P0407 Kodi i problemit të ulët të sensorit të riqarkullimit të gazit të shkarkimit B

P0407 EGR i ulët i qarkut të sensorit B

Përshkrimi teknik i kodit të defektit OBD-II

Sensori i riqarkullimit të gazit të shkarkimit të qarkut B i ulët

Çfarë do të thotë kjo?

Kjo kodi është një kod i përgjithshëm i grupit të fuqisë. Konsiderohet gjenerik sepse zbatohet për të gjitha markat dhe modelet e automjeteve (1996-më të reja), megjithëse hapat specifikë të riparimit mund të jenë paksa të ndryshëm në varësi të modelit.

Ka dizajne të ndryshme të EGR (Riqarkullimi i gazit të shkarkimit). ) sistemet, por të gjitha funksionojnë në mënyrë të ngjashme. Valvula EGR është një valvul i kontrolluar PCM (Powertrain Control Module) që lejon sasitë e matura të gazrave të shkarkimit të kalojnë përsëri në cilindra për t'u djegur me përzierjen ajër/karburant. Meqenëse gazi i shkarkimit është një gaz inert që zhvendos oksigjenin, injektimi i tij përsëri në cilindër mund të ulë temperaturat e djegies, gjë që ndihmon në përmirësimin e emetimeve të NOx (oksideve të azotit).

 

EGR nuk është i nevojshëm në fillimin e ftohtë ose në punë. EGR komandohet në kushte të caktuara si fillimi ose në punë. EGR komandohet në kushte të caktuara si mbytja e pjesshme ose ulja në varësi të temperaturës dhe ngarkesës së motorit, etj. Gazrat e shkarkimit furnizohen në valvulën EGR nga një tub shkarkimi ose valvula EGR mund të montohet drejtpërdrejt në kolektorin e shkarkimit. Kur nevojitet, valvula komandohet "ndezur" duke lejuar që gazrat të kalojnë në cilindra. Disa sisteme i devijojnë gazrat e shkarkimit direkt në cilindra, ndërsa të tjerët thjesht e injektojnë atë në kolektorin e marrjes ku më pas tërhiqet në cilindra. ndërsa të tjerët thjesht e injektojnë atë në kolektorin e marrjes ku më pas tërhiqet në cilindra.

Disa sisteme EGR janë mjaft të thjeshta ndërsa të tjerët janë pak më të komplikuar. Valvulat EGR të kontrolluara në mënyrë elektrike kontrollohen drejtpërdrejt nga PCM. Një parzmore instalime elektrike futet në vetë valvulën dhe komandohet nga PCM siç e sheh të nevojshme. Këto mund të jenë 4 ose 5 tela. Zakonisht 1 ose 2 tokëzojnë ndezjen 12 volt, një qark referimi 5 volt dhe një qark reagimi. Sistemet e tjera janë të kontrolluara me vakum. Këto janë mjaft të thjeshta. PCM kontrollon një solenoid me vakum, i cili kur aktivizohet, lejon vakum të udhëtojë në valvulën EGR dhe ta hapë atë. Duhet të ketë gjithashtu një lidhës elektrik në këtë lloj valvule EGR për qarkun e reagimit. Qarku i reagimit të sistemit EGR lejon PCM-në të shohë nëse gjilpëra e valvulës EGR po lëviz në të vërtetë siç duhet.

Nëse qarku i reagimit zbulon se voltazhi është jashtëzakonisht i ulët ose pozicioni i tij është më i ulët se sa është urdhëruar për të. të jetë, P0407 mund të vendoset.

Shënim: Ky kod është në thelb identik me p0405. Dallimi këtu është se P0405 DTC i referohet sensorit "A", dhe P0407 i referohet sensorit EGR "B". Referojuni manualit të riparimit specifik të automjetit për vendndodhjen e sensorëve tuaj "A" dhe "B".

Simptomat

Simptomat e një DTC P0407 mund të përfshijnë:

MIL ( Ndriçimi i llambës treguese të mosfunksionimit

Shkaqet

Shkaqet e mundshme të një kodi P0407 përfshijnë:

Shkurtim në tokë në sinjalin EGR ose në qarqet e referencës Shkurtim ndaj tensionit në tokën ose qarqet e sinjalit EGR Valvula e keqe EGR e keqe Probleme me instalimet elektrike PCM për shkak të prishjes ose terminaleve të liruara

Zgjidhjet e mundshme

Nëse keni akses në një mjet skanimi, mund të komandoni ndezjen e valvulës EGR. Nëse përgjigjet dhe reagimet tregojnë se valvula po lëviz siç duhet, atëherë problemi mund të jetë i ndërprerë. Ndonjëherë në mot të ftohtë, lagështia mund të ngrijë në valvul duke shkaktuar ngjitjen e saj. Pas ngrohjes së automjetit, problemi mund të zhduket. Karboni ose mbeturina të tjera mund të vendosen në një valvul duke bërë që ajo të ngjitet gjithashtu

Nëse valvula EGR nuk u përgjigjet komandave tuaja me mjetin e skanimit, shkëputni lidhësin e parzmores EGR. Kthejeni çelësin në pozicionin e ndezur, motori fiket (KOEO). Duke përdorur një voltmetër, kontrolloni për 5 volt në telin e referencës në valvulën EGR. Nëse nuk ka 5 volt, a ka fare tension? Nëse ka 12 volt, atëherë riparoni lidhjen me tensionin në qarkun e referencës 5 volt. Nëse nuk ka tension, lidhni një provë

_{Lexo: 33}