P0656 Kodi i problemeve të qarkut të mosfunksionimit të nivelit të karburantit

P0656 Mosfunksionimi i qarkut të daljes së nivelit të karburantit

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Mofunksionimi i qarkut të daljes së nivelit të karburantit

Çfarë do të thotë kjo?

Ky është një kodi i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese (DTC) dhe zbatohet për shumë automjete OBD-II (1996-më i ri). Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në automjete nga Saturn, Ford, GMC, Mercedes Benz, Holden, etj. Edhe pse gjenerike, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit, markës, modelit dhe konfigurimit të grupit të fuqisë.

Një kod i ruajtur P0656 do të thotë që moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM), ose një nga kontrollorët e tjerë të lidhur, ka zbuluar një mospërputhje në qarkun e daljes së nivelit të karburantit.

Matësi i nivelit të karburantit është një pjesë integrale e panelit të instrumenteve. Me të, shoferi mund të monitorojë nivelin e karburantit të automjetit gjatë përdorimit të automjetit. Në mënyrë tipike, PCM merr një sinjal nga sensori i nivelit të karburantit (në rezervuarin e ruajtjes së karburantit). Ky sinjal lejon PCM të llogarisë kilometrazhin e karburantit dhe të monitorojë presionin e rezervuarit të karburantit, si dhe temperaturën e karburantit. Këto të dhëna përdoren për të llogaritur strategjinë e shpërndarjes së karburantit të motorit dhe më pas sinjali i daljes së nivelit të karburantit i jepet matësit të karburantit dhe/ose kontrolluesit të panelit të instrumenteve. Mund të dalë gjithashtu te llamba e karburantit të ulët dhe kontrollorët e tjerë në bord.

Nëse zbulohet një problem në monitorimin e qarkut të daljes së nivelit të karburantit, do të ruhet një kod P0656 dhe një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL ) mund të jetë i ndriçuar.

Matës tipikë të thjeshtë:

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Një P0656 duhet të kategorizohet si e moderuar sepse është e moderuar sepse është e rëndë. mund të rezultojë në mosfunksionim të matësit të karburantit dhe/ose probleme me drejtimin, dhe mund të mbeteni pa gaz.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e një P0656 Kodi i problemit mund të përfshijë:

Matësi i nivelit të karburantit jofunksional Llampa e ulët e karburantit është jofunksionale Llamba e ulët e karburantit mbetet e ndezur Probleme me drejtimin e motorit Kodet e temperaturës së karburantit Kodet e sistemit të emetimit të avullimit

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Shkaqet për këtë kod mund të përfshijnë:

Qarkun e hapur ose të shkurtër midis PCM dhe panelit të instrumenteve ose kontrolluesve të tjerë Gabim programimi PCM Kontrolluesi i gabuar ose PCM

Cilat janë disa hapa të zgjidhjes së problemeve P0656?

Konsultojeni burimin e informacionit të automjetit tuaj për buletinet e shërbimit teknik (TSB) që përsërisin kodin e ruajtur, automjetin (vitin, markën, modelin dhe motorin) dhe simptomat e shfaqura. Nëse gjeni TSB-në e duhur, ai mund të japë informacion të dobishëm diagnostikues.

Një skaner diagnostikues dhe një volt/ommetër dixhital do të jetë i nevojshëm për të diagnostikuar me saktësi një kod P0656. Do të kërkohet gjithashtu një burim i besueshëm i informacionit të automjetit.

Filloni duke lidhur skanerin me portën e diagnostikimit të automjetit dhe duke marrë të gjitha kodet e ruajtura dhe ngrini të dhënat e kornizës. Ju do të dëshironi ta shkruani këtë informacion, vetëm në rast se kodi provon të jetë i ndërprerë.

Pasi të regjistroni të gjitha informacionet përkatëse, pastroni kodet dhe drejtoni automjetin (nëse është e mundur) në provë derisa të jetë e mundur kodi. rivendosni ose PCM hyn në modalitetin e gatishmërisë.

Nëse PCM hyn në modalitetin e gatishmërisë, kodi është me ndërprerje dhe do të jetë edhe më i vështirë për t'u diagnostikuar. Gjendja, e cila shkaktoi ruajtjen e P0656, mund të duhet të përkeqësohet përpara se të arrihet një diagnozë e saktë. Nga ana tjetër, nëse kodi dështon të rivendoset dhe nuk shfaqen simptoma të drejtimit, automjeti mund të përdoret normalisht.

Nëse P0656 rivendoset menjëherë, vazhdoni me një inspektim vizual të instalimeve elektrike të lidhura me sistemin dhe lidhësit. Parzmat që janë shkëputur nga priza duhet të riparohen ose zëvendësohen sipas nevojës.

Nëse instalimet elektrike dhe lidhësit duken funksionalë, përdorni burimin tuaj të informacionit të automjetit për të marrë diagramet e duhura të lidhjes, pamjet e fytyrës së lidhësit, daljen e lidhësit grafikët dhe diagramet e rrjedhës diagnostikuese.

Pasi të keni informacionin e saktë, përdorni DVOM-in tuaj për të testuar qarkun e daljes së nivelit të karburantit në pinin e duhur të lidhjes PCM

_{Lexo: 29}