P0516 Kodi i problemit të ulët të sensorit të temperaturës së baterisë

P0516 Qarku i ulët i sensorit të temperaturës së baterisë

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Qarku i ulët i sensorit të temperaturës së baterisë

Çfarë do të thotë kjo?

Ky sistem gjenerik i energjisë elektrike i përgjithshëm. Kodi i problemeve diagnostikuese zakonisht mund të zbatohet për të gjitha automjetet e pajisura me OBD-II, por shfaqet më shpesh në disa automjete Chrysler, Dodge, Jeep, Mitsubishi dhe Toyota.

Megjithëse të përgjithshme, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit, markës, modelit dhe konfigurimit të grupit të fuqisë.

 

Sensori i temperaturës së baterisë (BTS) ) zakonisht ndodhet afër baterisë / montuar brenda PCM-së (moduli i kontrollit të fuqisë). Sensori BTS konverton temperaturën e ajrit që rrethon baterinë në një sinjal elektrik për Modulin e Kontrollit të Fuqive (PCM).

PCM merr këtë sinjal tensioni për të përcaktuar se sa tension do të marrë bateria gjatë karikimit të baterisë bazuar në temperaturat e lokalizuara. Ky kod vendoset nëse kjo hyrje nuk përputhet me kushtet normale të funksionimit të motorit të ruajtura në memorien e PCM-së, qoftë edhe për një sekondë, siç tregon ky kod problemi diagnostikues. Ai gjithashtu shikon sinjalin e tensionit nga sensori BTS për të përcaktuar nëse është i saktë në tastin fillestar të ndezur.

Kodi P0516 vendoset kur voltazhi në sensor qëndron nën një nivel të caktuar (zakonisht nën 0,3 V) për një periudhë shumë të gjatë. Ky kod zakonisht konsiderohet si një problem i qarkut elektrik.

Hapat e zgjidhjes së problemeve mund të ndryshojnë në varësi të prodhuesit, llojit të sensorit BTS dhe ngjyrave të telit. Këtu tregohet një shembull i një sensori të temperaturës së baterisë:

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Ashpërsia në këto raste nuk do të jetë e rëndë. Meqenëse ato janë dështime elektrike, PCM mund t'i kompensojë ato në mënyrë adekuate.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e një kodi problemi P0516 mund të përfshijnë:

> Llamba treguese e mosfunksionimit (MIL) e ndezur Drita treguese e karikimit të tensionit të mundshëm të treguar të ulët të ndezur

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Shkaktarët për këtë kod P0516 mund të përfshijnë:

Shkurtim në tokë në qarkun e sinjalit me sensorin BTS - e mundur Sensori BTS i dështuar - i mundshëm PCM i dështuar - nuk ka gjasa

Cilat janë disa hapa të zgjidhjes së problemeve të P0516?

Një pikë e mirë fillimi është gjithmonë të kontrolloni për shërbimin teknik. buletinet (TSB) për automjetin tuaj. Problemi juaj mund të jetë një problem i njohur me një rregullim të njohur të nxjerrë nga prodhuesi dhe mund t'ju kursejë kohë dhe para gjatë diagnostikimit.

Më pas, gjeni sensorin e temperaturës së baterisë në automjetin tuaj. Ky sensor zakonisht ndodhet afër baterisë / i montuar brenda PCM-së. Pasi të gjendet, inspektoni vizualisht lidhësin dhe instalimet elektrike. Kërkoni gërvishtje, fërkime, tela të zhveshur, pika djegieje ose plastikë të shkrirë. Tërhiqeni lidhësin dhe kontrolloni me kujdes terminalet (pjesët metalike) brenda lidhësit. Shihni nëse ato duken të djegura ose kanë një nuancë të gjelbër që tregon korrozioni. Përdorni pastrues elektrik të kontaktit dhe një furçë plastike me qime nëse nevojitet pastrimi i terminaleve. Lëreni të thahet dhe aplikoni yndyrë elektrike aty ku kontaktet e terminaleve.

Nëse keni një mjet skanimi, fshini kodet e problemeve diagnostikuese nga kujtesa dhe shikoni nëse kodi P0516 kthehet. Nëse jo, atëherë me shumë mundësi lidhjet ishin problemi juaj.

Nëse kodi P0516 kthehet, do të na duhet të testojmë sensorin BTS dhe qarqet e lidhura me të. Me çelësin e fikur, shkëputni lidhësin elektrik në sensorin BTS. Lidhni një prizë të zezë të voltmetrit dixhital në terminalin e tokës në lidhësin e parzmores së instalimeve elektrike të sensorit BTS. Lidhni prizën e kuqe të Voltmetrit dixhital me terminalin e sinjalit në lidhësin e parzmores së telit të sensorit BTS. Fikni tastin e ndezjes së motorit. Kontrolloni specifikimet e prodhuesit; voltmetri duhet të lexojë 5 volt. Nëse jo, riparoni sinjalin ose telin e tokëzimit ose zëvendësoni PCM-në.

Nëse testi i mëparshëm ka kaluar dhe ju vazhdoni të merrni një P0516, kjo ka shumë të ngjarë të tregojë një sensor të dështuar BTS, megjithëse një PCM e dështuar nuk mund të përjashtohet derisa të zëvendësohet sensori BTS. Nëse nuk jeni të sigurt, kërkoni ndihmë nga një diagnostikues i trajnuar i automobilave. PCM-të duhet të programohen ose të kalibrohen në automjet për t'u instaluar saktë.

_{Lexo: 44}