P0743 Kodi i problemit elektrik i qarkut të tufës së konvertuesit të çift rrotullues

P0743 Qarku elektrik i qarkut solenoid të turkës së konvertuesit të çift rrotullues (TCC)

Përshkrimi teknik i kodit të defektit OBD-II

Tufë e konvertuesit të çift rrotullues (TCC) Qarku elektrik i solenoidit

Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod gjenerik i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II. Megjithëse janë të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod problemi diagnostikues caktohet kur njihet edhe kompjuteri i menaxhimit të motorit (EMC). si Moduli i Kontrollit të Sistemit të Fuqive (PCM) dhe i njohur gjithashtu si Moduli i Kontrollit të Motorit (ECM) zbulon një defekt me qarkun elektrik solenoid të tufës së konvertuesit të çift rrotullues (TCC), i cili gjendet brenda transmisionit.

 

Një transmetim automatik nuk është 100% efikas sepse është një bashkim lëngu që lidh motorin me pjesën tjetër të pjesëve të brendshme të transmisionit. Konvertori i çift rrotullues transferon fuqinë duke përdorur forcën hidraulike dhe është i brendshëm në montimin e transmisionit. Me atë transferim të fuqisë vjen nxehtësia e tepërt. Konvertuesi i çift rrotullues të bllokimit u krijua për ta bërë transmetimin më efikas në shpejtësitë e autostradës dhe për të kontrolluar nxehtësinë. Tufa e konvertorit të çift rrotullues është ajo që bllokon konvertuesin. Nxehtësia vret transmetimet. Kjo është arsyeja pse ju dëgjoni se trafiku ndaloni dhe ikni është i vështirë në një transmetim automatik

Lidhja e konvertuesit nuk bllokohet në këto shpejtësi të ulëta, prandaj gjenerohet nxehtësi. Kjo tufë kontrollohet nga një solenoid elektrik. Tufa e konvertorit të çift rrotullues bllokohet duke ndryshuar bashkimin e lëngut në një mekanik. Ky solenoid përdor fuqinë dhe tokëzimin e dërguar përmes një spirale telash që krijon një fushë magnetike për të tërhequr ose shtyrë një shufër metalike qendrore. Kur solenoidi është i ndezur ose i çaktivizuar, ai drejton rrjedhën e lëngut përmes trupit të valvulës së transmetimit.

Simptomat

Simptomat e një DTC P0743 mund të përfshijnë:

Mosfunksionim. ndriçimi i treguesit (kontrollo dritën e motorit ose motorin e servisit do të ndizet së shpejti) Ndalim kur ndalon pas shpejtësive të lundrimit Drithje gjatë ngritjes Dridhet kur ndalon

Shkaqet

Shkaqet e mundshme mund të përfshijnë:

> Lëngu i pakët ose i ndotur i transmisionit Problemi i telit/qarkut është i shkurtuar me energjinë ose tokën Dështimi i tufës së konvertuesit të çift rrotullues (TCC) Solenoidi Dështoi montimin TCC në konvertuesin e çift rrotullues Dështoi PCM/ECM/EMC

Shënim: Kjo mund të jetë një gjendje e ndërprerë dhe mund të mos u shfaq më, kështu që pastroni kodin dhe vazhdoni të monitoroni.

Zgjidhjet e mundshme

Së pari ju duhet të grumbulloni disa mjete së bashku ose të huazoni disa (një dukuri e rrallë me mekanikën siç janë veglat tona). mjetet tona të jetesës dhe nuk na pëlqen t'i japim hua mjetet tona):

Mjeti skanues i Diagnostifikimit në Bord (OBD-II) - për të tërhequr kodin; mund të gjendet në shumë dyqane pjesësh, në internet, ose shumë dyqane pjesësh do të tërheqin kodin falas Multimeter që ka një rezistencë (ose OHM) që lexon dritën/sondën e provës me energji vetëfuqishme (një sondë Power III bën mrekulli këtu). Nëse nuk keni një sondë energjie, do të mjaftojë një grup i thjeshtë telash kërcyes të shkrirë dhe një dritë testimi. ata mund të jenë në gjendje të heqin një fotokopje

KËSHILLA: Mos harroni se në shumicën e rasteve ka një parzmore të brendshme transmisioni që lidh solenoidin TCC dhe solenoidet e ndërrimit, kështu që defekti i telit mund të ndodhë vetëm kur transmetimi është i nxehtë ose i ftohtë. Ose, kur automjeti drejtohet mbi gunga ose kur bën një kthesë. Bëj çdo përpjekje për ta rikrijuar atë!

KËSHILLA: Përpara se të trajtoni ndonjë problem me transmisionin, sigurohuni që motori të funksionojë në formën më të mirë! Adresoni së pari çdo kod tjetër sensor ose kod të dobët/të pasur. Ka shumë sensorë që janë të lidhur në rrjet së bashku që përcaktojnë planifikimin e ndërrimit të transmetimit. Nëse dikush është "offline/defekt", atëherë ECM/PCM/EMC mund të jetë duke e hedhur këtë kod përmes defektit që sheh në një sensor tjetër.

KËSHILLA: Shumë herë një ndryshim i thjeshtë i lëngut dhe filtrit do të kujdeset për të vogla transmetimi i

_{Lexo: 29}