P2628 Rryma e pompimit të sensorit O2 Qarku i rrymës së pompimit të lartë B1S1
Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II
Rrjedha e pompimit të sensorit O2 me qark të lartë 1 Sensori 1
Çfarë do të thotë?< /h2>
Ky kod i përgjithshëm i problemit diagnostikues të grupit të fuqisë (DTC) zakonisht zbatohet për të gjitha automjetet e pajisura me OBD-II, duke përfshirë por pa u kufizuar në automjetet nga Ford, Kia, Hyundai, Mini, Audi, VW, Mercedes, BMW, etj.
Kodi i problemeve P2628 OBDII është i lidhur me qarkun e shkurtimit të rrymës së pompimit të sensorit O2. Kur moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) zbulon një mosfunksionim brenda qarkut të shkurtimit të rrymës së pompimit të sensorit O2 për numrin një të njohur si sensori në rrjedhën e sipërme, mund të vendosen gjashtë kode të ndryshme.
Këto kode janë P2626, P2627, P2628, P2629, P2630 dhe P2631 bazuar në sinjalin specifik që sinjalizon PCM për të vendosur kodin dhe për të ndriçuar dritën e kontrollit të motorit .
Kodi P2628 vendoset nga PCM kur qarku i shkurtimit të rrymës së pompimit të sensorit O2 për sensorin 1 të Bankës 1 po dërgon një sinjal tensioni më të lartë se normalja. Në motorët e shumëfishtë bankare, banka 1 është pjesa e motorit që përmban cilindrin #1.
Çfarë bën një sensor O2?
Qëllimi i një sensori O2 është të monitorojë se si shumë oksigjen i padjegur gjendet në shkarkim kur del nga motori. PCM përdor sinjalet e dërguara nga sensorët O2 për të përcaktuar nivelet e oksigjenit në shkarkim.
Këto lexime përdoren për të kontrolluar përzierjen e karburantit. PCM do të rregullojë përzierjen e karburantit në përputhje me rrethanat kur motori digjet i pasur (më pak oksigjen) ose i dobët (më shumë oksigjen). Të gjitha automjetet OBDII përfshijnë një minimum prej dy sensorë O2, një përpara konvertuesit katalitik (në rrjedhën e sipërme) dhe një pas (në rrjedhën e poshtme).
Një konfigurim i pavarur i shkarkimit të dyfishtë do të përfshijë katër sensorë O2. Ky kod P2628 është i lidhur me sensorët në rrjedhën e sipërme të vendosur përpara konvertuesit katalitik (sensori #1).
Ashpërsia dhe simptomat e kodit
Ashpërsia e këtij kodi është e moderuar, por do të përparojë nëse nuk korrigjohet në kohën e duhur. Simptomat e një kodi problemi P2628 mund të përfshijnë:
Performancë e dobët që përparon Motori do të funksionojë i dobët Motori do të funksionojë i pasur Kontrolloni Dritën e ndriçuar të motorit Tym nga tubi i fundit i konsumit të rritur të karburantitShkaqet e zakonshme të një kodi P2628
Shkaktarët e mundshëm të këtij kodi mund të përfshijnë:
Ngritja e gabuar e karbonit të sensorit O2 në sensorin O2 Siguresa e ndezur (nëse është e aplikueshme) Presioni i karburantit shumë i lartë Presioni i karburantit shumë i ulët Rrjedhje vakumi në motor Rrjedhje e tepërt e shkarkimit Lidhës i gërryer ose i dëmtuar Me defekt ose instalime elektrike të dëmtuara PCM me defektRiparime të zakonshme
Zëvendësimi ose pastrimi i sensorit O2 Zëvendësimi i siguresës së ndezur (nëse ka) Rregullimi i presionit të karburantit Riparimi i rrjedhjeve nga vakumi i motorit Riparimi i rrjedhjeve të shkarkimit Pastrimi i korrozionit nga lidhësit Riparimi ose zëvendësimi i instalimeve elektrike të blicitKontrollo për TSB
Hapi i parë në procesin e zgjidhjes së problemeve për çdo mosfunksionim është kërkimi i Buletineve të Shërbimit Teknik (TSB) për automjetin specifik sipas vitit , modeli dhe termocentrali. Në disa rrethana kjo mund të kursejë shumë kohë në afat të gjatë duke ju drejtuar në drejtimin e duhur.
Hapi i dytë është të lokalizoni sensorin O2 përpara konvertuesit katalitik. Kryeni një inspektim të plotë vizual për të kontrolluar instalimet elektrike të lidhura për defekte të dukshme si gërvishtja, fërkimi, telat e zhveshur ose pikat e djegies. Tjetra është të kontrolloni lidhësin për siguri, korrozioni dhe kunjat e dëmtuara. Me motorin në punë, inspektimi vizual duhet të përfshijë identifikimin e rrjedhjeve të mundshme të shkarkimit. Bazuar në konsumin e karburantit dhe funksionimin e motorit, mund të rekomandohen teste të presionit të karburantit. Ju duhet të konsultoni të dhënat specifike të teknologjisë për të përcaktuar këtë kërkesë.
Hapat e avancuar
Hapat e avancuar bëhen shumë specifike për automjetin dhe kërkojnë pajisjet e duhura të avancuara për të kryer me saktësi. Këto procedura kërkojnë një shumëmetër dixhital dhe referenca specifike teknike për të
Lexo: 20
