Kodi i problemit i çaktivizuar i ngrohësit me karburant P2029

Ngrohësi me karburant P2029 i çaktivizuar

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Ngrohësi me karburant i çaktivizuar

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod problemi diagnostikues ( DTC) është një kod gjenerik i grupit të fuqisë dhe zbatohet për shumë automjete OBD-II (1996-më i ri). Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet vetëm në automjete nga Mercedes-Benz, Land Rover, Opel, Toyota, Volvo, Jaguar, etj. Edhe pse gjenerike, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit, markës, modelit dhe konfigurimit të motorit.

 

Nëse automjeti juaj ka ruajtur një kod P2029, kjo do të thotë që moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një mosfunksionim në sistemin e ngrohjes ndihmëse ose me karburant që ka rezultuar në çaktivizimin . Ky lloj kodi është i zbatueshëm vetëm për automjetet me sisteme ngrohëse me karburant.

Krijimi i nxehtësisë së kabinës në automjetet me motorë modernë dizel me djegie të pastër mund të jetë sfidues veçanërisht në zonat gjeografike me temperatura ambienti jashtëzakonisht të ftohta. Për shkak të masës së përgjithshme të motorit me naftë, ngrohja e motorit sa duhet që termostati të hapet (veçanërisht në gjendje boshe) mund të jetë e pamundur kur temperaturat bien. Kjo mund të krijojë një problem brenda ndarjes së pasagjerëve nëse ftohësi i ngrohtë nuk arrin të rrjedhë në bërthamën e ngrohësit. Për të korrigjuar këtë gjendje, disa automjete përdorin një sistem ngrohës me karburant. Në mënyrë tipike, një rezervuar i vogël karburanti nën presion furnizon një djegës të mbyllur me një sasi karburanti të rregulluar saktësisht sa herë që temperatura e ambientit bie nën një nivel të caktuar. Injektori dhe ndezësi i ngrohësit me karburant mund të aktivizohen automatikisht ose manualisht nga pasagjerët e automjetit. Ftohësi rrjedh nëpër djegësin e linjës, ku nxehet, dhe vazhdon në ndarjen e pasagjerëve. Kjo lejon shkrirjen e xhamit të përparmë dhe komponentëve të tjerë përpara se automjeti të vihet në lëvizje dhe përpara se motori të arrijë temperaturën normale të funksionimit.

Më shpesh, sensorët e temperaturës së ftohësit përdoren për të përcaktuar temperaturën e ngrohësit, por disa modele përdorin gjithashtu edhe temperaturën e ftohësit. sensorë të temperaturës së ajrit. PCM monitoron sensorët e temperaturës për të siguruar që ngrohësi me karburant po funksionon siç duhet.

Nëse PCM nuk zbulon një shkallë të përshtatshme të diferencës së temperaturës midis ftohësit që hyn në ngrohësin me karburant dhe ftohësit që del nga ngrohësi me karburant me karburant. , mund të ruhet një kod P2029 dhe një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) mund të ndizet. Për ndriçimin MIL mund të kërkohen cikle të shumta ndezjeje (me një dështim).

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Një kod i ruajtur. P2029 ka të ngjarë të shoqërohet nga mungesa e nxehtësisë në ndarjen e pasagjerëve. Kodi i ruajtur tregon se ka ndodhur ose një problem elektrik ose një dështim serioz mekanik. Në mot vërtet të ftohtë, kushtet që kontribuan në ruajtjen e një kodi të kësaj natyre duhet të korrigjohen sa më shpejt që të jetë e mundur.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e kodit? një kod problemi P2029 mund të përfshijë:

Nuk ka nxehtësi në ndarjen e pasagjerëve Nxehtësia e tepërt në dhomëzën e pasagjerëve Fryrësi i kontrollit të klimës mund të jetë i çaktivizuar përkohësisht Nuk mund të shfaqen simptoma

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Shkaqet për këtë kod mund të përfshijnë:

Sensori i temperaturës me defekt (ajri ose ftohës) Injektor i keq i ngrohësit me karburant me djegie të keqe Djegësi/ndezësi i ngrohësit me djegie karburanti Tela ose lidhëse të shkurtra ose të hapura në qarkun e ngrohësit me karburant PCM ose një defekt gabim programimi

Cilat janë disa hapa për zgjidhjen e problemeve të P2029?

Për të diagnostikuar një kod P2029 do të kërkohet një skaner diagnostik, një volt/ommetër dixhital (DVOM) dhe një burim informacioni specifik diagnostikues të automjetit.< /p>

Ju mund të përdorni burimin tuaj të informacionit të automjetit për të gjetur një buletin të shërbimit teknik (TSB) që përputhet me vitin, markën dhe modelin e automjetit; si dhe madhësia e motorit, kodi/et e ruajtura dhe simptomat e shfaqura. Nëse e gjeni një të tillë, mund të japë informacion të dobishëm diagnostikues.

Përdor skanerin (i lidhur me lidhësin diagnostikues të automjetit).

_{Lexo: 22}