P2144 Qarku i kontrollit të ventilimit të riqarkullimit të gazit të shkarkimit i ulët
Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II
Qarku i kontrollit të ventilimit të riqarkullimit të gazit të shkarkimit i ulët
Çfarë do të thotë kjo?
Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese të grupit të fuqisë (DTC) dhe zakonisht zbatohet për automjetet OBD-II. Markat e automjeteve mund të përfshijnë, por nuk kufizohen në Citroen, Peugeot, Sprinter, Pontiac, Mazda, Chevy, GMC, Ford, Dodge, Ram, etj.
EGR Sistemet (Riqarkullimi i gazit të shkarkimit) monitorohen dhe rregullohen vazhdimisht nga ECM (moduli i kontrollit të motorit) ndërsa ne jemi duke drejtuar automjetet tona. Sistemet EGR i lejojnë motorit të automjetit tuaj të ripërdorë përzierjet e ajrit/karburantit që kanë kaluar në procesin e djegies, por ende nuk janë djegur plotësisht dhe me efikasitet. Duke ricikluar këtë përzierje "gjysmë të djegur" nga EGR dhe duke e rifutur atë në motor, ai rrit ekonominë e karburantit, për të mos përmendur edhe përmirësimin e emetimeve të përgjithshme të automjeteve.
Këto ditë, shumica e valvulave EGR kontrollohen elektronikisht nëpërmjet solenoideve elektrike, mekanikisht nëpërmjet solenoideve të kontrolluara me vakum dhe mënyra të ndryshme të tjera të mundshme në varësi të modelit dhe modelit tuaj. Solenoidi i ventilimit EGR përdoret kryesisht për të hedhur shkarkimin e panevojshëm të riciklueshëm. Në mënyrë tipike ata e nxjerrin këtë shkarkim të pa ricikluar përsëri në sistemin e shkarkimit për të ajrosur në atmosferë pasi kalojnë nëpër konvertuesit katalitikë, rezonatorët, silenciatorët, etj. Është e rëndësishme të theksohet se konverteri katalitik do të djegë pjesën më të madhe të karburantit të padjegur të pranishëm për të parandaluar nga rritja e emetimeve të automjetit. Qarku i kontrollit të ventilimit të riciklimit të gazit të shkarkimit mund t'i referohet një teli të veçantë që po shkakton defektin, sigurohuni që t'i referoheni manualit tuaj të shërbimit për të përcaktuar saktë se me cilin qark fizik po punoni këtu.
Ndërsa monitoroni dhe rregulloni. sensorë të shumtë, çelësa, për të mos përmendur sistemet e tjera, ECM (moduli i kontrollit të motorit) ka aktivizuar P2144 dhe/ose kodet përkatëse (P2143 dhe P2145) për t'ju bërë të ditur se ka një problem me qarkun e kontrollit të ventilimit të riciklimit të gazit të shkarkimit.
Me P2144, do të thotë se është zbuluar një gjendje e tensionit të ulët brenda qarkut elektrik të kontrollit të ventilimit të riciklimit të gazit të shkarkimit EGR.
Cila është ashpërsia e këtij DTC?
Sa i përket ashpërsisë, do të thosha se ky defekt është mesatarisht i rëndë dhe do t'ju tregoj pse. Sistemi EGR (riqarkullimi i gazit të shkarkimit) nuk është një sistem i nevojshëm për funksionimin e motorit. Thënë kështu, ai përmirëson emetimet dhe gjithashtu ndihmon motorin tuaj të funksionojë pa probleme në kushte të ndryshme, kështu që funksionimi i tij është thelbësor nëse dëshironi që automjeti juaj të funksionojë dhe të funksionojë në mënyrë optimale. Për të mos përmendur faktin se, nëse lihet mjaftueshëm, bloza që kalon nëpër këto sisteme mund të grumbullohet dhe të shkaktojë probleme/çështje të ardhshme. Mbajeni EGR-në tuaj të mirëmbajtur siç duhet për të shmangur ndonjë dhimbje koke.
Cilat janë disa nga simptomat e kodit?
Simptomat e një kodi diagnostikues P2144 mund të përfshijnë:
Rënie e fuqisë së motorit. Motori i përafërt në punë boshe Përshpejtim i dobët Ekonomik i dobët i karburantit CEL (kontrollo dritën e motorit) në Simptomë të ngjashme me ndezjen e motoritCilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?
Shkaqet për këtë kod P2144 mund të përfshijnë:< /p> EGR i ndotur/mbytur (valvula e riqarkullimit të gazit të shkarkimit) EGR solenoidi i ventilimit me defekt EGR ventilimi i mbyllur Rrjedhje vakumi Linja e përkulur e vakumit Problem me lidhësin (i hapur, i gërryer, i prishur, i shkurtër, etj.) Problemi ECM
Cilat janë disa P2144 hapat e diagnostikimit dhe zgjidhjes së problemeve?
Hapi i parë në procesin e zgjidhjes së problemeve për çdo mosfunksionim është kërkimi i Buletineve të Shërbimit Teknik (TSB) për probleme të njohura me automjetin specifik.
Hapat e avancuar të diagnostikimit. bëhen shumë specifike për automjetet dhe mund të kërkojnë pajisjet dhe njohuritë e duhura të avancuara për të kryer me saktësi. Ne përfshijmë hapat bazë më poshtë, por referojuni një udhëzuesi specifik të riparimit të vitit/makinës/modelit/trinës së automjetit për hapa specifikë për automjetin tuaj.
Hapi bazë #1
Gjëja e parë që do të dëshironit. për të bërë është të lini vehi tuaj
Lexo: 20
