P2460 Sensori i presionit të filtrit të grimcave të naftës në qark të ulët
Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II
Sensori i presionit të filtrit të grimcave dizel B në qark të ulët
Çfarë do të thotë kjo?
Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod i përgjithshëm i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për të gjitha automjetet e reja të vitit 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW, etj.). Megjithëse janë të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.
Kam zbuluar se kur ruhet një kod P2460, moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një sinjal hyrës të tensionit të ulët nga qarku i sensorit të presionit të filtrit të grimcave me naftë (DPF), të cilit i është dhënë emërtimi B. Vetëm automjetet e pajisura me motorë nafte duhet të shfaqin këtë kod.
E projektuar për të hequr nëntëdhjetë. - përqindja e grimcave të karbonit (bloza) nga shkarkimi i motorit me naftë, sistemet DPF po bëhen shpejt normë në automjetet me naftë. Motorët me naftë (veçanërisht nën përshpejtimin e rëndë) prodhojnë tym të zi të trashë nga shkarkimi. Mund t'i atribuohet blozës. DPF zakonisht i ngjan një silenciatori ose konverteri katalitik, është i montuar në një strehë çeliku dhe i pozicionuar përpara konvertuesit katalitik (dhe/ose kurthit të NOx). Sipas dizajnit, grimcat e mëdha të blozës bllokohen në elementin DPF ndërsa grimcat më të vogla (dhe komponimet e tjera të gazit të shkarkimit) lejohen të rrjedhin përmes.
Disa komponime elementare janë duke u përdorur aktualisht për të kapur grimcat e mëdha të blozës të emetuara nga nafta. shkarkimi i motorit. Këto mund të përfshijnë: fibra letre, fibra metalike, fibra qeramike, fibra muri silikoni dhe fibra muri kordierite. Kordieriti me bazë qeramike është lloji më i zakonshëm i fibrës që përdoret në aplikimet DPF. Cordierite ka karakteristika të shkëlqyera filtrimi dhe është i lirë për t'u prodhuar. Megjithatë, kordieriti njihet për problemet me mbinxehjen në temperatura më të larta, duke e bërë atë të ndjeshëm ndaj keqfunksionimeve në automjetet e pajisura me sisteme pasive DPF.
Në bërthamën e çdo DPF është elementi i filtrimit. Grimcat e mëdha të blozës bllokohen midis fibrave pasi shkarkimi i motorit lejohet të kalojë. Ndërsa grumbullohen grimca të mëdha bloze, presioni i shkarkimit rritet. Pasi presioni i shkarkimit të ketë arritur një nivel të programuar, elementi i filtrimit duhet të rigjenerohet. Rigjenerimi lejon që gazrat e shkarkimit të vazhdojnë të rrjedhin nëpër DPF dhe ruan nivelin e duhur të presionit të shkarkimit.
Sistemet aktive DPF rigjenerohen automatikisht. Në këtë lloj sistemi, PCM është programuar të injektojë kimikate (duke përfshirë, por pa u kufizuar në karburantin dizel dhe lëngun e shkarkimit të naftës) në DPF në intervale të programuara. Ky injeksion i kontrolluar elektronikisht shkakton një rritje të temperaturës së shkarkimit, duke lejuar që grimcat e bllokuara të blozës të digjen dhe të çlirohen si jone të nitrogjenit dhe oksigjenit.
Sistemet pasive DPF janë të ngjashme (në teori) por kërkojnë një lloj të dhënash nga operatori. Procedura e rigjenerimit mund të marrë orë të tëra për t'u realizuar pasi të jetë nisur. Disa automjete kërkojnë një strukturë të kualifikuar riparimi për procesin e rigjenerimit. Modele të tjera janë projektuar në mënyrë që DPF duhet të hiqet nga automjeti dhe të servisohet duke përdorur një makinë të specializuar që përfundon procesin dhe asgjëson grimcat e blozës.
Pasi grimcat e blozës të jenë hequr mjaftueshëm, DPF merret parasysh. rigjeneruar. Presioni mbrapsht i shkarkimit duhet të kthehet në një shkallë të pranueshme pas rigjenerimit.
Sensori i presionit DPF zakonisht montohet në ndarjen e motorit dhe larg nga DPF. Presioni mbrapsht i shkarkimit monitorohet nga sensori (pasi hyn në DPF) duke përdorur zorrët e silikonit (të lidhura me DPF dhe sensorin e presionit DPF).
Një kod P2460 do të ruhet nëse PCM zbulon një presion shkarkimi shkarkimi. gjendje që është më e ulët se specifikimet e prodhuesit ose një sinjal hyrës elektrik nga sensori i presionit DPF A i cili është më i ulët se kufizimet e programuara.
Simptomat dhe ashpërsia
Kushtet që mund të
Lexo: 23
