shkarkimit sipas nevojës. Ky kod i përket cilindrit me numër 8 dhe tre cilindrat e tjerë në këtë proces përcaktohen nga konfigurimi i motorit dhe rendi i ndezjes së cilindrave. ECM do të kufizojë çaktivizimin e cilindrit në një kohë cikli prej 10 minutash në modalitetin V4 dhe më pas do të kthehet në modalitetin V8 për 1 minutë. Solenoidi i kohës së ndryshueshme të valvulës me numrin 8 të cilindrit është montuar në ose pranë kolektorit të shkarkimit në afërsi të atij cilindri bazuar në konfigurimin dhe mjetin specifik.
Kur ECM zbulon tension ose rezistencë që është shumë e lartë jashtë diapazoni normal i vlerës së pritur brenda qarkut të kontrollit të valvulës së shkarkimit të cilindrit 8, kodi P3464 do të vendoset dhe drita e motorit të kontrollit, drita e motorit të shërbimit së shpejti ose të dyja mund të ndizen. Në disa rrethana, ECM mund të çaktivizojë injektorin në cilindrin numër 8 derisa problemi të korrigjohet dhe kodi të jetë fshirë duke shkaktuar një mosfunksionim të dukshëm të motorit.
Solenoidet e çaktivizimit të cilindrit:
Cila është ashpërsia e këtij DTC?
Ashpërsia e këtij kodi mund të ndryshojë jashtëzakonisht nga mesatarja në e rëndë në varësi të simptomave specifike të mosfunksionimit. Një ndezje e gabuar kërkon vëmendje të menjëhershme sepse mund të shkaktojë dëmtime të përhershme në komponentët e brendshëm të motorit.
Cilat janë disa nga simptomat e kodit?
Simptomat e një kodi problemi P3464 mund të përfshijnë:< /p> Rritja e konsumit të karburantit Performanca e dobët e motorit Ndezja e motorit Motori i shërbimit ndizet së shpejti Kontrolloni dritën e motorit të ndezur
Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?
Shkaqet për këtë kod P3464 mund të përfshijnë:< /p> Solenoidi i gabuar i kohës së ndryshueshme të valvulës Niveli ose presioni i ulët i vajit të motorit Kalim i kufizuar i vajit Tela elektrike të gabuara ose të dëmtuara Lidhës i gërryer, i dëmtuar ose i lirshëm Me defekt ECM
Cilat janë disa hapa të zgjidhjes së problemeve P3464?
Hapi i parë në procesi i zgjidhjes së problemeve për çdo mosfunksionim është kërkimi i Buletineve të Shërbimit Teknik (TSB) për automjetin specifik sipas vitit, modelit dhe motorit. Kjo mund t'ju kursejë kohë dhe para sepse në thelb është një rregullim i njohur për një problem të njohur.
Hapi i dytë është të kontrolloni gjendjen e vajit të motorit dhe të konfirmoni se është servisuar në nivelin e duhur. Më pas gjeni të gjithë komponentët që lidhen me qarkun e kontrollit të valvulës së shkarkimit të cilindrit 8 dhe kërkoni për dëmtime të dukshme fizike. Bazuar në automjetin specifik, ky qark mund të përfshijë disa komponentë duke përfshirë solenoidin e ndryshueshëm të kohës së valvulës, çelësat, treguesit e defektit dhe ECM. Kryeni një inspektim të plotë vizual për të kontrolluar instalimet elektrike të lidhura për defekte të dukshme si gërvishtja, fërkimi, telat e zhveshur ose pikat e djegies. Tjetra është të kontrolloni lidhësit dhe lidhjet për siguri, korrozioni dhe kunjat e dëmtuara. Konsultohuni me të dhënat teknike specifike për automjetin për të verifikuar konfigurimin dhe identitetin
Lexo: 21
