P0709 Sensori i diapazonit të transmisionit Një kod problemi me ndërprerje të qarkut

P0709 Lartësia e qarkut të sensorit të diapazonit të transmisionit "A"

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Sensori i diapazonit të transmisionit "A" qark i lartë

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod i përgjithshëm i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II. Ndonëse gjenerike, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.

 

Ky është një kod i përgjithshëm i problemit diagnostikues të grupit të fuqisë (DTC) në nëngrupin e transmetimit. Është një kod i tipit "B" që do të thotë se moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) ose moduli i kontrollit të transmisionit (TCM) nuk do të ndezë dritën e kontrollit të motorit, përveç nëse kushtet për të vendosur kodin janë të pranishme për dy cikle të njëpasnjëshme të çelësit. (çelës ndezur-fikur, fikur)

PCM/TCM përdor sensorin e diapazonit të transmisionit, i quajtur ndonjëherë çelësi i frenimit, për të identifikuar se në cilin pozicion të marsheve ndodhet leva e ndërruesit. Vetë përkufizimi i kodit shpjegon problemi që po shkakton kodin; sinjali nga sensori i rrezes nuk është i pranishëm gjatë gjithë kohës, ose ai mungon me ndërprerje.

Shembull i një sensori të jashtëm të rrezes së transmetimit (TRS):

Imazhi TRS nga Dorman

Simptomat dhe ashpërsia e kodit

Pas ciklit të dytë të çelësit, PCM/TCM do të ndezë dritën e kontrollit të motorit dhe do ta detyrojë transmetimin në "Limp-home" ose "safe-mode". Do të ketë një humbje të dukshme të energjisë, më e dukshme kur ngriheni nga ndalesat e plota. Kur është në këtë modalitet, transmetimi fillon me shpejtësinë e tretë, e cila është e vështirë për tufat e brendshme në transmision.

Nga përvoja ime kjo mund të shkaktojë dëmtime të rënda të brendshme në transmetim, kështu që duhet të korrigjohet sa më shpejt që të jetë e mundur. të mundshme. Shmangni përdorimin e automjetit derisa të mund të bëhen riparime.

Shkaqet

Shkaqet e mundshme për vendosjen e këtij kodi janë:

Sensori i gabuar i diapazonit të transmisionit Tela elektrike me defekt (Rrallë) PCM me defekt ose TCM

Procedurat diagnostikuese dhe riparimi

Sensori i diapazonit të transmisionit merr një sinjal 12 volt nga çelësi i ndezjes dhe më pas dërgon një sinjal 12 volt, në qarkun e duhur sipas pozicionit të marsheve, te PCM/TCM.

P0709 vendoset kur sinjali mungon në PCM/TCM. Një mjet skanimi që ka aftësinë për të lexuar të dhëna të drejtpërdrejta është mënyra më e saktë për të diagnostikuar këtë DTC, por nëse një i tillë nuk është i disponueshëm, këtu janë disa gjëra që mund të kontrollohen me një voltometër dixhital. (DVOM) Në përvojën time, shkaku më i zakonshëm i çështjeve të ndërprera të sinjalit janë instalimet elektrike.

Në këtë rast, fillimisht dhe tërësisht duhet të kryhet një inspektim vizual i ngushtë i parzmores së instalimeve elektrike të sensorit të rrezes dhe kontakteve të brendshme të lidhësit të sensorit të rrezes. Nëse ndonjë gjë gjendet e dyshimtë gjatë inspektimit, riparoni problemin, pastroni kodet dhe testoni automjetin. Nëse DTC kthehet, vendoseni DVOM-in në volt dhe kontrolloni qarqet e duhura në PCM/TCM dhe "lëvizni" parzmoren në sensorin e diapazonit dhe të çon në atë. Nëse në njehsor nuk vërehet humbje e ndërprerë e tensionit, dyshoni për një sensor të gabuar të diapazonit.

Kodet përkatëse të sensorit të diapazonit të transmisionit: P0705, P0706, P0709, P0709 dhe P0709.

_{Lexo: 35}